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モンキーバハ改さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ソロ | GSX-R125 | KLX125 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

レギュレターの弱いと言われるヤマハ車2台、ビラーゴ125とTW125に使ってみました。
2台とも購入したお店で新品のバッテリーにしてもらっていたのですがTWは2シーズン目、ビラーゴは1シーズンでバッテリーが弱って来ました。
このバッテリーに交換すると見た目の頼りなさと軽さとは裏腹に勢いよくセルが回りアイドリングも安定し灯火類も明るくなりました。
このまま2シーズン使いましたがTWの方は真冬の北海道でも何の問題もなくエンジンが掛かるのですがビラーゴは少し弱って来ました。2台とも手放したので耐久性については評価しきれませんが軽さとセルの勢いの違いだけでも価値があると思います。

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投稿日付: 2020/08/04 20:16
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ナインボールさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ホーネット250 )

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
耐久性 4

購入&取り付けをして1年と10ヶ月。
月1?2回の始動なんですが、今だセルを押せば元気良く回ります。
以前、値段に惹かれて無名なバッテリーを購入しましたが、半年程でご臨終‥
(webikeさん以外のショップさんで購入したバッテリーですよ。)

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投稿日付: 2020/08/03 23:36

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

別体タンクの方が見た目でカスタム感が出るので取り付けにチャレンジしてみました。
同時にクラッチも軽くなれば良かったのですがレバーも付属のレバーから変更もしたのでノーマルとほとんど変わりはありませんでした。
購入するなら絶対にスモークタンクの方がお得だと思います。
クラッチホースの交換も必要になるのでガソリンタンクの脱着は慎重に。

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投稿日付: 2020/08/02 20:23
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Bloodさん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: Z1000J | ジェベル250XC | R1200R )

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 0
コストパフォーマンス 5
耐久性 0

新品バッテリーに交換済の中古車を購入して三年ほど経過し、そろそろ衰えが出てくるかなと思い交換しました。
すでに同社のバッテリーを使っている知人の推薦が購入の決め手です。
YTX12?BSの同等品ながら価格が相当安いので、何よりも財布にやさしいですね。
替えて間もないので性能やライフを評価する段階ではありませんが、周囲の評価は悪くないので、必要十分な性能を維持しつつ、著しく短命でなければいいなと思っています。

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投稿日付: 2020/08/02 16:29

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利用車種: モンキー

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

エンジンボアアップと合わせて6番から7番に変更しました。
88ccで使用していますが、公道商品では全く問題ありません。サーキットなどならもっと高い番手が良いかもしれません。
一般道では番手の違いは正直わかりませんか、ボアアップしたら安心のために交換することをお勧めします。

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投稿日付: 2020/08/02 14:22

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まっちゃんさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: XJR1300 | リード125 | ライブディオ )

利用車種: リード125

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
ライフ 5
制動性能 5
フィーリング 5

リード125のノーマルパッドからの交換です。
交換後の試走で違いが分かりました!
初期からの効きが格段に向上しています。
更にレバーを握っていっても純正とは比較にならないほど効いてくれます。
見た目も赤が目立ってかっこいいですよ!
次回もこのパッドにします。

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投稿日付: 2020/08/01 17:55

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 13件 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

3年間の保証をうたっているので購入してみました。
バイク自体を売ってしまったので耐久性に関しては何とも言えません。
商品の到着も早く、満足しています。

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投稿日付: 2020/07/31 23:54

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IMOIMOさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ZZR1400 | ZZR1400/ZX-14 )

利用車種: ZZR1400/ZX-14

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 5
フィーリング 5

キャリパーに最初から付いていたパッドが使用限界になったので交換しました。ブレンボ製以外でもブレンボキャリパーに付くものはありますが、10万km以上保ったので迷わずブレンボ純正にしました。長持ちしたのは、私の乗り方が高速道路を使った長距離走行が多く、下道やワインディングでも急制動することが滅多にないのが主な理由だとは思いますが、それにしても10万kmオーバーは驚きでした。
今のバイクでは他社のパッドを使ったことがないので比較しようがありませんが、効きタッチともに良好ですし、特に急ブレーキ時の安定感が素晴らしいのでとても満足しています。

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投稿日付: 2020/07/31 23:34

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tsu-ka-さん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: イントルーダー250 )

利用車種: XL883R

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

XL883R 05年式に使用しました。スポスタ特有のスプリングプレートがバラバラになったので、今回はスプリングプレートが入っていない組み合わせを試したくて購入しました。
特に問題なく使用できています!

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投稿日付: 2020/07/31 22:29
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OK!さん(インプレ投稿数: 142件 / Myバイク: DJEBEL250 [ジェベル] | スーパーカブ50 (AA04) | チョイノリ )

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 5

バッテリーの当たり外れは運まかせ。今回は当たりをひいたようです。
電解液別の即用式ですが液入れ後にチャージャーで8時間ほど追い充電したのが良かったのか。冬場でもちゃんとセル回ってくれてます。ただ今年の冬はそんなに寒くなかったからってだかも。安いのが撮り得のチャイナ製と違ってバッテリーボックスへの収まりもいいです。

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投稿日付: 2020/07/31 18:19

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