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インプレッション (全 5169 件中 2271 - 2280 件)

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MONさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: モンキー | モンキー | 250DUKE )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 0
性能・機能 0
コストパフォーマンス 5
耐久性 0

モンキーに使用して4ヶ月経過しましたが不満なく使用できています。
モンキー=TAKEGAWAのイメージで購入しました。
2年くらい使えれば満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/11 18:35

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

本当に簡単でさすがDAYTONAさんです!
いつもどれ買おうか迷っていましたがやっぱり王道のDAYTONAさんを選んで正解でした!いつもいい商品ばかりありがとうございます

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投稿日付: 2020/05/11 08:17

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つきさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: グロム | CRF450L | CT125 ハンターカブ )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 0
品質・質感 0
性能・機能 0
コストパフォーマンス 5
使用感 0

グロムのカスタム計画も第一段階完了目前。将来的にもボアアップとかハイカムとかはやりたくない。耐久性を犠牲にしては元も子もないので、末永く楽しみたいと思っています。そのためのカスタム投資ならば安いもの。
レブリミット解除を含む燃調コントローラも、排気量やカムを変えたら必須だと思いますが、吸排気を変えただけのノーマルならば不要と判断します。4速での最高速はレッドのずっと手前で訪れるので、まずは同じ排気量のままで目いっぱい綺麗に燃えてくれればパワーも出ますし、燃費にも良いはず。
ということで、定番のイリジウムプラグに換装します。寿命も長いので全然高くないですね。まだ届いていないので効果の程は未知数ですが、伊達に長年売られているわけではないので、そこは信頼です。オイルとか、プラグとか、そういう基本部品でまずエンジンの性能を目いっぱい引き出したいです。

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投稿日付: 2020/05/10 12:12

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ちくちくさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: 125 DUKE

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
性能持続性 3

Duke125に使用しました。青色のクーラントが交換している感があって良いですね。(純正は緑色)
純正と言うこともあり、品質は問題ないと思います。

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投稿日付: 2020/05/08 03:12

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やっちさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: エイプ50 | GB250クラブマン | エイプ50 )

利用車種: GB250クラブマン

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

イリジウムを購入しようか迷いましたが、レストアするにあたって、純正状態に近いように直していこと思い、標準プラグを購入しました。
もともと劣化したイリジウムが付いていましたがこちらの商品に交換してエンジンのかかりは良くなりました。プラグはイリジウムでも標準でも二年毎には変えようと思うので、コスパの良いこちらを購入しました。

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投稿日付: 2020/05/07 23:27

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ニックネームさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: VT250スパーダ )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 4
制動性能 4
フィーリング 5

初めて自分の作業で交換したパッドです。
事前にネットで調べまくってリア用に恐る恐る作業しました。
前回同様の異音発生したため慌てて検索⇒ 作業手順確認⇒ 
各サイトを巡って適合車種を確認して注文しました。

キャリパーピストンが当たる外側のパッドだけ極端に減ってたのは
キャリパー各部の動作が鈍ってた為でしょうか?
届いたパッドの厚み?落差に唖然としたり・・・(汗)

前回は街のバイク屋さんで交換しましたが
今回のパッドと効きやフィーリングは全く変わりません。

ただ消音グリース(耐熱シリコンスプレー等)の利用を無視しため。ディスクと馴染みはじめと同時に、やはり鳴き(エンジン停止&押し歩き時のみ)がたまに聞こえるようになりました。なのでフロントも同社のパッドも注文したので前後同時に処理したいと思ってます。

信頼出来るバイク屋さんや量販店のプロに任せるのもいいのですが、
ブレーキパーツは命にかかわる最重要部品だけに自分の目で確認することは意味があると痛感しました。

※配送はパスト投函便が便利で安心でした。

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投稿日付: 2020/05/07 20:23

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京都人さん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: マジェスティS

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
ライフ 3
制動性能 3
フィーリング 3

純正よりはるかに安いので充分です。
ただ、純正には付いてるパッドが減ったことを
知らせるパッドセンサーは有りませんでした。
ブレーキ鳴きもしませんし、おおむね満足です。

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投稿日付: 2020/05/06 20:21
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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: Vストローム800DE )

利用車種: クロスカブ110

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5

プラグを交換するだけなので、簡単です。若干エンジンが元気になったような気がします。値段を考えたら、作業も簡単だしやってもいいかも?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/06 17:08

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鳩おじさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: Vストローム650XT | タウンメイト90 )

利用車種: タウンメイト90

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
ライフ 0
制動性能 3
フィーリング 4

・格安でちょっと心配していたけど何の問題もない
・ちゃんと止まる
・たまに雨上がりにブレーキ鳴きが起こる
・まだ使い始めなので耐久性はわかりません

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投稿日付: 2020/05/05 13:28
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: トゥデイ

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

NGKは久し振りに使用します。
最近は、めっきりデンソウのイリジウムプラグでした。
知らない間に良いものが出ていたのですね!
使用した感じでは変わりは無いですが、エンジンの掛かりが良い様な気がします。
耐久性は良いといいのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/04 21:24
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