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インプレッション (全 4659 件中 2471 - 2480 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: バーグマン200

4.4/5

★★★★★

金額が三倍近くの同様の製品を試したことはないので「最高」かどうかはわかりませんが、
非常に満足です。注文から納品まで2か月程掛ったのにはちょっとウンザリですが。
バーグマン200の標準スクリーンを固定している筒状のゴムナット(?)がどう考えても
この商品には組み込めなかったため、ゴムワッシャーを購入して取り付けました。
ぐらつきはないので良しとしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/17 17:38

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takeさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

利用車種: CB400スーパーボルドール

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 5

見た目は言うこと無しでカッコいいのですが、値段が高すぎます。
さらに車種専用ではないので大きさが全然違く、自分でウインカーとカウルの間に何かを挟まないとうまく取り付けられません。取り付けの際の車種のインプレがなかなかないので購入する際は注意してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/16 17:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GSX-R1000

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ゴールドがカッコイイです
持った感じも純正より3倍くらい軽くていいです
これからの耐久性次第では必ずリピートします
残りのバイクにも導入予定です

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投稿日付: 2016/10/13 19:55

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etude33さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: DR-Z400SM | DIAVEL CARBON | DIAVEL )

利用車種: DR-Z400SM

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
形状 4

 
取り付け穴がずれていて(穴を削るレベルではない)穴を開け直す必要が有り 現在知り合いに開け直しを頼んでいます
安物ならば納得しますが在庫無く納期を待っての商品ですからマジカルレーシングさんの商品に対する質が下がってしまったのだと思います 
最初から穴無しの方が問題なかったですね
もう買うことは無いと思います

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投稿日付: 2016/10/10 19:56
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ムー民さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: RMX250S | GSX1300R ハヤブサ(隼) | RX125 )

利用車種: RMX250S

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

RMX250Sのモタード化のために購入。
見た目が美しく、綺麗だけど初心者には全く優しくない作業でした。
バランスとりは難しいし、フレ取りも難しいし、リムをちゃんと選ばないとうまくはまらないし
思った以上に大変だった!1から組むとバランサーが必須です!
難しくてもうやりたくない作業だけど一回は挑戦してみてください。いい勉強になります。
あとお値段が高額すぎー!!!

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投稿日付: 2016/10/09 21:10

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ムー民さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: RMX250S | GSX1300R ハヤブサ(隼) | RX125 )

利用車種: RMX250S

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5

RMX250S(?95)に装着しています。前のキャブ(TM30SS)との違いはまず、始動性が全く別物!ただでさえエンジンがかかりにくいRMX。劇的に改善しました。5回もキックすればかかるようになりました!前は20?30回とか平然とあったし。。。
吹け上がりも上々!すごく素直なキャブでジェット変えただけでフィーリングまでしっかり影響してきます。今は少しだけ濃いめにして焼き付き防止に努めてます。

それでもパワーリフトを平然とするので変えてよかったの一言。

買ううえでRMXオーナーに注意!!!
インシュレーターが死ぬほどきついです。私は入れたら劣化していて裂けてお釈迦になりました。今はRMX250R(PJ12A)のインシュレーターにかませ物をして使ってます!

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投稿日付: 2016/10/09 21:04
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GSX-R1000

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
デザイン 4

気泡を気にしたくなかったので黒を選びました。本日届いてさっそく取り付けしました。
かなり貼り付けが難しいですね?丁寧に端から貼っていかないと空気が入ります。
乗り続けてるうちに密着してくれて気泡なくなりそうですね、、、
今度のツーリングを楽しみです。

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投稿日付: 2016/10/09 16:02

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Yさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ZX-6R | ADV150 )

利用車種: ニンジャ 250

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

見た目はばっちり決まります。ですが、取り付けはたいへんです。あと、少し割高感はあります。でも、たいへん気に入っているので、概ね満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/07 21:40

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ぼっちバイカーさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: 690ENDURO R | 250EXC )

利用車種: 690 ENDURO R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • これならギリギリ逆流防止弁が働きます

    これならギリギリ逆流防止弁が働きます

フューエルキャップのホースとして購入しました。
価格も高くなく、タンクの縮小・膨張に併せて動作するものでかつ中に逆流防止の弁が付いているのが決め手でした。
キャップを外す時も弁がくるくると共に回るのでホースをそのままねじることなく外せるのはうれしい誤算でした。
ただ予想以上に固くてホース取り回しには少し苦労しました。

自分のブログに詳細記事を書いています
http://www.botti-bk.com/entry/2016/07/12/191254

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投稿日付: 2016/10/05 15:03
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じょにさんさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: CBR1000RR | XTZ125 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: CBR1000RR

4.0/5

★★★★★
  • 青いチューブは無くてもいいかも・・・?

    青いチューブは無くてもいいかも・・・?

  • エンジン横の部分は熱対策のためアルミテープを巻いた

    エンジン横の部分は熱対策のためアルミテープを巻いた

  • 純正ライン。エンジン横の部分がそもそもパイプだった・・・。

    純正ライン。エンジン横の部分がそもそもパイプだった・・・。

?【何が購入の決め手になりましたか?】

ボディカラーとマッチする黒/赤のものだったこと。

?【実際に使用してみてどうでしたか?】

正直なところ、使用感については純正との違いがよく分からなかった。
ブレーキではないのでそんなものなのかなーといったところ。
逆に言えば、問題も無かったので、悪くは無いのは確か。
?【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
取り付け車両が適合車種ではなかったこともあり、
ホースをボディ横に通す作業がかなり根気が必要であった。

?【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】

純正のラインを外すところから、要所要所にあるゴムラバーの取り外しを先に行うべき。
急がば回れで、外せる部品は極力外しておくことをおすすめする。

?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】
N/A
?
【期待外れだった点はありますか?】
ホースの長さがもう3cmほど欲しかったところ。
とはいえ、適合車種(年式)ではなかったので仕方が無い部分・・・。

?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

エンジン横を通るラインなので、遮熱材なんかも付属していると
さらに嬉しいです。(贅沢言い過ぎ感・・・)

?【比較した商品はありますか?】

購入にさしあたり、他社製品等と比較したが
価格面とデザイン面を考慮した結果、本商品を選択した。

?【その他】
全体的にブラックを基調としているものが少なく、さらにワンポイントでレッドもあったので
非常に嬉しかった。
他にも様々なカラーリングがあったので、バイクに合わせたチョイスができるのでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/03 22:49

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