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ラブリーちゃんさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: ランツァ (DT230) | TZR250 | DT250 )

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

使い方はいたって簡単です、ディスプレイの視認性も問題ありません。
磁気センサーの取り付けには一工夫必要です。汎用品なので取り付け位置を良く選定して、ステーを別途購入しないといけません。あと、サーキットによっては磁気を感知しづらいこともありますのでできるだけ地面に近づけるほうがいいです。
ディスプレイは付属のステーとバーハンドルのブラケットにマジックテープで貼り付けました。

付属の電池はすぐにきれましたので、あてにせずに予備を購入されることをおすすめします。

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投稿日付: 2016/09/05 22:12

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akrさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: FLSTF FATBOY [ファットボーイ] | RV50 VANVAN [バンバン] )

利用車種: WR250X

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 後ろ側から撮影 カバーとマフラーのクリアランス

    後ろ側から撮影 カバーとマフラーのクリアランス

  • 遠目 後ろ側から撮影

    遠目 後ろ側から撮影

ショックにカバーを軽く巻きつけてショックの上から作業をします。右フレームとサイドカバーの隙間からノーズプライヤーを入れてつまんで止めていきます。真ん中辺りは後ろ側、マフラーの下から手を入れて止めます。下側は一番下に手を入れて止めます。取り付け時にチェーン油等、カバーに付着しますのでパーツクリーナー等を準備してた方が良いです。見た目も赤がアクセントとなり良くなったと思います。取り付け時間は15分ぐらいかかりました。画像3.4枚目はマフラーとのクリアランスです。1cmぐらい空きます。多分焼けることはないと思います。メーカー推奨は5mmなので。

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投稿日付: 2016/09/04 11:52

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えろガッパさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: CX500 | NAVI | GL400ウイング )

利用車種: フュージョン

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 4

フュージョンのシールド交換に買いました。
ミラー部の取り付け穴は
最初っから開いてない方がいいくらいにズレてます。
開いてなければドリルで一発解決なのに
下手にずれた位置にあいているため修正が面倒です。

ゆがみ具合で気になる点はありません、十分合格です。

傷に対する硬度はまだ不明ですが
この価格なら2年ごとに交換してもいいくらい。
コストパフォーマンスはいいと思います。

総じて満足です

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投稿日付: 2016/09/04 10:34

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: LX125

4.6/5

★★★★★

 昨日取り付けました。 ミドルサイズのものと迷いましたが「大は小を兼ねる」と思い、まずはコレにしました。 到着した時の荷姿を見た時は正直、「デカっ!」と思いましたね。
それで・・・ブラケットの取説が外国語でわかりにくい。というかアレは説明書なの? 事前にYOUTUBEで他社の製品を取り付けている動画を観てましたからどんな仕組みかわかっていたのですが、そうでないとアレではわからんと思います。 バイクとのジョイント向きはこのサイトの画像をよく覚えておいてくださいね。 あと、他の方のインプレ画像には周囲全体にモールが巻かれていましたが、実際はサイト画像のとおりライトまわりだけでした。

で、取り付けてひとっ走りしたんですがこれはもう取り付けない手はないですね。 大柄な当方ですがそれでもヘルメットまできっちり風防で守られてまして、ヘルメットのシールド無しでもOK。 頭、胸に風圧は感じられません。 取り付けて正解でした。 ただ、これだけ風がこないと夏は暑いでしょうね?。
オシャレなミドルサイズも買って、併用してみたいです。

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投稿日付: 2016/08/29 17:31

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ムー民さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: RMX250S | GSX1300R ハヤブサ(隼) | RX125 )

利用車種: HAYABUSA

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

隼のスロットルチューブを始めて交換しましたが、参考になる資料などが付属しているものと考えていたので取り付けに苦戦しました。
レスポンスはすこぶる好調です。サイドカウルなど外したり、ワイヤーを外したりで取り付けに時間がかかりましたが、なんとかつけられました。素人はお店に任せた方が良いかも…

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投稿日付: 2016/08/23 20:43
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Malcolmさん(インプレ投稿数: 78件 )

利用車種: アドレスV125

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

さすが武川製品と言いますか・・・・・
あれこれ駆動系をいじってかなり負荷をかけてると思うのですが全く何もおこりません。
問題無い状態です。
ただ・・・高速でのびがよくなる?とか書いてあったような気がするのですがもう慣れてしまったのか実感は現在はありません。

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投稿日付: 2016/08/21 22:40

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Malcolmさん(インプレ投稿数: 78件 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

その後中古のフロントフォークを入手して特殊工具が必要だったので近所のショップに依頼して新しいのに交換後もこれをつけてますが、ただの感覚的な物ですがフロントの安定感が格段に良くなったような気がします。
ただ・・・・説明書をよく読んで取り付けしたつもりだったのですが、ショップの指摘では間違ってたそうでした・・・・

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投稿日付: 2016/08/21 22:37

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Malcolmさん(インプレ投稿数: 78件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

前のかご部分と同時に購入しましたが、一部加工だけだったので問題ありませんでした。
実際取り付けてまだ何も物は置いてませんが、固定する様な物が着いていたので利用価値は高いと思います。
ただ下の方が取り付けにエンジンをマウントしてる部分のネジ??を一端外さないといけなかったのでエンジン脱落防止のために一応ジャッキアップして金具を取り付けました。
それが少々面倒だったと思います。

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投稿日付: 2016/08/21 22:27
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Malcolmさん(インプレ投稿数: 78件 )

利用車種: アドレスV125

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

ここでも取り扱いが始まった?様なので早速買いだめしました。
よく高性能なのを購入云々・・・・・・
今まで安いので対応してきたのですが全く問題無く動いています。

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投稿日付: 2016/08/21 22:15

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じじいライダーさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: CB1300スーパーフォア

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

製品の品質・形状等は、おおむね満足できますが、下記の点で評価を4.6としました。
?テールカウルを外す手順の説明が、簡単すぎて何処のビスを外せばよいか分からない。
?メインプレートとナンバーステーは最初から組んできてほしい。
?純正リフレクターは使用できないので、このキットの中に組み込んでほしい。
?ゴムモールの取付けに接着剤が必要だが、キットに付属されていない。

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投稿日付: 2016/08/21 21:06

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