フェンダーレスも相まって、雨天時のリヤサス周りの汚れが酷かったので、このリヤフェンダーエクステは役に立ちました。また、黒色のままでは面白くないので、赤色に塗装して着けたら結構良いワンポイントアクセントになりました。取付は付属のプラスチックリベットでは不安なので、強力接着剤で取付。以前のバイクでも接着剤で3年以上何の問題もありませんでした。

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取り付けには、時間かからず、簡単につきます。
純正とは、どうでしょう？
厚みが、薄い様な、走行は、試してないので、なんとも言えませんが、格好は、いいですよ

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S1000RR 12モデルです。

本体の作りは十分です。形状に不満が無ければ良い商品だと思います。サクっと付きます。
部品点数多いので組付けちょっとイラつきますが変に一体化されてるよりは組み合わせ自由度高いので選びました。

ただ個人的にはちょこちょこダサいです。
以下微妙だと思った部分羅列。全部デザインの好みの問題なので製品の品質がダメってところは特に感じませんでした。

�@ナンバー灯がやたらボテっとしてる。
　　→圧倒的残念ポイント。せっかくのフェンダーレスで少し内側に入っているのに純正のボテっとしたナンバー灯をわざわざ移植したかのようなデザイン。目立ちます残念すぎます。自分は付けれませんでした。

�A反射板が上にある。
　　→キット単品で見るとあまりきになりませんが、車体につけると反射板が上にある分だけナンバーが結構下にくるのでこれまたボテっとしたイメージになってしまいます。せっかくのフェンダーレスキットなのに。　これは外してもナンバー位置が変わるワケでもなく、無理矢理ナンバー上に上げようとしても色々面倒くさかったので諦めました。

�Bウィンカーステーがやたら目立つ
　　→そのまんま、ウィンカーステーがとてもとても主張してくるのでこれまたフェンダーレスのスリムさとは程遠く思えてしまいます。。。自分は使わないことにしました。


以上の点が個人的に　うーん　と思った部分ですが、特に気にならない人は買ってそのままつける分には十分良い品質だと思います。少なくとも　ハズレ　ては無いかなぁ。。といった感じです。

参考になればと思います。

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【使用状況を教えてください】
デイトナ製のリフレクター付ナンバーカバーに取り付けしてます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
リピート購入ですが、仕上げの品質はそこそこと言ったところです。
【取付けは難しかったですか？】
リフレクターを使用して取付ける構造のため、
簡単に取り付けできます。
【使ってみていかがでしたか？】
角度付きを使用して、タイヤの巻き上げ防止としても役立っています。
【付属品はついていましたか？】
原付二種用のステッカー付です。
【期待外れな点はありましたか？】
とくになし。

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高速での走行時風の巻き込みが純正シールドより減りました。
長距離ツーリングの疲労軽減につながり満足しています。

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CT110逆輸入車タイプに装着しました。
路面が濡れていても水を巻き上げなくなったため、後続の車両に迷惑がかからなくなりました。
水位の低い川にも入りましたが、うまく水の巻き上げを防いでくれてるとのことです。

装着の難易度は低めで、車載工具のような簡易的なものでも対応できるくらい簡単で、取説もあります。

価格はやや高めに感じましたが、満足しています。

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ずっとプーチを使っています、形状、品質、色、全て完璧だと思います。

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丁寧に製作されていて品質はかなり良い。梱包もしっかりしていて商品に傷はついていませんでした。
ダックス125 が発売延期になったので実際に装着はできていませんが、座った時のホールド感は良いです。

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【使用状況を教えてください】
長距離ツーリングの時。特に後ろに乗せる時。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
リアシートの化粧板？の移植が必要になります。
その際、このシートは厚みが有るのでしっかり押さえ付けてビス留めしないとナナメに入ってるとビスが落ちてます

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身長174ｃｍですが、つま先立ちで無理をしていた為、立ちごけ。直後に購入しました。
3ｃｍの差は大きく、安定感が違います。
クッション性はノーマルシートより劣りますがロングツーリングで停車の度につま先立ちを意識し続けるのは、苦行です。尻は痛むかもしれませんが、無理をせずローシートを購入しましょう。

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