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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
現在付いている物が同じもので評価としては○ですが、ブレーキ泣きしてたのでヤスリでこすり、エアふき及びブレーキクリーナで清掃したら今までのが泣き止んだのでとりあえずまだ使えそうなので減るまでは使用しないことになった。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
冬場の暖感アイテムが多く電圧降下気味になりがち。充電を繰り返すより、安価なバッテリーの購入に切り替えました。予想以上に、頑張っています。一冬、不安無く過ごせる感じです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
安心の純正品です。
ま、ホントに純正だからと言って安心なのかはこれから使って見ないと分かりませんが、純正指定品ですし今のところ順調です。
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オフロードコースで使用したが純正と比較しても極端に重くもなく、半クラでの滑り感も良好。あとは耐久性に期待。何よりコスパ最高。
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5.0/5
グロムに取り付けました。液を注入しないといけないのが難しいかもしれない…と思っていたのですが、意外とあっさりできました。
取り付け後1ヶ月ほどバイクが不動でしたが、充電等しなくとも始動性に問題ありませんでした。耐久性はまだ分かりませんが、今のところ液漏れ等ありません。
次回もリピートします！
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3.0/5
他社同等品が２年で比重が下がってしまい、渋滞路でエンスト起こすようになったので、また購入。前回購入分はCBで使用中。
今回はGT用にも装着してどれだけもつか様子を見ます。ただ、GTのタイプはキャップのネジピッチが不等で回すのに余計な力が要るので、キッチリ密閉できたか確認しづらいところが残念でした。
無料回収サービス利用の為、投稿しました。
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5.0/5
純正品と比較にならないコストパフォーマンスは大いに評価できると思います。
まだ取り付けはしていないのですが、質感は悪くないです。
日本のメーカーが販売しているということで、説明書等書類もきちんとした日本語表記になっています。
充電用のコードが付属していること、投稿すると、取り外したバッテリーも無償処分してくれるというのも有難いです。
週末、DIYトライしてみます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
WR250Fに取り付けました。明らかに始動性が向上し、驚いております。ノーマルプラグに比べ2倍は始動性が向上してると感じます。耐久性については今後検証します。お勧めできる商品です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
純正だと1万5千キロほどしか持たなかったけど、1万キロほどで見た感じ8割残ってる感じ。
ディスクへの攻撃性は不明です。
効きは純正並だとおもう。急ブレーキでロックしなかったのはタイヤのせいか効きが少し弱いのかは分からないです。コントロールしやすいです。
特に温度で効きに差も無さそうだし。
価格は高いけど、純正よりコストパフォーマンスは高いです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
標準との比較です
【何が購入の決め手になりましたか？】先日購入したウオタニのイグニションと相性が良いとのネット情報を見て決めました。
【実際に使用してみていかがでしたか？】取付後 渋滞 山道 高速と一通り走った感じはスムーズに回転が上がり 強いエンブレでミスファイヤが無く良いです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】プラグレンチサイズが標準プラグ(BP6ES)と違い、慌ててレンチを買いました。買ったレンチのプラグ落下防止ゴムが邪魔でプラグが入らず取除いて取付出来ました。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】プラグレンチサイズを確認しましょう。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】期待通り
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】特になし
【比較した商品はありますか？】なし しいて言えば標準プラグ
【その他】任意
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