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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
２０２１年９月初旬に購入しまして、納品後即日満充電実施。その後、車体に取付け。
通常は２４時間トリクル充電で、バッテリーのサルフェーション化を防止。
あと、数日で５年が経ちますが、ガレージからの始動でも出先での始動にも、困ったことはありません。
トリクル充電の効果は、大変大きいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ほぼ毎日通勤に使用している、車やバイクに使用しています。オイル汚れ等取れないものが付着していますが、まだまだ使えます！スマホやタブレットの液晶を拭くのにも使用していますが、目立った傷は付いていません。メガネのレンズは避けた方が良い様ですが、保護フィルムを貼った液晶を拭くのには充分使えますね。ガシガシ酷使してもヘッチャラ！な、マイクロファイバークロスを探している方に、強くお勧めします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
毎日の通勤と、たまにショートツーリングで
ざっくり１年半約９０００Kmの使用でパッド残量2m
最後までタッチと効きが変わらないのがさすがのデイトナ製
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
購入して交換しようと、キャリパーを外したらあまり減っておらず、面取りだけして後日の取り付けとなりました。
商品を見る限りでは大きな問題は感じられませんが真っ白なのでブレーキダストが目立ちそうです。
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リアタイヤを外したついでにブレーキシューも交換しときます あまり減ってなかったのでもったいないけど... 面取りしてブレーキオイル塗って取り付けました
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
値段合わせにリピ買いしました!質感も値段もとても良いです!おすすめです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
これまで使用してきたサンスターのカスタムタイプディスクローターが低速時に嫌な抵抗を感じる様になった。スリットが入っているタイプだったので恐らくこれが原因。そこで今回、試しにこの格安のATopディスクローターに交換して抵抗がなくなるかを検証。結果として抵抗は無くなり、また200㎞弱のツーリングでもタッチは良好で、故意に強めのブレーキングでも違和感無しです。厳密に厚みを図っていませんが、サンスターよりもほんの少しだけ薄い？のかレバーの引きシロが少々変化。現時点で錆の出方などは不明ですが（常時屋内保管）ひとまずこの価格ではかなりのお買い得かと感じています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
エイプ100をXR100モタードでディスク化した物に使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか？】
少し知識があれば簡単に交換できる
【使ってみていかがでしたか？】
ガツっと効くタイプではなくて握り込むだけよく効いてくれてコントロール性が良いです。
【付属品はついていましたか？】
特に無し
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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フローティングタイプ：フルフローティング | フローティングピンカラー：レッド | 左用
利用車種： GSX-R1000
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングで使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
その通りです。
【取付けは難しかったですか？】
自分で工具を使ってカスタムやメンテナンス等を出来る人なら簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
ブレーキのタッチが変わったかは、よく分かりません。
説明書の有無・取り付け説明書はありません。
一緒に購入するべきアイテム／ブレーキパッドは必ず新品を一緒に購入しましょう。
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フローティングタイプ：フルフローティング | フローティングピンカラー：レッド | 右用
利用車種： GSX-R1000
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングで使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
その通りです。
【取付けは難しかったですか？】
自分で工具を使ってカスタムやメンテナンス等を出来る人なら簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
ブレーキのタッチが変わったかは、よく分かりません。
説明書の有無・取り付け説明書はありません。
一緒に購入するべきアイテム／ブレーキパッドは必ず新品を一緒に購入しましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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