現在カフェ仕様→ノーマル風に戻してツーリングを楽しんでます。
なので、バックなどを結わえて出掛ける機会が増えたので紐が結べるものはないかと思いこちらを購入しました。

良い点
●造りがしっかりしてるので、荷かけフックの代用にも使えます。

●シンプルな形状なので車体イメージを邪魔しない。

●勿論、ダンデムにも使えます。

●取付も、簡単。

悪い点
無し。


荷物の積載にも使えるし、ダンデムにも使える。アクセサリーにもなる、なかなか考えた部品だなって感心してます。デイトナさんって結構こういう商品多いので好きなんです。

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既存のタンクの中に錆が出ていたので、サビ取りの期間のスペアとして購入しました。
そのまま使っても良いのですが、タンク洗浄の間の繋ぎとして。


良い点
●純正タンクより遥かに安い。

●ポン付けできます。容量も変わらないので。

●既存のメーター計なども流用可能。


悪い点
●燃料口が純正が二ヶ所に対し、こちらは一箇所なのでリザーブ機能が使えない。


リザーブ機能は使わないなら使わないでそのまま使い続けるのも良いと思います。
ですが…、純正タンクの錆びも時間をかけて除去してあげたら使えますのでその間の繋ぎとして使ってます。
ガソリンは気化するので、放置するとタンク内は錆びます。小まめに見たいところです。

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冬場は、さすがに風が冷たいので冬季限定で使用してます。
銀行員、おじいちゃんが付けてるイメージの強い風防ですが、クリアタイプなのでそこまで変じゃないですよ！
取り付けは、ミラーにステーでつける感じなので簡単です。

良い点
●風防と言ったら、旭風防というくらい風防としての機能性は高いです。冬場は有るとかなり助かります。

●クリアタイプなので、風防というよりクリアバイザーのような感じでスタイリッシュ！

●寒さだけでなく、風での身体の疲労も軽減してくれる。



悪い点
●春、夏は虫が付きやすいので遠慮したいです。


冬も長距離走りたいので寒さ対策としてこちらのパーツを買いましたが、見た目も気に入ってます。
次の冬もまた使います。

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純正のサイドカバーは、マイナスドライバーで開けるタイプですが…咄嗟の時になかなかマイナスドライバーって持ち合わせて無くて。
もっと簡易的に出来るパーツはないかと探してました。

良い点
●サイドカバーの脱着がノブを回すだけなので楽ちんです。

●見た目が良くなります。クラシックな雰囲気出ますね。

●さすが東京堂、カブを知ってるだけ有ります。質感がいい。


悪い点
●別途、ワッシャを噛ませる必要あり。


サイドカバーを簡易的に取り外しできるし、見た目も良くなる。小さな箇所ではありますが機能性と見た目を両立できるパーツ。

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昔からあるデイトナさんのパーツです。
ヴィンテージ英国車などに使われていたオイルタンクを模した形状のサイドカバーになります。
純正より、丸みがかってます。

良い点
●アルミタンクは勿論、純正のティアドロップタンクにも似合う。カバー１つでヴィンテージバイクの雰囲気が出せます。

●スカチューン無しの純正基調のカスタムには重宝します。

●黒ゲルコート仕上げなので、タンクの色によっては塗装無しで使えます。
シルバーや黒ならそのまま使えます。

悪い点
●機能性は無い。

SRはスカチューンや軽量化といったカスタムとは真逆の純正を活かした重厚感を出したかったのでこのパーツにして正解でした。
シンプルなバイクはサイドカバーの形状１つでも印象変わったりもします。そこが面白いんですけどね。

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NC750X2021年式に取り付けました。
純正ではフェンダーが短く、車体が汚れてしまうので取り付けました。
両面テープとピンで固定する事を推奨されていますが、同梱されていた両面テープの品質が良さそうでしたので両面テープのみで取り付けました。

500キロほど走行しましたが取れる気配は無いです。

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ヨシムラ様　有難うございます！って言いたくなる昭和のおやじです。

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まずやりたかったのがダウンフェンダーだったので、早速装着しました。純正フェンダーの取り外しも簡単で直ぐに作業完了♪
ダウンフェンダーキットは先に組み立ててから取り付けます。
フェンダーを下げるとタイヤとの隙間が無くなるので、フェンダー裏のナットが共回りするのですが、スパナが入りません。
先に組み立ててから取付しましょう。
純正フェンダーにアクセルワイヤーを固定するステーとナットがフェンダーを下げる事で使えなくなるので、自分は別で留め具を購入したので少し割高になってしまいましたがワイヤーが固定されていないのが気になる方は初めから留め具付きのものを購入する事をおすすめします。確か武川製のものが付いていたと思います。

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エクステンションボルトをつけていましたが、シートを外す度にレンチを使うのが面倒な為、工具を使用しないものに交換しました。プラスチック製のものも検討しましたが安っぽく見えてしまうかなと思い、値段は張りますがアルミ製にしてみました。高級感があって中に差し込む部分も厚みがあり、ネジ穴にハメ易いです。

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純正シートの厚みのせいか、自分の足が短いせいか、信号待ちがつま先立ちで疲れてしまう為、交換しました。
初めは足つきの悪さに純正シートからキタコのシートに交換しましたが、クッションが無く長時間の走行でケツが痛くなるので、また純正シートに戻す事に。
純正シートの座り心地はそのままに足つきが良くなるのでとても満足しています。

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