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バイクパーツセンター

バイクパーツセンター : バッテリー GETX9-BS (CTX9-BS) ジェル

￥5,439 (税込)

ROKIさん（インプレ投稿数： 51件 / Myバイク： KLX250 | DAYTONA675 | モンキー )

デイトナ675に使用

利用車種： DAYTONA675

4.0/5

★★★★★

耐久性に期待

デイトナ675のバッテリーが駄目になったので、
放電製の少ないジェルバッテリーに交換しました。

あまり乗る機会がすくないのですが、
少し時間があいても元気よくセルがまわります。

耐久性がどのくらいもつかが問題ですが・・・

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投稿日付： 2016/04/26 18:50

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バイクパーツセンター

バイクパーツセンター : バッテリー GET4A-5

￥4,070 (税込)

ROKIさん（インプレ投稿数： 51件 / Myバイク： KLX250 | DAYTONA675 | モンキー )

モンキーに取り付け

利用車種：モンキー

3.0/5

★★★★★

耐久性に期待

初めてジェルバッテリーを使用してみました。

到着後すぐに装着しても問題なく使用できました。

価格は安く、この後どれくらいもつか期待です。

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投稿日付： 2016/04/26 18:47

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SHORAI Battery:ショーライバッテリー

SHORAI Battery:ショーライバッテリー : リチウムフェライトバッテリー【LFX18A1-BS12】

￥31,240 (税込)

マシン黄色ちゃんの僕さん（インプレ投稿数： 39件 / Myバイク： SRX400 | W650 | SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] )

もう３年超え

利用車種： SRX400

5.0/5

★★★★★

2012年の暮れに取り付け、もう3年を超えました、相変わらず始動性も良く電圧も安定しています。価格も決して高くはないです。（友人で安物バッテリー3千円程）を着けていますが、乗るたびにバッテリー上がりで何度か買い替えている人がいますが、かえって高くついています、初期投資は高くても信頼できる物を長く使えばエコですよね。

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投稿日付： 2016/04/25 08:49

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GGさん（インプレ投稿数： 124件 / Myバイク： ADV160 )

取り付けはポン付け、後は耐久性に期待

4.0/5

★★★★★

2014年式BANDIT1250FAに取り付け
今年の年明け2ヶ月ほどほかって居たらまさかのバッテリー上がり、再充電で復活しましたが、ツーリング先でのトラブルリスク防止で鳥家を決意。しかし、バッテリーは高い！！　色々ネットで調べ比較的安心で安価なバッテリーをチョイス。バンディットのバッテリーはシートの下なので取替えは15分くらい。あとは耐久性に期待します。1年持ってくれればOKなんですが。

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投稿日付： 2016/04/24 22:56

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　CA1173　　さん [2016年04月24日]: ＢＳバッテリー、私も使ってます。割安感もありおススメです(^_^)v

GGさん [2016年04月25日]: ＣＡ１１７３さんも使っているバッテリー　益々安心感が高まりました。(^○^)

ACDelco:ACデルコ

ACDelco:ACデルコ : DTX12-BS メンテナンスフリーバッテリー (電解液付属)

￥5,241 (税込)

リターンらいだーさん（インプレ投稿数： 24件 )

お手頃価格ですね！

5.0/5

★★★★★

価格が手頃で購入しやすいですね。
ACデルコのバッテリーは、品質が良いという話を聞いたことがあったので購入に踏み切りました。
後は使ってみての耐久性か期待とおりだと嬉しいですね。

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投稿日付： 2016/04/24 22:31

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リターンらいだーさんは24件のインプレッションを書いています

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中華のシャリー乗り（流行の物を作るぞ~！）さん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： GSX1400 )

ETCを取り付けたので・・・

利用車種： GSX1400

5.0/5

★★★★★

これから高速道路を走る機会が増えそうなので購入しました！
これが無いとパンク等で停車した時に違反切符を切られてしまうので用意しました！
出来れば使う事が無いに越した事はありませんが
備えあれば患いなしで違反で罰金を払う事を考えれば安いものですから！

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投稿日付： 2016/04/24 21:23

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中華のシャリー乗り（流行の物を作るぞ~！）さんは22件のインプレッションを書いています

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ CR9HIX 3197

￥1,821 (税込)

ﾗｳﾞﾊﾞｲｸさん（インプレ投稿数： 72件 / Myバイク： ZX-9R | ST2 | GSX-R1000 )

KLE250 ツインシリンダー (ZZR250同エンジン搭載）
8000rpmからの吹け上がりが痺れちゃいます。
CR8HIXからCR9HIXに変更
｛できればデイトナMAXファイアーが出てると嬉しいですが無いようで残念です。｝
キャブもZZR250III型のキャブを取り寄せてメインジェット#95に変更、良く回るエンジンになりました。
スプロケもF13、R38　加速の伸びも11000rpmから上へも回ってくれます。
大型も追っかけられますよ。

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投稿日付： 2016/04/23 21:17

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ﾗｳﾞﾊﾞｲｸさんは72件のインプレッションを書いています

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SBS:エスビーエス

SBS:エスビーエス : ストリートエクセルシンター 931HS ブレーキパッド

￥3,040 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

峠にも街乗りでも幅広く対応してくれます。

利用車種： YZF-R25

5.0/5

★★★★★

YZF-R25の最大の弱点はブレーキです。

普通に街乗りだけだと余り気づきませんが
峠の下りでは途端に効きが悪くなります。

かと言ってブレンボなどで武装するには余りにも
大袈裟だしフロントサスとの兼ね合いも悪くなります。

そんな訳でこのブレーキパッドはお勧めです。

スポンジーな感触が無くなり握った分だけしっかりと
効きます。

ロータへのダメージが、どの位なのか気になりますが
しばらくはコレで行きたいと思います。

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投稿日付： 2016/04/23 20:49

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