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インプレッション (全 4661 件中 3291 - 3300 件)

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SHU2さん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: シグナス X

5.0/5

★★★★★

取り付けは少し手間ですが、エアクリ外さない派には、必須パーツです。
se12jのキャブ車ですが、ボアアップしハイカムを取り付けて散々セッティングに悩んだ挙げ句にmj105番sj 45番だったんですが、これに変えてmj120番sj 55番でベストセッティングになり、ボアアップ&ハイカム本来のパワーを得ることが出来たと思います。
この商品は、ノーマル車にポン付けで効果得ることは出来ませんが、ご自身であれこれとセッティングに悩んでいる方にはおすすめの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/01 20:43
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HANEさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: X4 )

利用車種: X4

5.0/5

★★★★★

当方使用のマフラーがこの商品を取り付けた時に接触するのでは無いかと心配でしたが、全く問題無く取付が出来ました。
内容量も十分で大満足しています♪

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/30 18:22
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s500-s600-s800さん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: リトルカブ | DREAM50 [ドリーム] )

利用車種: リトルカブ

2.0/5

★★★★★

こりゃ駄目ですね。メッキの厚み分の個体差なんだろうけど全くはいらない無理矢理しいれても動き渋すぎてレバー戻らなかった。
仕方がないのでヤスリで接触面のメッキを剥がして取り付け。ある程度いったらパリパリめくれた。。すんごい無駄な手間
形状、見た目等は悪くないです。次は普通の買うと思いますが

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投稿日付: 2014/09/30 11:38
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王冠胚鰤さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZZR1400 | トレーサー9 GT )

1.0/5

★★★★★

取り付けて10kmも走行しないうちに動力が伝わらずエンジン回転数だけが上がる、所謂空ぶかし状態に。
その場では直すことができないのでバイク屋へ連絡して修理を依頼することにした。
バイク屋の回答は、レバー(プッシュロッドを押し込む為の(名称が分かりません))穴が浅くレバーを常に握っている(クラッチを切っている)のと等しい状態でした。との事。
よく、個体差云々の話しを耳にしますが、アフターパーツはその個体差(公差)を加味した上で設計し商品化するのではないでしょうか?
ま、安物買いの銭失いと割り切ってこの商品は廃棄しますが二度と購入することはないのは勿論のこと、今から購入を考えている方は、例え不具合品であっても気にしない又は、自身で追加工ができることが必須だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/09/29 13:43
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いたりやんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] )

5.0/5

★★★★★

このアンダーカウルをつけたら、ホーネットのレーシーなところが際立ってとてもかっこよくなりました!

デザインがシンプルでとてもいい!

このフィット感がたまらない!

取り付けのときメンテナンススタンドがないと取り付けづらい。 サイドスタンドが引っかかる。

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投稿日付: 2014/09/29 12:41
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さとちーさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ニンジャ250SL )

4.0/5

★★★★★

 モタードとかオフロード的なバイクに着いてるのを見て憧れていたため装着しました、オフロードとか走らないので完全見た目的な意味合いです、防風性能とかはありません。
 KSR PROに取り付ける場合、結構干渉が激しかったので、クラッチレバーとブレーキレバーを内側に寄せて割り込ませました。レバーがちょっと寸足らずになりますし、ウィンカーのスイッチなどが入った部分を前方向にずらさないとハンドガードがかなり下付きになってしまうため、ウィンカーのボタン操作もちょっと違和感が出てきます。
 クラッチレバーをズラす場合は、ネジをかなり緩めないと塗装を傷つけてしまう(しまった)ので要注意です。
 色々難点はありますが、自己満足的には満点です。

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投稿日付: 2014/09/28 20:16
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さとちゃんさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: SuperCUB110 [スーパーカブ110] | NC750X )

利用車種: NC750X

4.0/5

★★★★★

NC750Xの純正ロングスクリーンの防風性に不満があったのでネットで取り付け情報を発見して自分も入手してみました。
結果は80キロ以上も問題なく走行できるようになったのですが。
元々ロングスクリーン幅より大きく端っこギリギリに引っ掛けるような取り付けなのですが現在売っているユニバーサルマウントがネットで取り付けてた方の使用した物とはモデルチェンジしてしまった為スクリーンの縁ゴム辺りしか挟めません。
結果、走行時の風圧で飛んでいってしまいました。
ゴムの取り外し等、取り付けを検討されている方はその辺をご検討されたほうが良いと思います。
自分は小さくなってしまいますがプーチの可変バイザーを取り付け直しました。

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投稿日付: 2014/09/28 16:15
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さとちゃんさん 

コメントに気がつかなくてすいません。クリップの端端で約170mmですね。純正ロングスクリーン側も両脇に20mmづつ程余裕があるのでワンサイズ上でも良かったかもしれません。ご参考になれば。

よんたけさん 

突然のコメントにも関わらず、ご回答ありがとうございました。
参考にさせて頂きます。
 

さとちゃんさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: SuperCUB110 [スーパーカブ110] | NC750X )

利用車種: NC750X

4.0/5

★★★★★

SP武川さんのウェブカタログには対象車両にNC750Xが書いてありますがカプラーの形状が違うためポン付けはできません。
元々の電球用ハーネスから外して取り付けても良いでしょうが自分は新品のハーネスを切断するのがいやなので キタコKITACO:コネクターセット HMボウスイ/3Pメス と キタコKITACO:コネクターセット (ウインカー用/ホンダWタイプ)を購入して変換カプラーを作成しました。
武川さんに確認した所、
テールランプ側黒=車体側緑
テールランプ側黄=車体側桃/青
テールランプ側赤=車体側緑/黄
で接続との事です。
スモークテールはインテグラ用の純正スモークウィンカーレンズと合わせて引き締まって見え、かっこいいです。

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投稿日付: 2014/09/28 15:52
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KS34さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: RGV250 (ガンマ) | アドレスV125 )

5.0/5

★★★★★

同じV125Gに乗っている方が付けていてカッコイイので真似をしました。アダプターがないと取り付けられないことや調整が面倒な点があるとは言え取り付けると雰囲気が激変!バックミラーを変えただけでカスタム感があります。後方の視認性も良く、ミラーの向きを内側にしてハンドルと同じ幅にすると渋滞時のすり抜けの時にクルマのバックミラーにミラー同しがぶつからなくて便利です。
値段が高いですがオススメです。

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投稿日付: 2014/09/26 22:47

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toshwさん(インプレ投稿数: 35件 )

4.0/5

★★★★★

以前に相当安いものを購入取り付けましたが、すぐに腐食が見られたため、今回は少し良いものをと思い購入しました。造りも高級感が感じられるものにしました。古いドラッグスターにマッチするかどうか心配でしたが、意外と似合っております。視認性もよく満足しておりますが、購入時の確認不足でヤマハ用の逆ねじアダプターが必要なことが判明し、別途購入することになりました。
購入時の確認はしっかりと致しましょう。

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投稿日付: 2014/09/24 16:21
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