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インプレッション (全 10169 件中 3321 - 3330 件)

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オヤジさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: TMAX560 | グロム )

利用車種: TMAX500
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 1
見えやすさ 4

ロングツーリングが多く高速道路も使用することが多いためノーマルスクリーンから交換しました。
最初は視界に違和感がありましたがすぐになれました。
冬のツーリングでは大活躍で走行中の風は皆無になります。
ただ高速で(100Kh以上)で走行すると巻き込み風で背中が押される感じになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/07 20:52

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
デザイン 4

クリアテールの車検対に必要なリフレクターですが自由な大きさにカット出来て使い勝手が良いです。テープで貼り付けるだけなので簡単でしっかりした粘着性です。自転車などにも使えて便利です。

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投稿日付: 2021/07/06 23:27

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プライスさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: YZF-R25 | GSX-R750 )

カラー:ダークスモーク
利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 3

見た目が純正のスクリーンよりはレーシーになります。
スマホホルダーをつけているので、純正のスクリーンでは十分に伏せられず、意味がなかったですが、少し伏せただけで風が来なくなりました

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投稿日付: 2021/07/04 20:42

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サラマンダーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Z900RS | CB1100 EX | アドレス125 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
  • ノーマルシート

    ノーマルシート

  • ハイシート

    ハイシート

ノーマルシートでの長距離運転で、お尻が痛く感じておりました。見た目的にもノーマルシートの一段凹み感に不満が有り、ハイシートの方が昔のZっぽくも有ったので購入しました。まだ長距離での実感は分かりませんが、とても気に入っております!
身長178cm、ハイシートでもベタ足ですが、押し引きする時は少しつま先立ちになりますが、特に問題有りません。

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投稿日付: 2021/07/04 18:27
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さんまさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
取り付けやすさ 3

【使用状況を教えてください】
専らツーリング、峠へ行くためにバイクに乗っています。
今回は純正フェンダーに飽きてしまい、思い切ってフェンダーレス化するために本商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
中身に関しては欠品もなく、流石は大手アフターパーツメーカーと思いました。
【取付けは難しかったですか?】
取付けに関してはリアカウル一式を取外した後に純正フェンダー一式を取外す必要があり、純正フェンダーからは左右ウィンカーを流用します。リアカウルは配線を綺麗に仕舞うことができなかった場合は取付に若干のコツが必要かもしれません。尚、ナンバー灯は純正品ではなく付属品の物を使用します。当方はETCの配線を純正ナンバー灯にハンダで取り付けていたせいで、一時的にETCが使用できなくなるというおマヌケなミスを犯してしまいました...orz
【使ってみていかがでしたか?】
リア廻りがすっきりして、とてもカッコよく見えます!ある程度は泥除けと水跳ねも防ぐことができるようです。
【期待外れな点はありましたか?】
当方素人のため、説明書を熟読しながら作業しましたがもう少し作業の流れを図に起こしていただけると分かりやすいかもしれません。

価格はそれなりに安いですが純正っぽく見えるデザインがカッコいいと思います。
自分のようにフェンダーレスにしたいけど、ある程度フェンダーとしての性能が欲しい方にオススメです!

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投稿日付: 2021/07/03 20:07
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ジョーさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: Z900RS | ダックス125 | XMAX 250 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
取り付けやすさ 4

取り付け自体は特に難しい訳でもなく、説明書も分かりやすく良かったと。しかし、取り付け完了→キーSWオン→あれ?ライセンスLEDランプが点かない。職業柄、テスターで点検、ちゃんと電圧は出てる。1度外して直接バッテリーに接続すれば、点灯する。なんの事はない。製品のケーブルの赤・黒が逆になってる。う?ん、こうゆうとこなんだよなぁ、純正品との違い。
まぁ、それ以外問題はなし。ノーマルより、スッキリしたシルエットになり、概ね満足ですま。

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投稿日付: 2021/07/01 19:10

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ジョーさん 

インプレが訂正できんので、ここへ。ライセンスランプが3回目の走行で点灯しなくなった。他の人も書いておられますが、酷いね。キジマのを加工して交換した、これ買わんほうがええね、マジで。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: セロー 250

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 3
  • 自作ステーで作れない事はないかと思います

    自作ステーで作れない事はないかと思います

  • 部品のボルト穴がブラケットのボルト穴と合致してブラケットが装着できるようになりま

    部品のボルト穴がブラケットのボルト穴と合致してブラケットが装着できるようになりま

  • ボルトによる2点どめですがグラつきは全くなくがっちりしてます

    ボルトによる2点どめですがグラつきは全くなくがっちりしてます

メーカーHPの商品説明では分かりづらく、恐らくここにこう使うんだろうなというパーツだったので気になっている人の為にインプレを投稿しました。

商品はタイトルの通り2018以前の下に垂れ下がったテール周りを2018以降の跳ね上がったテール周りに変更できます。2018以降のモデルにあるボルト穴が2018以前のモデルにはない為、そのボルト穴を追加する為のステーのような部品です。

追加したボルト穴に2018以降のモデルのブラケットが装着できる為、テールランプもリアフェンダーもつけれるようになるという感じです。また、テールランプは社外品もつけれるようになると思います。

ただボルト穴を追加するだけの商品ですが、なければブラケットの固定が難しくあればブラケットをしっかりと固定できるのでフェンダー周りがグラグラしません。ステーを自作できる人なら必要ない部品です。

商品自体しっかりとしていてとても頑丈で取り付けも簡単でした。ステーを作る手間を考えると2000円ぐらいなのであった方が楽かと思います。気になっている人の参考になれば嬉しいです。

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投稿日付: 2021/06/30 21:32
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

このフェンダーレスキットは、別売でリフレクターがいるとか、配線に別でギボシ加工が必要とかはないですし、また既存のフェンダーに付いている荷掛けフックを再利用したりとよく考えていると思います。
説明書もわかりやすく組み立てから取り付けまで簡単にできました。
唯一の問題点は部品番号�Hのサイズが間違えて入っていた事かな
コレもキジマに電話して直ぐに適合部品を送ってくれたのでオッケーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/30 17:44
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デコさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: PCX125 | PCX125 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
見えやすさ 5

新車購入後直ぐに交換した、タイホンダH2C製ウインドスクリーンを2年間使用して、本体取り付け部分が締め過ぎで破損した為、デザインには満足してましたがシールド効果にも不満を感じていたので、この純正ボディマウントシールドを購入して交換しました。

タイホンダ純正品とはいえ、価格は1/3のスクリーンとは比べるまでも無く、純正ボディマウントシールドは厚みがあり、カバー等で擦れてもすり傷も入らず、取り付けステーも頑丈に出来ており振動でビビる事も全くありません。

上記のボディマウントシールドの良いポイントは、裏を返すとウインドスクリーンの不満点でしたが、全てが解消されて交換して満足しています。
取り付ける際の注意点は、室内で先にステーをシールドの組み込んでおくと傷付かず良いですよ。説明書は付属されておらずダウンロードする方式で、スマホまたは印刷して紙で確認すると解りやすいと思います。他にはYouTube等で取り付け動画を確認して、手こずるナットの挿し込みを事前にイメージしておくと完璧です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/30 00:18

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アイボールさん(インプレ投稿数: 403件 / Myバイク: W800 | Z125 プロ )

利用車種: W800
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 5

以前雑誌でW650に装着していた方がと思い、調べてみるとW800に装着可能。
左インジェクションカバーの貧相さも有りますが、それよりは雨天時や埃からの保護と通気性を期待して装着しました。
純正は右がほぼフルカバードで熱気が籠りやすく、パンチングの通気性は大幅とは行きませんが、多少の効果は有るように感じます。
見た目も雰囲気ががらりと変わり、フィルターかえています?と聞かれます。
丁度エンジン後ろ、重心付近に有るので目につくようで何回か質問を受けました、たまにじろじろと見る人もいますね。
装着も簡単ですし、左側のカバーもインジェクションリンク部分への注油も装着したままで問題なく、あの無くても良い?純正カバーよりは存在感が出て良いです。
一点問題としてはSUSではなく、アルミ合金等の素材なら納得の価格でしょうか?もう少し安価ならと感じますが、少し複雑微妙な取り付け部の溶接やらでコストがかかるのか?仕方ないとも感じますが・・・
物自体や質感、他にないメカっぽい雰囲気は独特です!
イメチェンにとっても効果的、ついでちょっと熱気対策にも多少の効果期待できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/29 23:22
2人のライダーが役に立ったと考えています

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