まず意外と大きいです。見える所の質はベースもアルミのCNC加工でよくできてるのですがベースの横にキズがあったりソケットが亜鉛ニッケルメッキだったり値段のわりに？な部分もありますがレンズ等の見える所の質はかなりいいので気にしなければ問題ないです。
とりあえず説明書はあてにならないのでネット等の取り付け紹介を見ることをおすすめします。
取り付けをちゃんとすればかなりしっかりした商品だと思います。
あとテールバルブの形式が変わりますので(電球は付属)LED化等の際は間違わないように気をつけて下さい。

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星の数ほど種類のあるアドレスV125用マフラーですが国産製で信頼のおける武川をチョイス。
アドレスV125S用ですとガスケットも付属しており非常に良心的です。
溶接、仕上げ等はパーフェクトですがアドレスには取り付けが大変でした。
エキパイのフランジが下の奥まったところにあるのでワンピース構造のフルエキを取りつけるのは非常に苦労しました。
ま、これはアドレス自体の構造のの問題ですが。
2ピースタイプの方が取付は楽でしょうね。
性能は発進加速がノーマルよりかなり落ちます。
付属の15gウェイトローラーを取りつけてもダメです。
その分、高速は伸びがよく気持ち良く噴け上がります。
音は低音で響くようないい感じの音です。
最初はうるさくなったかな？と思いましたが3日で気にならなくなります。
何せ政府認証マフラーですから、そんなにうるさい訳もなく警察も怖くありません。
コスト的にはギリギリ満足のいくいい仕事をしたマフラーだと思います。

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金属フレームなし・樹脂製カーボンルックということで、見た目重視の製品です。

まず取説がありませんが、付属部品を見ればどう取付していく事になるか予想は出来るでしょう。

バーエンドの取付は付属品で問題ありません。

問題はクランプ側の取付です。
ステー等が一切なく、ハンドルバーへ直接ブッシュガード本体を固定する方式となっています。
しかし、相当変形させなければ取付できず、ねじれや角度次第ではレバーの保護すらおぼつきません。

私は別途ステーを手持ちで用意しましたが、直接取付できない場合は何らかの工夫が必要となります。

見た目はとてもよいため、その点をふまえて購入すればきっと満足できる事でしょう。

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シンプルな作りでデザインも問題ないんですが、
ペグを上げ下げする機能がすぐにダメになります！

形状には問題ないので上げ下げのところだけ
何かもうひと工夫欲しい感じです。

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シートの内側に取り付けるタイプのゲルザブです。ゲルザブがシート内に隠れるので見た目も良いし、値段もベルクロでシートの外側に留めるタイプより安価なので取り付けに自信があれば断然こちらを選んだほうがいいですね。

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商品説明には無かったのですが、2ボタン式のGIVIボックス[ B37ND ]に取付ました。
取付の説明書は英文でしたが、図を見れば特に問題無く取付出来ると思います。
但し、下ボタンが思いのほか堅くて、固定に四苦八苦しました。
品物の出来は大変良く、ディンプルキーへの変更がこの値段なら納得です。

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スポイラー取付用のステーを車体側にボルトオンで取り付けますが、クラッチカバー（プラパーツ）の一部を加工する必要があります。（個体差なのかは不明）
あと、クラッチカバー反対側ですが、既存のボルトを外した時、オイルが漏れます。
取付は少々面倒ですが、バイク屋に持ち込んでまでの作業ではありません。
取付後は、車体が引き締まります。走行中に暴れたり等の不具合はありません。

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ストリート用を注文し約一か月で届きました。
作成に忙しい様です。
良かった点ですが、作りはさすがの日本製で
フィッテングに関して全く問題はありませんでした。
精度が凄いです！
他の方が書いてあるウインカー用の穴が無いのは
ウインカーをポジションランプ側に移設する予定
だった私にとっては好都合でした。
　
問題の点ですが、ちょっと贅沢な要望を。
アッパーカウル側が大きく、取り付け困難でした。
精度が高すぎるんです。
ノーマルより大きい為、定位置に持ってくまで
引っかかりが多くありました。
その部分はノーマル形状に拘らず、削って欲しいです。
また、注意点としては、エンジンカバー・ラジエーターカバー
を付けてる方は、接触部分を多少削らないと合いません。
※私の取り付けてる部品の場合

もう少し、その辺のクリアランスが
イージーでも良いのかな？と思いました。

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隼に乗って何がビックリしたかと言うと、フレームの
暑さ。革製のヒートガードをふくらはぎに巻いてますが暑くてたまらない。そこで本製品に期待したのですが、ほとんど変わらない暑さにがっかり。スタイルだけなら大満足なんですけど。

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先日買った可倒式のレバーが予想していた物より良かったので、同じブランドのこちらも購入してみました。

10Rはハンドルの内径が細いのか、取り付けに結構苦戦しました。プラハンで叩いたりして何とか装着！

頻繁にサーキットを走るワケではないので、恩恵に肖る日は来ないかもしれませんが、ハンドル周りがぐっとレーシーになりました。

ちょっと名の知れたブランドの物を買うと結構な金額になっていしまいますが、この商品は安くてドレスアップにぴったりです。
立ちごけ等の衝撃からレバーを守ってくれそうなたくましさもあります。

良くも悪くもエッジが効いています。装着すると出っ張り部分が多くなるのでバイクカバーを外す時は、破かないように注意しましょう！

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