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5.0/5
取扱説明書に記載されていたので、購入しました。いくつか種類がありますが、1番高いのが性能が良いと思います。しかし、そこまで過酷な状況での使用ではないので、次はランクを下げてみようと思います。他のクーラントより少し粘度がある感じがしました。
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5.0/5
ブレンボの削り出しカニに取り付けしました。
リヤに使用している為、強烈な効きよりもコントロール性を求めて選択しました。
メタルパッドは割とガッンと効く物が多いですが、コレはそうでも無く、踏んだ分だけ効く様な感じです。
当然、思い切り踏めばロックしますが、そうでもしない限りは全く普通にツーリング等にも使用出来ます。
更に嬉しいことに、パッドの粉が少なくホイールが汚れません。
耐久性もありそうです。
買って良かったです。
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4.0/5
今まではガソリンの携行缶をリュックに入れたり、キャリアに縛っていたのですが
こちらのクランプボトルゲージなら、簡単にいろいろな場所へ
取付できそうだと思い、購入してみました。
写真はYAZAWAのガソリンボトルM70をこのパワークランプボトルケージを使って
フロントフォークに装着した状態です。
ハンドルでもフォークでも、直径と締め付け具合を簡単に調節できるので
どんなバイクでも色々な場所へ装着できます。
クランプ部と本体の結合部は十字のスリットがあり、
ねじを緩める事によって90度ずつ角度が変えられます。
逆に言うとフリーではありませんが、振動で緩んで回ったりと云う事は無いですね。
ボトルと本製品が当たる個所に貼り付けるスポンジと、クランプ部に貼るゴムシートが
別途付属しています。
このあたりの心遣いが、安物とは違って良いですね！
肝心な装着具合ですが、ボトルに対してきつ過ぎず、適度な締め付けで
脱落する心配もなさそうです。
仲間内でもなかなか評判良いです。
昔は各色あったようですが、黒一択なのはちょっと寂しいですね
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ノーマルのローターが、結構筋が入ってきたので、変えてみました。
ローター単体での効果は、それほど感じることができませんでした。
フロントにもブレーキングのローターを使っているので、見た目の効果のほうが大きいです(笑）
ちなみに、パットもブレーキングに変えています。
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4.0/5
純正のパッドが終了間際だったので、以前から評判の良いゴールデンパッドに交換しました。
交換してすぐに、タッチの良さを感じた。
数回は当たりを出す為、わざとブレーキングし、まだ当たりも不充分だと思われるが、純正よりもコントロールしやすくなったのは確かです。
終了間際の交換前のパッドがだいぶ磨耗が進んでいた為かもしれませんが。
完全に当たりが出れば効きも増して行くのではないでしょうか。
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5.0/5
ダメになったバッテリーをだましだまし使っていましたが、純正は高い・・・。と言っている間に加速時に自転車よりヘッドライトが暗くなった。こりゃいかんと探したら激安がある！あまりの安さにちょっと心配でしたが、何より信頼のブランド。まあダメでも￥3、000だしと言うことで購入。取替後、今日初めて乗ったのですが、ヘッドライトの明るさは無論（こんなに明るかったか？）、始動性も大げさではなくスターターボタンを「チョン」と押すだけで1発始動！
驚いたのが加速が明らかに滑らかになった！まあ如何に前のバッテリがダメダメだったってコトなんですがね。
耐久性は当然まだ判りませんが、良く判らないメーカーの激安バッテリは心配。断然オススメです！
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5.0/5
毎日通勤で使用するアドレスV125に取り付け約半年経ちますが、何の問題もなく、現在でもセル1発で始動します。
この商品よりも安いバッテリーもありますが信頼性に欠けます。
絶対に次回もリピート使用します。
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ブレーキレバーがもどらず常にブレーキがかかった状態になっていたため、ワイヤーを交換してみました。取り付け前に注油もお忘れなく。
リトルカブのブレーキワイヤーの取り外し取り付けはかなり面倒でした。ヘッドライトとハンドルカバーを外して上から引っこ抜きましたが、ワイヤー下部の鉄部分が引っかかって取りにくいのと、取り付けにくい。ワイヤーに罪は無いですが、外して取り付けられなくなるとバイク屋までリアブレーキだけで止まらないといけなくなり危ないので、めんどくさい人はバイク屋にやってもらいましょう。
結果的にはブレーキレバーが戻らないのはワイヤーのせいではなくブレーキパネルが原因でしたが、15年前のバイクなので変えて損はなかったと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
昔レースをやってる時に出会った某メーカーのエンジニアが「プラグの究極がイリジウムだ」という話を聞いてからこれ以外考えられません。
セッティング用にノーマルを使っていましたが、だいぶ落ち着いてきたので奮発です。
ライフもノーマルより長いので結果コスパが良いと思います。
オカルトチューンと言われがちですが、確実に効果はあると思います。
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WR250X 2012年式用に購入。現在も同じのを装着していますが、取付後12000km走っていますのですぐ交換できるように予備として購入しました。どれくらいの耐久性があるかはまだテスト中ですが、現在のところまだまだイケそうな感じはします。
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