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インプレッション (全 10169 件中 3611 - 3620 件)

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利用車種: ホーネット250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 5

商品の説明通り、ヘルメットのシールドに貼付しました。

手で直接剥がして貼り付けても問題ないと思いますが、ステッカー4枚が1枚の台紙にくっついてます。

ですので、カッターナイフで1枚ずつ台紙ごと切り取ると、位置合わせもでき、かなり貼りやすくなります。

もちろんシールド以外にも問題なく使用できると思います。

品質も公式のアクセサリー商品なので安心です。

耐久性については、継続使用しないとわかりません。

プチカスタムにおすすめです。

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投稿日付: 2021/01/28 17:38

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ヒロシくんさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級

純正は黒のプラスチック製品だったので、貧弱でした。購入して早速取り付けましたが、ステンレス製で光沢があり、バイクにマッチし、ドレスアップができました。

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投稿日付: 2021/01/28 14:13

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まるちゃんさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: V35 | Sprint150 [スプリント] )

利用車種: Sprint 150

5.0/5

★★★★★

純正品よりも風防効果があり、助かっています。冬場の装着を考えていましたが、通年で重宝しています。

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投稿日付: 2021/01/28 13:02

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マッツさん(インプレ投稿数: 1866件 / Myバイク: バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

カラー:マットブラック
利用車種: MT-09 トレーサー

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

義父の2017年式トレーサー900のフェンダーで使用しています。これは格好良いです。当方もトレーサーを買うことがあれば絶対に着けます。唯一トレーサーの気に入らないのがフロントフェンダーだったのでアップフェンダーがあるのを知ってびっくりしました

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投稿日付: 2021/01/27 20:16

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マッツさん(インプレ投稿数: 1866件 / Myバイク: バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

カラー:スモーク
利用車種: MT-09 トレーサー

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

義父の2017年式トレーサー900に使用しています。純正と比較して見た目がビックリするくらいスタイリッシュです。ムルチストラーダとムルチストラーダパイクスピーク位イメージが変わります。しかも絶妙な風防効果でヘルメットのバイザーに風が当たるか当たらないかといったところで、伏せて走る楽しみもあります。

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投稿日付: 2021/01/27 19:46
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マッツさん(インプレ投稿数: 1866件 / Myバイク: バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

利用車種: MT-09 トレーサー

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

義父の2017年式トレーサー900のカスタムで使用しました。どこのフェンダーレスが良いか聞かれたのでmt09にアクティブのフェンダーレスを着けていたので即答でこちらを勧めました。取り付けも簡単ですので義父も満足していました。

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投稿日付: 2021/01/27 19:15

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KONさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: MT-09 | アドレス125 )

タイプ:パイピング
利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

よくMT-09のシートは、尻が痛いとか形が悪いとか不評ですが、
自分的には丸1日のツーリング程度では痛くなるようなことも無かったのですが、前下がり気味の形状がブレーキングで尻が滑るのだけが我慢なりませんでした。
純正のコンフォートシートも候補になってましたが、タンデム部分の形状が変わるので却下、K&Hさん購入となりました。
ノーマルシートの裏から金具類を再利用となります。
自分は車体にタンデムグリップを装着しているので、そのステー部分の厚み分(数ミリ程)シートが浮き上がりロックが掛かりませんでした。
ロック部分の金具とシートベースの間に5ミリ厚のカラーをはさんでみたところ解決。
シート脱着もスムーズになりました。
使用感としては
スポンジは程よい硬さ、
足付きは変わらずですが形状違いにより太もも内側にシートの角が当たりますが、これは走行時には気にならないです。
そして懸念の前下がりは解消され、ツーリング中のイライラが無くなりました。
価格が高いようにも感じますが、シートベースから作られてるので金額的にも妥当か、と。

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投稿日付: 2021/01/27 13:59

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マッツさん(インプレ投稿数: 1866件 / Myバイク: バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

走行16000�q弱の2007年式wr250Xのスプロケ交換で使用しました。専用設計だけあって合いはバッチリでした。緩み止め赤ロックで固定したのでバッチリです。駆動系軽量化は体感しやすいですよ

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投稿日付: 2021/01/27 12:00
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マッツさん(インプレ投稿数: 1866件 / Myバイク: バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

利用車種: グラストラッカー ビッグボーイ

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

最近はめっきり出番の減ったグラトラ、コロナ暇潰しで純正の重たいフェンダーからこちらに交換しました。最初はノーマル鉄フェンダーをサンダーで削って工作するつもりでしたが、ただでさえフロントサスの剛性が弱いバイクなので鉄のフェンダーはもしかしたら剛性の一部を担っている可能性も考えてfrpのこちらを購入しました。結果は大満足、FRP素材は鉄よりも剛性が高いんですよ。デザインも申し分なくダートライメージです。当分ゲル仕上げブラックで乗ります。

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投稿日付: 2021/01/27 11:51
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ひろさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: MT-10 )

素材:綾織りカーボン製
利用車種: ZRX1200ダエグ

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

メーターを変えるだけでかなり印象が変わる。自分にしか見えないが満足度は高いです。明るさも調整できてかなり明るい。

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投稿日付: 2021/01/27 03:12

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ひろさん 

写真はこちら

ひろさん 

すみませんコメントがオダックスのメーターパネルになってしまいました。

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