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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
目立たせたいパーツでもないので、ナンバープレートとリフレクターの間に隙間なく取り付け可能なのが非常に良い。取り付けはナンバープレートのボルト外してつけるだけなので簡単
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
２０００年式グラストラッカーに使用しています。ヘッドライト本体のサイドに6ミリの穴を開け、付属ステーを固定して無理やり着けました。以前は2008年式８８３Ｒ、ダートラカスタムの際もこちらのカウルを買いました。
意外と塗装のクオリティが良く、どんなバイクでも似合うシンプルかつ洗練されたツインメーター車両専用ビキニカウルだと思います。
ビューエルｘbのような精悍な顔つきは文句なしで格好良いです、しかもきちんとカウルのエッジ部分は丸み加工されているので、車検の際も検査官に文句を言われることもなかったですし、製造者様の細やかな心遣いを堪能できる逸品です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
既存のナンバー取り付け部分を、カットして本体にｼﾞｬｽﾄﾌｨｯﾄ
注文時には少し迷いましたが ｳｪﾋﾞｯｸさんなら そしてこのブランドならと注文して 取り付け後は満足です。
但し ナンバー取り付け部分を外さなければ成らず これが出来ない人は 先ずはホンダさんに相談してからですね。
これは、車検も通ります。
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4.8/5
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 5 |
本物をちゃんと見たことがないのですが作りもよくきれいです。プラ製ではなく金属で作られてるので割と重量感もあり質感もいいです。自分はネジ固定ではなく両面テープで貼る予定ですのでネジピッチがあってるかはわかりませんが、このお値段なら買いではないでしょうか？
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
T120でロングツーリングの時に高速道路を走行することが結構あり，風圧で上半身に負担が掛かっていたので，メーターバイザーでは風圧をあまり低減させることができないと思い，社外メーカーから出ているビキニカウルを比較検討したところ，ロードコメットクラシックを見つけました。
ロードコメットはシャープな形状でネオクラシックのT120には似合わない気がしたので，丸みを帯びた少し小振りなクラシックの方を選択しました。T120にベストマッチングだと思っています。
このシックデザインのカウルは純正カラーにペイントしてもらいスクリーンはスモークタイプにしましたが，他社メーカーに比べるとリーズナブルな価格でコスパも良く，車体への取付けも簡単でヘッドライトケース左右のボルト２本と下部のボルト１本＆ステーで取付ができます。
ハンドルを左右に切った時も他に接触することも無く，ヘッドライトリムとカウルの間隙も絶妙でちょうど良い感じで，夜間走行時カウル内部への光量漏れもほんの少しで隙間テープを貼り付けることで完璧になります。カウルの色合いも燃料タンク・フェンダーと比較してもきれいな塗装で満足度が高いです。高速走行時の胸元への風圧が低減され，ジャケットに虫などが付着しにくくなりました。
あとスクリーン取付けビスにポリカ製ワッシャーが使用されているが，耐久性が無く早めにひび割れてきますので?☆です。私はラバー製のワッシャーに変更しています。２年以上なりますが今のところ大丈夫のようです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
スペイシー１００に装着しました。
取り付けは簡単ですがステーがミラーと共締めのため、微妙な調整がやりづらいです。
（ミラーの取り付けネジ部が陥没しているのでアダプターも購入しました。）
スクリーンの大きさが少し小さいかなと思っていたけれども装着後の試走ではハッキリと
防風効果が感じられたため、これからの寒い季節には助かりそうです。
スクリーンの厚みも充分で今後の耐久性に期待しています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
早速到着直後に取りに行って来ました。箱でけーなとキレつつバイクに縛り付けて持って帰りました。車両にピッタリ取り付け出来て満足です。配送用のウェビックの箱のデカさ以外最高です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ロゴの角度が?全然惜しくない・・・（＾＾；
純正はゴールドですが、ヨシムラフリークにはやはり赤いこちらの方が雰囲気がでます。ハンドルバーのホルダーで多少隠れてしまいますがチラリズムでO,Kでしょう！個体差によるところになりますがヨシムラのロゴがいい感じの所で決まってくれたら良かったのに?と思いました。質感は流石ヨシムラです！価格も流石ヨシムラです・・・。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
純正のナンバー灯をつかうので取り付けもカプラーの付け替えだけでオッケーです。
モンキー125 用ではおそらく1番フェンダー部分を短くできると思います。配線もしっかり隠せるのでかなり気に入ってます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
同社のナンバーサイドウインカーともバッチリ決まります。
高級感あるステー。ウインカー移設用穴もしっかりあります。荷掛けフックにもなりそう
リアがすっきり。メンテナンスもしやすいです。
純正のスイングアームマウントのフェンダーも嫌いではありませんでしたが、リアが野暮ったい印象だったためこちらの商品に交換。
◆GOODPoint
①かっこいい
まずこれが一番。単純に格好良い。純正は好き嫌い分かれるデザインのため、気に入らないようであれば購入をお勧めします。
②バイクカバーが引っ掛かりにくい
屋外保管の都合上、乗り降りするたびにバイクカバーを掛けています。
純正の場合だと、フォルムが台形になるので(？)どうしてもカバーが引っ掛かるんです。
これがかなりイライラの原因でしたが、フェンダーレスにしてからかなり解消されました。
③メンテナンスがしやすい
ホイール掃除。チェーン掃除。タイヤ交換。
純正のフェンダーだとメンテナンスが非常にやりづらいんですよねぇ。
各種メンテナンスがしやすくなります。あと純正のフェンダー一式は結構重たいので軽量化にもつながりますね。
◆BADPoint
①泥ハネがすごい
これは当然っちゃ当然ですね。
ですが想像以上の泥ハネです。ヘルメットの後頭部に泥が凄まじいほどつきます。
通勤で使っている関係上、雨の日でも使うので何かしら対策を考えないとですね。
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