2003年(PC37前期)逆車に装着。
カーボントリムスクリーン、リアフェンダー、タンクエンドときて、フロントフェンダーをカーボンに。
MotoGPのマシンを意識した形状で、アルミのステーをつけることで多車種の正立フォークに取り付けることが可能な造りになっている。
純正よりも全体を覆うような形状でレーサーらしさがある。
見た目もさることながら軽さも相当で、軽量化にもなる(体感できるかは不明)
足まわりにカーボンがくることでグッと引き締まり、見た目の印象もレーサー感が増すと思う。

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スクリーン交換後、一番下の位置でノーマルスクリーンを上げた状態に近く高速道路や郊外ではノーマルより整流されて走りやすくなった。
スクリーンを上げるとヘルメット上部、上腕辺りを風が流れて風切り音も静かになった。

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取付説明通り、リア荷台を外し基台を固定し、リアＢＯＸを取り付けて気付きました。リアＢＯＸの蓋を開けると、本製品の基台が当たり支障がありました。
ですから写真の様に、クッション部分だけを直接、リアＢＯＸに穴を開けネジ止め固定しました。今までリアＢＯＸに直接、もたれかかったりして乗ってましたが、段差通過等の際に背中にリアＢＯＸが当たり痛かった事がありました。しかし、これを取り付け問題解決し快適なポジションが取れます。当初のイメージとは違いますが、買って良かったです！

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ナンバープレートと共占めする簡単装着でお手軽におしゃれになります。泥除けではありますが、泥除け云々ではなく、見た目だけで付けています笑

スーパーカブ110(JA07) のプコブルーの車体に取り付けました。JA07 の丸っこいデザインとプコブルーのおしゃれなカラーとマッチして、すこしレトロな雰囲気になったと思います。

カブだけでなく、いろいろな車体に簡単に取り付けができると思います。価格もお手頃なので、一度自分の車体に試してみると雰囲気をお手軽に変えることができると思います。

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純正のタンクエンドはなだらかなラインで、ブレーキング時に前に乗り上げる格好になりがちなのでこちらを購入。
スクリーン、リアフェンダーと共にこちらもカーボン。
取り付けは両面テープ＋リベットだが、両面テープのみでも問題なく装着可能。
内側が中空になっていて純正にくらべてグッとエッジが立っているので、ホールド感は増し下半身でのコントロールが飛躍的に向上します。
ストリートからサーキットまで十二分に効果を感じられるかと。

エッジが立つことでレーサーのフォルムになり、見た目の満足度も良好。
走りこんでいくとまた違った魅力を感じられそうなアイテムです。

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１セット１輪分で前後輪に貼り付けるには２セット必要。
貼り付けに際しては図解してある説明書が付属しており、素人でも作業は簡単にできる。

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見た目と、滑り止め効果もチョット期待して購入しました。通常であればストンプグリップ的なものを装着するのですが車両的にも方向性が違う気もしますし、そもそもラインナップにないですから・・・。グリップ感はさておき、見た目のインパクトは良いかと思います。貼るのに型紙等もないので、センスが必要かも（＾＾）お値段は純正品だけにお高いですね。

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購入までは入荷するのかしないのかと、少しバタバタしましたが、なかなかに良い商品です。実際に誰か座って使用する訳ではないのですが、ヘルメットとかの一時置きなどとても便利に使ってます。
取付もさほど難しくなく、誰でも出来るので、カスタム苦手な人でも大丈夫。

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以前から憧れていたフェンダーティップ、買っちゃいました！
決して安価ではないし、付けると高性能になる訳ではないので、ちょっと躊躇ってましたが、買ってよかった。
取付はフェンダーの鉄板に5mm穴を開けて、ナットで固定なのですが、穴開けが思ったよりも大変でした。力任せに電気ドリル押し込むとタイヤ迄貫通してしまうので、結構慎重に作業を行いました。ドリルの刃にテープ巻いて「ここまでライン」の目印を付けておくと、作業が少し楽かも知れません。
無事取付出来て、カッコいい出来上がりに満足です。
多少なりフロント回りは重くなっているはずですが、特に重さを感じる事はないです。

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タイヤもサスも外さなくても取り付け出来、比較的簡単に装着出来ました。バランスも手を加え無くても綺麗にとれてます。右側部分、結束バンドで止める箇所は見た目が少し悪いけど満足です！

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