4.0/5
マグナ50のリアブレーキに使用しました。
消耗品かつリアで街乗りなので、擦り減る事を前提に購入してました。
フロントシューやパッドはやはり相応のものを使った方がいいですが、リアはこれで十分です。
しっかり純正程度の効きを示してくれました。
適材適所にバランスを考えてパーツを使うために、安くてもいいところは安くするべきだと思いました。
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私の年式だとW51-20140が適合品ですが参考までに。
効きは純正同等だとしても、純正より安いし厚さも同等、見た目はカッコイイと不満な所は私の場合ありません。
取付は特に難しいものではありませんが、ローター取付ボルトが固いので注意が必要です。リアはスイングアームから外すのがちょっとめんどくさいです。
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5.0/5
純正ローターの溝が目立ちだしたのと、変化が欲しくてドレスアップwを兼ねて交換してみた。
パッドは交換しないままでローターだけ交換したのだが、パッドがそんなに馴染んでいない段階から「止まる!」ように感じた。見た感じもカッコイイので満足度maxで乗る度にテンションが上がる。(最初のうちだけかも)
純正は高いので、どうせ交換するならこちらがおすすめ。(KLXの純正はフローティングでしたが)
取付はローターを固定しているボルトが(KLXの場合ネジ止め剤の為)固いので、自信のない方はプロに任せた方が良いと思いますよ。
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4.0/5
ブレーキの利き具合に不満もなくブレーキレバーのタッチも違和感がありませんでした。使用して500kmなので寿命については未確認です。
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3.0/5
プラグと言ったら絶対NGKですね!
2stに使ってるんですが、空冷エンジンもチューンしてあり熱を持つため1番手あげて使用してます。
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4.0/5
ガス欠時に強い味方と思います。自分も含めですが、ガソリンのメーターが付いていないバイクは、不安を抱きながら走っています。もしもの保険で安心して長距離のツーリングに行くことができます。
但し、ある期間が経ったらガソリンを入れ替えないといけませんね。
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今まで何台かのモトクロッサーを所有してきましたが、全てに装着しています。
ディスクが純正でも制動力アップを感じることができます。
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5.0/5
峠を走った後に触ってみてビックリ!
純正だと熱くて触れなかったのが、驚くほど熱くなかったです。
放熱性がかなり良いので、レース等で使用しても、
熱によって効きが悪くなる事が格段に少なくなると思います。
ブレーキの効きに関しては、パットの種類による所が大きいと思うのでそんなに純正と変わりませんが、熱ダレしないのは大事なので満足です。
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5.0/5
500ccは少ない様に思えますが、誰一人居ない場所でのガス欠は意外と少ないのではないでしょうか?(林道を除き)
これだけでも10kmは走れますが、この製品はガソリンの収納+受け皿と考えて
袋の中に1~3m位のホース+注射器を束ねて放り込んでおけば他の車両から融通して貰う事も出来ます。
1000ccは大きく嵩張る為持って行きづらいですが
500ccサイズならバックの中に何時でも入れて置けますよ。
*今日も一台ガス欠車と出会いましたが、最悪ホースだけでもあれば何とかなります。
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ホイールを交換する為、純正よりもで交換しました。
取り付けて間もなく、試乗程度なので本当の性能はこれからですが、当たりが出てからが期待です。
もちろん、裏切られるとも思っていませんが!!
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