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HIROCHI:ヒロチー

HIROCHI:ヒロチー : ブレーキパッド

￥447 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

まぁまぁでしょうか

4.0/5

★★★★★

通勤用の台湾シグナスx用に購入しました。パッと見、同じシグナスでも台湾仕様はキャリパーの形状が違うとネットで知り、形状を見ながら購入しました。ブレーキの効きに関しては通勤用なので何の問題もありません。耐久性には期待したいですね。

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投稿日付： 2014/06/17 17:58

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ CR9EHIX-9 4273

￥1,906 (税込)

CENさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： CUB [カブ] )

試しに

5.0/5

★★★★★

ノーマルプラグからの変更、イリジウムはいきなり死ぬ事もあると聞いていたのでノーマルを使っていたけれど試しに交換。
疲れていたプラグからの交換なので良くはなったと思うけど費用対効果はまだよくわからない。
セッティング等色々やるなら良いかもしれないけど、、、

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投稿日付： 2014/06/17 16:55

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : Mega Alloy X(メガアロイ) ブレーキパッド

￥4,280 (税込)

largesteelさん（インプレ投稿数： 38件 / Myバイク： WR250X | BWS125(ビーウィズ) | テネレ700 )

白いのは？

利用車種： WR250X

4.0/5

★★★★★

パッドとシムの間に石膏のような謎の白い部材がある。
鳴きの防止か何かかな？
ブレーキパッドで初めて見た構造なので戸惑いました。

効きは十分。
純正のほうが初期の食いつきがよかったようにも思いますが、
気のせいのレベルです。

取付の前に、
WRのパッドスプリングは向きが直観的にわかりにくいので、
外す前にどう付いてるのか見ておくのがいいです。

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投稿日付： 2014/06/16 23:23

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GrandPrixGSVRさん（インプレ投稿数： 61件 / Myバイク： XR100モタード )

コントロール性がイマイチ

利用車種： XR100モタード

3.0/5

★★★★★

耐久性に期待

ミニバイクサーキット走行用に購入。
デイトナ赤パッドとの比較です。
初期の効きはSBSの勝ちですが
コントロール性がイマイチでした。
ラップタイムでの比較では0.2秒ほど赤パッドの方が
勝ってました。
街乗りでは急制動などに効果があるのでは。

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投稿日付： 2014/06/15 16:36

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おおもっちゃんさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： THRUXTON900 [スラクストン] | スーパーカブC125 )

左が使用後、右が新品です。

値段的にも丁度良いので何度もリピートしています。

峠8.市街地1.高速1の使い方です。

基本フロント多様型の走りをします。

リアは峠での車速コントロール時や、市街地の低速でのバランス取りに使います。

その状況で13000キロで使い切った感です。

THRUXTON　BONNEVILLEだと、ホイール側でチェックした方が良いですよ。

見やすいキャリパー側だとまだ残ってる様に見えますが、ホイール側はそれ以上に減っています。

これだけ持ってくれれば大満足です。

次回もこれを選びます。

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投稿日付： 2014/06/15 14:35

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,749 (税込)

赤い彗星さん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク：ゼファー750 | ゼファー750 | VTR250 )

純正パッドはゴールデン！

5.0/5

★★★★★

お店の人に勧められて以来ゴールデン愛用しています。
純正のブレーキパッド買うより、ゴールデンを進めます。
残念ながら、絶販車のドラムシューのラインナップが無いので、今後検討してほしいです。ハイパーとの比較をしていますが、ゴールデンの方がやはり利き具合含め性能は上です。

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投稿日付： 2014/06/15 08:10

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーシンタードパッドブレーキパッド

￥2,840 (税込)

ぐ・りーんさん（インプレ投稿数： 48件 / Myバイク： KTM RC8 1190 | ADDRESSV125 [アドレス] | MT-09 )

コスパが良い商品！

4.0/5

★★★★★

キャリパーOHもかねて交換時期だった社外パッドからの交換になります。

純正同等との評判なようですが、アタリがでるほど走っていないのに意外にも効く印象です。

街や峠でもほとんどFブレーキばかり使うため1万kmくらいは耐久性が持って欲しいかな。

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投稿日付： 2014/06/14 20:43

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : 5ディスク強化クラッチキット

￥24,979 (税込)

タツさん（インプレ投稿数： 265件 / Myバイク：マジェスティS | モンキー | Z900RS )

SP武川SPタケガワ 5ディスク強化クラッチキット

4.0/5

★★★★★

ダンパー容量アップ。
オイルポンプ減速比を2.187から1.833に変更しエンジン1回転あたりのオイル吐出量が増大。
一次減速比を4.437から3.833に変更し、約16％ハイギア化、ドリブンスプロケットの選択幅が広がりリアのスプロケも小さくしなくて良くなりました。
スプリンが強化なので4枚仕様より大分レバーが重くツーリングには握力が持ちません。。。

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投稿日付： 2014/06/13 00:52

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