Webikeで購入しようと思いましたが、入荷がかなり遅いので他で購入しました。

バッテリーの購入をする時は急いでる時が多いので、
さすがに納期が早い所に注文しますよね(汗)

ちなみに注文したのが7月1日
バックオーダーで入荷が10月11日でした。

他では同じメーカー取り寄せで3日でした(笑)

これをどう取るかはユーザーの自由ですよね。

商品自体は軽いの一言！
中身入ってるのか！？と疑いたくなるほど。
交換して4日が過ぎました。
しかし、なんだかパワーがないと言うか・・・
次回は普通の液入りのタイプにしようと思います。

あとは耐久性・・・普通であれば5年は確実なのですが、信頼度は低いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

国産の物を買えば安心なのかもしれませんが、とにかく高い！
探していた所、約十分の一の値段で買えるこの商品を発見しました。安けりゃいいってもんじゃないかもしれませんが、取りあえず買って見ることにしました。届いて見てみるとやはりそれなりのクオリティーでしたが、恐る恐る取り付けてみると、元のバッテリーより少し大きいせいかケースにスルッと入ってくれません。苦労するほどではなかったので、良しとします。後は問題の使えるかですが、ウインカーの点滅も安定しているし、その他の力不足だった灯火類も元気になりました。付けたばかりなので、今後どうなるかは不安ですけど、他の人のインプレは大丈夫みたいな事が書いてあったので、期待してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フルキットのつもりで購入しましたが、スチールプレートは純正品を使用するように説明書に書いてありました。頼んでなかったので、旧品をそのまま使用中。今のところトラブルは発生していません。
発進時のつながりはいたって自然。レバーを握る力もあまり変わらないように思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

現在も装着している台湾ユアサが3年半を過ぎ健在ですがバッテリーチェックをするとチョィと不安です。バッテリーは何処でお釈迦になるかわからないので今回はこの安くて経済的な商品を購入してみました。(*^。^*)まだ使用はしてないので☆は3つであとは耐久性でどうでしょうか？一年持てば良いねグー(^-^)g””？！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダグロムはフロントブレーキは効きますが、リアブレーキは何故こんなセッティングにしたのか理由がわからないほどに効きません。赤パッドに変えただけで見違えるほどブレーキ効果が向上します。ただ強くかかるのでは無く、力配分で思ったように効いてくれるので安心感が高まりました。
六角レンチでピン1本を外すだけで簡単に交換できますからグロムの方には是非交換することをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

付属品として取り付け器具（ミラー共締め用、ハンドル固定用）電池、ゴムシート、日よけなどがついています。届いたらすぐに取り付けてすぐに使えます。

本体裏蓋の3本のネジを開けて、電池を入れて
受信ボタンを押してしばらくすると勝手に
日付と時刻が合います。
取り付けは、付属のステイとネジで簡単にできます。

自分はハンドルバーのセンターちょい右に固定しました。右ウィンカーが隠れて見えなくなりましたが
これ以上本体を小さくすると、時計自体がが見づらくなるのでこれは仕方ないです。タコメーターはしっかり見えるので問題ないです。

ボタン操作は電波の受信とバックライトの2つだけです。グローブしてても押せます。
120キロくらいでも時計は全然ぶれませんでした。
付けたばかりなので電池寿命や防水性などは分かりませんが、とりあえず乗りながら正確な時刻が確認できるのでとても便利で助かってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見えない部分ですが水色がいいですね。
着けるのも簡単で、値段もそこまで高くないし、ガッツンきくというわけではなかったのでちょうどよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グランドマジェスティ400のリアに使用しました

これまで使っていたのはDAYTONA赤パッド
こちらは制動力もあって良かったのですが…
スクーターでリアブレーキ多用、リア荷重多めという状態なので…
前回清掃時、残り3mmくらいから1000kmで一気に限界まで減ってました
あとはロックしやすかった、というのもあります

今回交換してまず変わったのがロックするまでの効き具合
これがかなり理想通りになりました

今までが10割のうち6~7割の握りでロックしてた、とすると
このパッドだと10割のうち9割くらいの握りでロック
という感じです

赤パッドよりも効きが穏やかでビグスク街乗りではこちらのが扱いやすいですね
しっかり握ればロックするまで効いてくれますし

あとは耐久性に期待です
パーキング付きでリアパッド交換が面倒なのでなるべく長寿命が理想なので…

本当は上のグレードにしようかとも思ったのですが、ラインナップされておらずこちらにしたのですが、予想以上に満足です

ガツンと効くのを求める方には不満があるかもしれませんが、ジワっとしっかり制動力が増していく感じなので…

ミッション車だと右足でリアブレーキですが、スクーターだと左手でリアブレーキになるのでこういった穏やかな効き具合のがコントロールしやすくて良いです

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純正指定プラグがCPR7EA-9
NGKイリジウムがCPR7EAIX-9
価格差がwebikeさんだと僅か400円

ならばイリジウムで！と

あとはDENSO製のIU22だと着火位置が変わるのがちょっと気になっていた、というのもあります
本来ならIU22Dという品番が適合するみたいですが、ラインナップから無くなっていたのでIU22を付けていました

画像のIU22は1年、5000kmほど使用

交換後
始動性は元々良好で劇的変化は無し
アイドリングストップ後の再始動でいつもより早く掛かるかな、という程度

排気音…
何か変わった…気がしますw
一発一発が力強くなったような
気のせいと言われたらそうなような…

トルク感
これはスロットル開け始め、出だしでの押し出し感が向上
微妙に、ですが
新品プラグにしたからというのもあるかとも思いますけど…

純正プラグとの価格差が僅か
だったらイリジウム！というので選んでも良いと思います

並べてみると結構着火位置が変わってますね
DENSOイリジウムにしてトルク感よりスルスル進む感じだったのは着火位置の違いもあるのかもしれません

内部なので見れませんが、電極の向きももしかしたらあまり良くなかったのかもしれませんね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドレスアップ目的で選択しました。ブレーキ性能向上や耐久性は気にせずに購入しましたが、当然ながら普通に効きますし、鳴きや振動もありません。足回りがかなりかっこよくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。