ノーマルよりボリュームが有り、なおかつカーボンブラックで重心が下がって見えてスタイルアップに成っている。
唯一の欠点はカーボンの為値段が張る所、車両価格のほぼ1/10って考えさせられます。

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2014年式の国内仕様隼に自分で取り付けました！
取り付けの際はフロント廻りのカウル一式を外して次にハンドルを外してタンク側にずらした後にブレーキとクラッチレバーを取り外し、車体番号がある箇所にあるメーター固定用ステーのボルトを外してメーターをズラせば取り付け可能です。
取り付けにはかなり気をつかうので、取り付けに約7時間ほど掛かりましたが、外観が最高に格好良くなりますので悩んだら買って損なしだと思います。

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ヨシムラパーツでほぼ統一してカスタムをしている私にとって、フェンダーレスキットも重要なポイントでしたので本製品を選びました。
デザインは好みで、リアから見てみるとテールランプ下にある「SUZUKI」のエンブレムがきちんと見えるのは良いポイントです。
ナンバー灯も小さいながらも白色LEDでナンバーを照らします。
難点な所は重量がスチール製なの思い所。価格を考えるとアルミ合金を使って欲しかったです。
あとは取り付けの際に説明書がとても分かり辛い事ですかね。
作業時間は3時間ほど掛かりました。
作業に慣れない人はバイクショップに作業を依頼した方が良いと思います。

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取り付けは、ポン付けかと思いきや、思った以上に時間がかかりました。
デイトナのスライダーとの干渉はギリ大丈夫です。
満足してます。

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昨年の浜松で行われたスズキのKATANAミーティングでヨシムラのブースに飾られていたデモ車で観た本品ですが、発売予約と同時に予約して手に入れました。
形状はスクリーン（メーターバイザー）だと高速道路では風を上半身モロに受けていましたが、本品を装着してから（高さポジションは中間位置）かなり、整流効果があるのか楽になりました。
また、デザインも旧1100刀をオマージュしていて、刀ファンにとっては嬉しいですね。
スクリーンはポリカーボネートで、ハードコーティングされていますので、傷にもなかなか強いです。

残念なポイントとしては価格の割にはステーが鉄製で重い事。せめてアルミにして欲しかった。
あと、スクリーンを留めているボルトのメッキが安っぽいです。

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新型KATANAって割と小顔で正面から見ると好き嫌い結構別れるスマートさです。
私的にはもう少しお顔が大きい方が好みだったのは否めません。
純正オプションでスクリーンが出ていたことから必ず、サードパーティから何かしら出ると
確信して待ってました。

そこにGSX-1100Sのスクリーン流用可能なステー発売と来ればそれはもう「買い！」です。
OVERさんも同時期に発売されていましたがステーのみの販売だとACTIVEさんのみです。
私はスクリーンをチタンコートタイプにしたかったのでセット売りだと
チタンコートスクリーンとのセットは販売されていなかったので無駄が多く
単品販売のACTIVEさんで決まりでした。

とりあえずB級品のスモークスクリーンは手元にあったので、単品発注。
3週間ほど待ちましたが、無事到着。
ステーの装着は純正メーターカバーのネジ4つ入れ替えるだけなので瞬殺。
後はステーにゴムグロメットを介してスクリーンをゆがまないように付けるだけ。

風防としての効果は、ノーマル状態からすればもちろんそれなりの風よけ効果はあります。
と言っても大きさが大きさですから顔を上げれば風圧は受けますが…。

現在はオオノスピードさんのチタンコートスクリーンを装着してほぼほぼ思った感じの
顔つきのKATANAに満足しております。

今はステーを使わない車種専用スクリーンが数種出ていますが、ステー使えば
1100刀の数多い遺産を活用できるこれはこれでアリだと思いますね。

装着も特に問題なく、簡単に行えますし、見た目の変化も大きいのでお勧めです。

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ノーマルの長すぎるステーを変えたくて、最初は他社に変えたが、短過ぎる為に泥はねが酷くて直ぐに取り外した。
デイトナはノーマルと他社の直付けの丁度中間のスタイルで、泥はねも妥協出来るレベルです。
今はノーマルっぽさが気に入ってます。

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ホンダの純正部品を取り寄せでもよかったのですが、
品番で探したらこの商品を見つけたので、こちらを購入しました。
純正部品を注文して買うよりか、わずかに安いです。
商品名はオイルチェックボルトとなっておりますが、
CRF250Lの冷却水のドレンボルトも同じサイズなので、
こちらにも使用できます。

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トレーサー９００に不適合ハガー購入失敗後の買い直し。
リアフェンダー丸ごと取替は高くつくので、延長ハガーにしました。
デザインは好みです。
取り付けは付属の両面テープなので少し不安はありますが、ガッチリ付いているのでまあ大丈夫かと。（リベットもついてますが、流石に買ったばかりの新車に穴を開ける気になりませんでした。）
肝心の水撥ねは少しマシになった程度ですが、無いよりは良いかと。
コスパは良いので、後は耐久性に期待です。

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取り付けも難しいことなく簡単でした。
角度が少しきつめかな？と感じましたが自分的には満足です。
値段が少し高かったので3点です。

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