【Webikeモニター】
長距離ツーリングのために購入。
この手のバッグの中ではかなりお手頃。
飾り気はないけど、全てが必要十分といった感じ。
側面車体側がえぐれているので見た目の大きさの割に容量は小さく感じるが、
そもそもの容量が大きいから、これだけで3泊はいけると思う
（持っていく荷物の量は人によりけりだけど）

難点は取り付けベルト。
この手の製品の取り付けベルトの例にもれず、どーにもややこしく面倒くさい。
多種多様な車種に取り付けられるようにするには仕方が無いのかもしれないけど。
ちなみに、バッグ下方に付けるばたつき防止ベルトは、タンデムステップホルダー
とリアウインカーの首で固定した。
こんなベルトじゃ面倒くさくてかなわないので、ベルトは車種に合わせて自作する
つもり。

ベルトの煩わしさを我慢するなりできれば、最低限の投資で最大限の便利さを
実現できると思う。オススメ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
詳しく調べて買わなかった自分が悪いのですが、個人的な評価ということで。

ゼナにするか、これにするか悩んで、デザインがかっこいいかなって事で、アブスにしました。
ただ、サイズとかのイメージがわかず、とはいえ、BMWのSSなら、こういうディスクロックは大型バイクにつけるものだろうから大丈夫かなって軽い気持ちで購入してしまいました。
この商品自体は、ずっしり重く、しっかりしたものと思います。
ただ、S1000のリアにはつけれませんでした。フロントにはつけれますが、フロントだとディスクにつけるときホイールにあたったりと、つけづらいです。
やっぱり、ゼナタイプのディスクロックのほうが楽に思います。
アブスは、開いてセンサーにかまして閉じて鍵をしめるといった感じなので、鍵を閉めてる間にホイールにぶつかったり、作動してアラームがなったりと不便。

他のバイクでならぴったりあえば、しっかりしてていいと思いますが、自分のバイクにはあいませんでした。

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4輪レースでお気に入りチームのレイブリックを付けているだけで嬉しいです。しかし勿論この魅力は、それだけではございません。正面から見ると真っ青になり、高級感も出てカッコいいです。かと言って、点灯したライトバルブの色も変わる事はありません
純正に不満が出てきたら、交換をお勧めします。
しかし、取り付けは若干手間取るでしょうか。自分の取り付けミスかもしれませんが、中の防水ラバーが出っ張った箇所があり、それが引っかかってライトが上手くはまらない事がありました。已む無くレザーソーで干渉部分をカットして押し込みましたが、純正の状態がどう収まっているかよく覚えて作業してして下さい。
後、外側のブラケットも小さなねじ等、無くさないように注意して下さい。固定金具を忘れたり紛失したままにすると、光源が曲がったり歪んだりし易いので。（さすがに、組み付けた後はありませんが）

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以前こちらのメーカーのサブフレームが付いていないのを取り付けしバイクがダメージを負いました。

バイクショップで相談した所、このサブフレームつきはがっちりしているというので購入して取り付けました。

以前のと違いこちらの商品取り付けがかなり大変です、恐ろしく大変です。

専用工具などしっかりもっていないとまず取り付けできませんので注意してください

ただし取り付けてしまえばその安心感と迫力は絶対です。
一度コロリとしましたが干渉もせずまさしく最強最高の安心感を手に入れました。

転倒に不安を感じる方には是非お勧めします！

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今まで使っていたカバーがボロボロになってしまったので変わりに購入しました。

触った感じも装着した感じも丈夫そうで満足していますが、かぶせた後にバイク下部で固定するのが細めの紐で、前使っていたものが太めのベルトだったにも関わらず強風で根元から取れてしまったことを考えると耐久性にやや不安を感じます。

今のところは破損することもなく使用できているので満足しています。

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長い間取り付けをしているので感想をこめてズバリといいます。
まず見た目に関しては非常によろしいです、しかしそれ以外はあまり…

まず取り付けですが車種のせいなのかわかりませんが少し大変でした、また制度が荒いせいか穴がすれていたりと苦労しました。
またつくりが安っぽい？（失礼な言い方ですみません）せいか時間の経過を待たずしてヒビが入ってきました
本来であれば星2つにしたいですが見た目のよさには変わりなく、見た目を重視するものですので星は3つで

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形状、容量、素材等はおおむね満足しています。マチが広げられ、最大にするとヘルメットも収容出来ます。

気になったのが2点

(1)左右のジッパーはポケットではありません。最初、写真では小物でもいれられるのかなぁと期待していたのですが、脱着部分を隠すだけのためのものです。

(2)取付はカウルをばらさなければならなかったのでショップにやってもらいました。脱着が割とめんどいです。もっと簡単に脱着出来るもんだと思ってました。

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リア周りの汚れ防止とルックス重視に装着
装着にはリアタイヤを外さないと取り付けはできません。なんとか外さずに装着できないか試しましたが無理でした。
製品は造りが良く、ビス穴、クリアランスも問題なく良い製品だと思います。

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【MIDLANDモニター】
私は基本ソロツーリングが主体で、日帰り500k程度走ります。その高速を走りながら、ラジオ等聞くのが好きで、今までは、小さめのイヤホンを携帯ラジオやIPHONEにつないでおりました。

さて、取付には少々難儀しました・・
(1) 本体装着時のブラケットは二種類付いていて、一つは裏側（中側）から挟み込むタイプ、もう一つは両面テープタイプ・・があり、そのブラケットに本体を引っ掛けて止めるようになっています。
私のヘルメット（ショウエイJ-FORCEIII）では、挟み込むタイプは使用できそうもなく断念、両面テープのタイプを使用することにしました。ちょっと心配なのはいつかはがれてくるんじゃないかという事。できれば予備の両面テープも付属しているとたすかるなぁと思います。
(2) 配線。スピーカーは、耳の部分に少々窪みがあり、そこに丁度おさまりました。後にかぶってみても軽く耳にあたるものの違和感は感じられませんでした。配線は、全て内装に収めたいところですが、線の途中に小さいですがカプラーがあり、それまで内装に入れてしまうとチクチクしてしまいそうで、非常に困りました。なやんだ末、耳の部分のスポンジとヘルメット側のスチロール部分の間にテープで留めています。

装着後軽く走ってみました。操作ですが、通常ヘルメットをかぶったまま、かつグローブをして行うことになると思うのですが、手さぐりでもボタンの感触は大変わかりやすく、適度のクリック感もあるので、操作ミスはしにくい構造だと思います。ただ、電源ON時は（○ボタン長押し3秒）起動音+本体緑ランプ点滅があり、電源が入ったことがわかりやすいのですが、電源OFF時は（○+左ボタン長押し3秒）本体赤ランプ点滅のみとなり（かぶったままでは目視不能）、どうも入れっぱなんしにしてしまう傾向にあります。OFF時も音で教えてもらえると助かります。
高速道路では時速100k程度ならそれほど音量を大きくしなくても問題なく聞くことが出来ました。
残念ながら直近のマスツーリングは予定がないので同様の無線機同士でのリンクは試すことが出来ませんでした。もひとつ気になるのは、長期的な使用でのバッテリーの劣化+交換できるのか不明なところです。

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YZF-R125に取り付けました。
もともとはメンテナンス用に購入しました。
取り付けは私では出来ないようなのでショップに頼んでしていただきました。
今のところ、自分で使う機会がありませんが、オイル交換やチェーンクリーニング時には力を発揮してもらえると思っています。
立ちごけにも力が発揮されるかとも思いますが、箇所的に傷つきにくい部分でもありますし、またパーツが小さいため、転倒時には折れてしまうかもしれません。
パーツを交換すればさりげないドレスアップにもなると思います。
YZF-R125の社外パーツなどが少ないため、さりげないオシャレとして楽しむことも出来ます。

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