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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
スチール製のボルトです。
【使用状況を教えてください】
CB1100にマルチバーを装着するために購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもカラーが長かったです。
【取付けは難しかったですか？】
CB1100のハンドルポストはキャップボルトで固定しているため、ボルト穴が深く、付属のボルトでは取り付けが出来なかったため、こちらを使用することで問題なく取り付けることが出来ました。
カラーが長いような気がしましたが、使ってみると絶妙で干渉することはありませんでした。
【使ってみていかがでしたか？】
予定通りマルチバーを取り付けることが出来たのでツーリングや街乗りなど用途に合わせて様々なアクセサリーを装着できるようになったため、拡張性がアップしてとても満足です。
【付属品はついていましたか？】
ボルトの他にカラー、ワッシャーが付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
スチール製なので耐久性を考えてステンレス製のボルトの方が嬉しかったです。
▼正直オプションのボルトの必要性が分かりませんでしたが、愛車のハンドルポストが特殊だったので丁度良かったです。
まさにかゆいところに手が届くデイトナさんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
モンキー125の積載能力向上ということで、こちらのエンデュランスリアキャリアを購入し取り付けました。
モンキー125のリアキャリアはかなり選択肢が多く迷いましたが耐荷重の高さ、積載面積の広さに惹かれて購入しましたが、結果大満足でした。
作りもかなりしっかりしていて耐荷重８ｋｇとのことですが納得の頑丈さです。
積載面も広く、シートとフラットの高さなので大きなシートバッグを活用する際にシートに少し乗せて活用出来るので使い勝手が良いと感じました。
取り付け難易度も低く、DIYでの取り付けでしたが問題無く取り付け出来ました。
是非おすすめします。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
リピート購入です。耐熱性は非常に優秀で、マフラー部分も溶けることなく使用できています。毎日の通勤でバイクに乗っているので、帰ってきてすぐにカバーがかけられるのは助かります(取説には冷めてからかけるよう書いてありますが)。リアタイヤの部分はかなり余裕があるので、バタつき防止も兼ねてUロックをかけています。
風雨や紫外線の影響も大きく関わってきますが、青空駐車の環境下ではおよそ一年が使用限界かなと感じています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
純正ハンドガードの上に取付けました。
純正オプションのハンドガードに装着しました。
純正のグリップヒーターが着いていますが、5段階の最大にすると手のひらが熱くなり過ぎて、弱めることもあります。熱が逃げないので最高です。
多少スイッチ類が見えるように取付できるため、エンジン始動や運転にそれほど支障はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
基本的にコース使用ですが普通に使えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
500km走行後
交換直後
【使用状況を教えてください】
純正チェーンから交換。
バイクは屋外屋根付き駐輪場でカバーをかけて保管しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
他の方もレビューしていますが、DIDのゴールドチェーンはピンはノーメッキです。ピンもメッキされているのが良ければ、他社を選ぶ必要があります。
自分はそこまでこだわりは無かったので、ピンがノーメッキでも全体的にゴールドなら見た目はオーケーでした。
【取付けは難しかったですか？】
工具を用意してDIYでやろうかとも考えましたが、工賃の方が安かったので、店にお願いしました。
【使ってみていかがでしたか？】
社外品のチェーンは初期伸びが凄いとか聞いていましたが、交換後500kmで張り調整しましたが、全く伸びておらず張り調整不要でした。今のところ純正チェーンと比べても特に伸びやすい訳ではないようです。
サビについては当たり前ですが全く錆びないです。ノーメッキのピン部分は錆びるのかと思っていましたが、今のところ錆びていません。
カバー保管でもサビが出ないってだけでメッキチェーン入れる価値があると思います。
それに伴ってチェーンルブを使わなくなりました。防錆潤滑作用もあるチェーンクリーナーで軽く掃除、潤滑を行うだけにしています。(ルブはゴミの付着にも繋がるので、逆にシールを傷める要因になるとも言えるので)
【期待外れな点はありましたか？】
現時点では何もないです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 取り付けやすさ | 5 |
グリップヒーターのアクセサリー電源をシート下の防水カプラーから取りました。
日記 https://imp.webike.net/diary/282447/
090型 HM 6極でした。
ACとアースを取りましたので4つ余ります。
未使用端子のカバーとして使用。
向きもありません。挿入するだけです。
グリップヒーターは最大4AぐらいなのでHMカプラーで大丈夫だろうという判断。
電圧が低い(12V)バイクは影響が大きいのでちゃんと防水対策したほうがいいでしょうね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 5 |
革の裏リブ冬用グローブから乗り換えました。
以前は指先がすぐ冷たくなっていたのにこちらのグローブはあまり冷たくなりません。
電熱には劣るとは思いますが、10度前後なら全然走れます。
5度以下はまだ試せていないのですが、1月の都内なら割と大丈夫でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
純正クリアシールドからスモークに変更しました。
日中は視界もはっきりしていて見やすいです。日差しの眩しさがクリアに比べ低減されていますが、カンカン照りだとまだ少し眩しさはありますが夜間走行を考慮するとこれぐらいがちょうど良いのかもしれません。顔の見え隠れもクリアより濃くなったことで周りから認知出来ないぐらいにはなってるかなと思います。純正とあって価格は結構しますが精度も良く満足しています。
ヘルメットを販売店で購入する際に純正シールドを任意にチョイス出来るとありがたいんですけどねー。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
クラッチレバーの動きが純正のピンよりスムーズに動きます、クラッチを繋ぐ瞬間もダイレクトに伝わり半クラもしやすいです。
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