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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
精度、デザインとも流石ヨシムラとっても良いです。
ただ取付がめんどくさかったので星３つにしました、製品の値段を考えれば取付部のカバーを型紙に沿って加工するのではなく出来れば専用でカバーをつけてほしかったのと、車種専用の製品なのでナンバー灯の配線を切りっぱなしではなくコネクターをつけてほしかった。
後は、取付ボルトが微妙な長さなのでネジロックを塗ってとめるとかしないと不安なので、もう少し長めのボルトにしてほしいと思います。
それ以外は大変気に入っています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
KLX250用に購入しました。
車体カラーに合わせてカーボンをチョイス、
取り付け前に腐食しないように、ワックスやタッチアップして取り付けました。
強いて言うなら、ワイドペグが転倒して場合に当たります…
。
一個ちっこいのが…「何の穴だ？」
しばらく悩んで…納得…。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
KLX250用に購入しました。
取り付けはパパっと出来ます、
車体カラーの黒に合わせてカーボンにしてみました。
見た目もスッキリして気にいってます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
隼用に購入しました。
色々カーボンパーツは入れたいるのですが、何故かチェーンガードは気づかなく時が…(気にしてなかった)
納期も「二週間?かかる」との事でしたが、気長に待つ事に…。
待ったかいあって、気にいった仕様となりました。
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KLX250用に購入しました。
KLXにはグリーンが入ったのが多く、お得なんでは早々ない…
これを最初に見た時、「カッコいいやん！」
形状がカッコ良くて気に入りました。
隼でも張り替えはしているのだか、形状でちっと不安…
でも、なかなか綺麗に出来ました。。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
2018年モデルのMT09に取り付けました。
カラーもマッチしてレーシーで最高な雰囲気になりました！
精度も良く、キーを使わずにキャップの開閉ができるので、給油時も楽になりそうです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
純正フェンダーの位置を下げるブラケットのセットです。
取り付けは説明書通りにすれば簡単でした。フェンダーが下がるとイメージがガラリとかわりました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
しっかりした作りです。純正のナンバー灯を再利用しており安心の品質です。たかがフェンダーレスキットですが部品の工作精度がしっかりしておりさすがGクラフトだなぁと思いました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正の物が劣化の為にボロボロに！再生も考えましたがしっかりグリップするこのタイプに変更しました。
取り付けは付属の両面テープで貼りつけるだけの簡単な作業ですが、少しラウンドしているために端の部分が浮いていたので、強力な両面テープに変更して貼りつけました。
流石にボロボロよりは見たくれも良くなり、すっきりとレーシーな雰囲気になりました。
実は見た目と雰囲気だけのつもりで取り付けましたが、サーキットでの走行ではしっかりとお尻にグリップしてくれる物で考えていた以上に効果が有りました。
グリップの厚みもバッチリちょうど良く、邪魔にもならず必要な時に役立ってくれます。
素材が固めのスポンジなので耐久性は？ですが安価で有るのでボロボロになったら、新品更新して行けば良いと割りきっています。
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