webikeモニター

商品はステンレスで良い物でした。説明書も親切で取り付け自体は簡単です。しかしナンバープレート側のボルトとサスペンション側との隙間が少し出来てしまうので、どうしてもサス側を引っ張ってねじを締めないといけません。のの字に回すとどうしても隙間が開きやすいので思いっきり引っ張りながら固定するのに苦労しました。2人でやれば大丈夫です。右側は楽でした。あと商品に少しえくぼのような凹みがありました。機能的に全く問題ないので気にしてません。

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色々悩んだ挙句に、中が空でもしっかりとした形状が保たれる点とサイズ（可変容量含む）で決めました。取り付けは汎用なので仕方ないですが、長いベルトの処理にてこずりました。でも一度きっちり決まってしまえば切ってしまうことで解消できます。
何よりもFZ1のリヤ部分に測ったようにぴったりだったので大満足です。

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【Webikeモニター】
右ミラーだけ破損してしまい、「この機に！」と思いNinja250Rに取り付けました。

取り付ける際に元から付いてる六角ボルトの長さが足りず、M6×25の六角ボルトが4つ必要となりました。
配線するにあたりコネクターとLED対応のウインカーリレーは車種にあったものを用意しないといけません。また、電線が短いので延長する事も視野に入れたほうがいいです。

純正より低い所に位置し鏡の面積が少し小さくなりましたが、目視主体なので性能的には十分です。また、LEDの輝度は十分な明るさあったので対向車にも見えると思います。汎用品なのでベースが少し長く浮いてしまいますが、そこはご愛嬌ということで。
細部の作りは正に値段相応と言うべきでしょう。袋から出したら右側のアームの部分によく分からない赤錆が付いていたり・・・アームの締め付けが甘くちょっと触った程度で角度が変わってしまいますが、締め付けは六角レンチでしっかり締めればマシになります。

総合的に見て、この値段でLEDウインカー付きミラーに換装できたのでよかったと思います。

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性能・見た目は良いと思うが、取付は難儀する。
ブレーキホースが干渉するので、ハンドルにネジ止めする際にナットをかました。
アクセル側もハンドルエンドに隙間があく。

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社外品なので、こんなものだと思うのですが、各所なるべく均等にトルクをかけて取り付けるのに、思っていたより時間がかかりました。
結果的に、まぁこれでいいか と思えるくらいで落ち着きました。

商品自体は軽くて見た目もスマートです。楽しみにしていたので、キャリアが届くまでの間、ネット閲覧で他の購入された方の感想を色々見てると不安な点も色々ありましたが、無難に付けれました。

一番試行錯誤したのは、ヘルメットロック側のキャリア本体とステーへの取り付けでした。
（あっちを締めると、こっちが締まりにくい、・・こっちを締めると、そっちが締まりにくいと・・。）

大まかにキャリア本体を仮止めで付けたら、まず、初めにヘルメットロック側のキャリア本体を本締めして、サイレンサー側をバランス良く締めていったら上手く行きました。

サイレンサー側のステーは若干切り込みが入っているので、本締めの過程で、ステーが自然に曲がって取り付けられるように設計されているように思えました。


付属の取り付け説明書きは省略部分が多くて分かりにくく、細かい部分の説明も不十分に感じましたが・・モノ自体の作り、質感は良く、バイクへの取り付けもしっかり固定されているので、グラブバーとしても使えそうで重宝します。

オススメのキャリアだと思います。

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ブラックのラウンドミラーを買いました。
買ったのはM8のミラーで、到着したミラーのバーは10Mから8Mのアダプターが付いたものでした。

ヤマハ車だったので右側にアダプターを付けなければいけないのですが、微妙にバーの径がおかしいのか、社外品のアダプターがバーに入りませんでした。（南海部品で色々試させてもらいましたが、全てダメでした。店員さん曰く「デイトナの方の大きさがおかしい」そうです」

結局右側は「ミラーバー→10Mから8Mアダプター→8Mから8Mの逆ネジ用アダプター」
と3つ噛ませているので結構背が高くなっています（笑

品質自体は本当に満足です。ただ、8Mのヤマハ車の方は少しご注意ください。

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静かなマフラーです！

取説通りに作業を始めるとフロントアンダーカウル全バラになるので、取説と実車を良く観察して余計な作業を省くことをおススメします。

ノーマルマフラーに比べたらスロットルのツキが良くなったような。。。。。

自分は音などが物足りなくなり、ワンオフマフラーを借りて乗り比べてます。

ジェントルなマフラー、車検対応なら満足でしょう！

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他のレビュアーが書かれているように防水カバーがかなり大きいです。
長さがメスで37mm、オスで16mm、合体時には45mmもあります。
設置する場所のスペースと取り付けるコードの長さが十分であれば、防水性能には不満がありませんので良い製品だと思います。

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バーの直径が22.2φよりほんの少し太いのか元々ついていたパーツが取り付けられませんでした。
結局バイクショップに持って行って無理やり付けてもらいました。
商品自体はイメージ通りで良かったです。

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1万円くらいでも他メーカーから販売されていますが、その商品は上側の取り付けにタイラップを使用するみたいです。
それに比べてA-TECHの商品はちゃんとフックが付いてて、ラジエターにちゃんとハマります。ただ値段が定価で3万を超えるってのが痛いです。
でもこれで飛び石からラジエターを守れます。(*^^)v

肝心の取り付けですが、これがめちゃくちゃ大変でした。
カウルの取り外し手順は以下の通り。
(1)カウリングカバー（サイドフィン）
(2)インナーカバー
(3)タンクカバー
(4)アッパーインナーカウリング
(5)ミドル＆ロアカウリング
ここまでしてやっとラジエターが出てきます。不器用な私は悪戦苦闘すること約4時間。やっとできました。

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