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インプレッション (全 5243 件中 4551 - 4560 件)

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ワカバイさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Z900RS CAFE | Z900RS )

4.0/5

★★★★★

ゼファー1100に使っています。
気づいたら赤パットだけで3回は交換しています。
ディスク攻撃性も少ないと思います。
キャリパーからさりげなく見える赤がかっこいい為、気に入ってます!
値段も高くないので、パッドの選定に悩んでいるならこれを買っておけば間違いではないと思います。

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投稿日付: 2013/10/07 18:22

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かっちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

88ccにボアアップ後、純正クラッチが滑り気 味だったのでこの商品に交換しました。 劇的に変わりました。 送料込みで安いし大変満足していま す。

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投稿日付: 2013/10/07 18:22
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エースさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

利用車種: CB750

4.0/5

★★★★★

前回交換から10000km近く走ったのでNGK 標準プラグ DPR8EA-9購入しました。
元々付いていたのと同じなので、全然問題ないし、新品に交換したら、やはり、かかりが良い感じがする。

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投稿日付: 2013/10/07 18:22
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ブロスさん 

こんにちは。
ご無沙汰しております。
手の具合はいかがでしょう?
そろそろ走れるかと思い、メールしました。
10/13(月・祝)にツーリングを考えております。
短めのコースにする予定ですので、いかがでしょう?
よろしくご検討下さい。

SINさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: GSF1200

5.0/5

★★★★★

前ディスクの減りが気になっていたところへ、点検すると歪みを発見。思い切って交換しましたが、交換して非常に満足しています。
見た目が良くなったのはもちろんのこと、レバーのタッチがこれが本来のタッチ!と言えるほど劇的に良くなりました。
安心してレバーを握れます。

上位機種にフルカスタムの製品もあるようですが、純正以下の価格で買えることを考えると私には十分な製品と思いました。

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投稿日付: 2013/10/07 18:22
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田中さん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: SV650 )

4.0/5

★★★★★

ホンダのVT250スパーダに使用しました
プラグを交換してからアイドリング、加速時など前の状態より見違えるほどよくなりました
値段も安価ですし定期的に交換をおすすめする消耗品だと思います

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投稿日付: 2013/10/07 18:22

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田中さん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: SV650 )

4.0/5

★★★★★

ホンダのVT250スパーダに再度使用しました
プラグを交換してからアイドリング、加速時など前の状態より見違えるほどよくなりました
値段も安価ですし定期的に交換をおすすめする消耗品だと思います

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投稿日付: 2013/10/07 18:22

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田中さん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: SV650 )

3.0/5

★★★★★

純正のブレーキパッドからの交換になります
まだ使い始めたばかりなのでライフは分からないですが利きは純正よりかっちりしています
値段も手ごろなのでライフしだいで次も使用したいと思います

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投稿日付: 2013/10/07 18:22

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田中さん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: SV650 )

4.0/5

★★★★★

ホンダのフュージョンに使用しました
前回のプラグ交換から距離が開いたので交換の効果を実感することが出来ました
安価ですのでまとめて買い定期的な交換をお勧めします

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投稿日付: 2013/10/07 18:22

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4月生まれのサンタクロースさん(インプレ投稿数: 11件 )

4.0/5

★★★★★

パッドと同時にホースとレバーも交換しましたので、パッドのみのことはわかりかねますが、ブレーキタッチとタイヤ(ダンロップTT100)との相性はちょうどいいくらいです。価格の割には充分な効きなので耐久性に期待。

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投稿日付: 2013/10/03 10:39

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kosumosupapaoさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: RZ250R

4.0/5

★★★★★

RZ250R用のバッテリーとして購入しました
価格が安く、見た目が良かったので選んでみました
キックでの始動なので性能の評価がなんともいえません!(YPVSは元気に初期動作します)
密閉タイプなので急速充電はしないで!とゆう注意書きがありました
今後は何アンペアで充電できるか、調べていきます!

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投稿日付: 2013/09/30 16:27

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