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インプレッション (全 10818 件中 4571 - 4580 件)

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K01さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | トリシティ 155 )

利用車種: トリシティ 155

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
使用感 5
形状 4

STDは、電球の部分だけしか灯から無いのでその大きさ(長さ)は、必要ないなーとおもってたので、取替えましたが値段?過ぎです。
交換は、結構面倒くさいです。(車両の問題ですね)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/11/13 13:16

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なべさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: ZX-12R

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

二次エアをカットして今まで出てたアフターが全く出なくなった。ただ専用品でこだわらなければゼファーのブロックオフでも代用可。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/11/12 23:37

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ズミやんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: VFR800F | クロスカブ110 | セロー 250 )

利用車種: クロスカブ110

2.8/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3
  • 台座が磨耗しています。ガタガタです。

    台座が磨耗しています。ガタガタです。

  • 台座の爪が磨耗し、粉だらけです。

    台座の爪が磨耗し、粉だらけです。

  • 爪が磨耗しています。

    爪が磨耗しています。

  • ツメの裏側が磨耗し、もう切れそうです。ガタガタなのでバルブの根元に傷が付いてます

    ツメの裏側が磨耗し、もう切れそうです。ガタガタなのでバルブの根元に傷が付いてます

毎日真っ暗な田舎道を走るので、純正では暗すぎて話にならないので購入しました。
取付けは説明書は不親切で、メーカーのブログを見たほうが参考になります。
とても明るくて夜間も安心です。ハイビームにするとかなり上を照らしますが(笑)
使用一ヶ月でバルブの台座が磨耗し、バルブがガタガタです。耐久性はかなり低いです。
夜間にライトにトラブルがあるとかなり危険ですのでノーマルに戻し、フォグランプを付けようかと考えています。
購入する方は良く考えてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/11/12 22:25
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JTさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: レブル 500 )

利用車種: TMAX530

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

取り付けは、サイドのカバーを外さないといけないので、ちょっと手間はかかる。
しかしブルーとシルバーのコンビの色合いが良く形もオシャレで高級感がある。
ボディーの黒色に小さい部品だがキラリと引き立つ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/11/12 16:26
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グリさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: MT-09

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 4

見た目は、純正オプションのLEDウインカーだと根元の1.5cmほどがナンバーで隠れてしまい、
LED部もすこし隠れます。

実用には問題ありませんが、車検は通らないでしょう。
スペーサーで長さをのばすか、
ノーマルウインカーにもどすか、
ほかのウインカー探してくるか…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/11/10 21:00

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hirobouさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: YZ250F | ZX-14R | セロー225 )

利用車種: HYPERSTRADA821

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3

ラジエーターに対してサイズがギリギリで、進行方向左下の留めネジ2本のうち1本は締められず、細めのインシュロックで留めてます。見た目は満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/11/10 18:51

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hsxdさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: Z900RS CAFE

1.2/5

★★★★★
  • 検品結果のPDFファイルの一部です。

    検品結果のPDFファイルの一部です。

  • 大人二人がかりで押し上げましたが、どうやっても合いませんでした

    大人二人がかりで押し上げましたが、どうやっても合いませんでした

エンジンガードとしては太いパイプで頼もしいですが、何故エンジンの上方だけガードしているのでしょうか。
できればキジマのエンジンガードのように下方もガードしてほしいものです。
ドイツ製のエンジンガードなので日本語の説明書がありません。
図を見れば工程は理解できます。


さて、このパーツはエンジンマウントボルトを3本入れ替えて取り付けるのですが部品の精度が甘く、右側は加工が必須です。
右側は3本中2本のねじ穴が本体側と合いませんので、穴を0.5?から1?程度広げる必要があります。
しかしエンジンガードとして作られているため非常に硬く、電動の工具が必要です。

1度あまりにも穴がずれているため不良品かと思い返品しましたが、メーカーでの検品結果はなんと「良品」。ご丁寧に取り付け方のPDFファイルまで送ってくださいましたが、「右上に押し上げると穴の位置が合います」と記載されている所、穴が合うのは私がヤスリで削ったからであって無加工ではまず無理です。というか加工した私も押し上げましたが、それでもずれており、ねじが真っすぐ入りませんでした。
検品した人はさぞ素晴らしい腕力の持ち主なのでしょう。
私のZ900RSカフェではどうしてもねじ穴が合わず、本体側のねじ山を少し舐めるという悲しい事態になりました。


結論としてはこの商品は金属加工が可能な方のみ取り付け可能です。
また、このような車種専用を謳っているのにも関わらず、加工が必須な商品を「良品」として売り出しているへプコ&ベッカー社は信用できません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/11/10 16:28
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トーヨーオートサービスさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: エイプ100

4.0/5

★★★★★

製造工程によっては、タンク取付部分が左右均一でないタンクもあるので、取付する際に加工が必要となります。
ですので、
お求めする側に加工技術がないと、きちんとタンクがはまらずに、それに気づかずに取付されてしまってる方もいるかと思います。
ご注意ください。

クレームだされてもよいかと思いますが、私はお値段相応で、こんなこともあるだろうと想定していたので、レビューでお知らせだけしておきます。
私はまぁまぁ満足しています☆

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/11/10 12:23
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惣之助さん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: GL1500ゴールドウイング

4.5/5

★★★★★

取り付け精度は、ほんの若干ズレはありますがそれ以外は満足です。ランプもきれいに光っておりサイド周りがより一層かっこよくなりました。取り付けには加工が必要です。また取り付け説明書は英語になりますので詳しい人に手伝ってもらいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/11/10 04:33

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higo1111さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Vストローム800DE )

利用車種: DF200

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スズキDF200のシートを張り替えるのに使いました
初めてのシート張替えでしたが問題なく張り替えることができました。
ただ私の腕が未熟なのもありますが、シートの反りの部分がうまく合わせられず
どうしてもシワになってしまいました。
ヒートガン等で温めながら引っ張ったりしたら上手くできたのかもしれませんが
それらの工具は持っていなかったため諦めてシワできたまま乗っています
座り心地等は特に問題ありません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/11/08 20:38
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