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インプレッション (全 5169 件中 4621 - 4630 件)

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べにこさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: GB250 CLUBMAN [クラブマン] | リトルカブ )

4.0/5

★★★★★

キタコノンフェードからの交換です、リアブレーキでのコントロールが少し改善されフロントとのバランスが良くなりましたが、いつまでモツのか楽しみです。

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投稿日付: 2013/06/21 18:45

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Latham's snipeさん(インプレ投稿数: 52件 )

5.0/5

★★★★★

- webikeモニター -

コチラでは2度目の購入ですが、他社のパッドをお試ししたくならないくらいに気に入ってます。パッドの使い勝手は、好みで評価が分かれるのであらゆるニーズを網羅するのは難しいと思います。コチラのパッドの性格は硬い印象で握りに正比例する効力特性といった感じで、スイッチブレーキを求めない指向のモノを求めてるのならばアリだと思います。但し、握力の弱い女性などでは長時間の使用で疲れる可能性がありますね。コレは握りに正比例するという良ポイントが裏目となるからで、どの視点で良し悪しとするかは各々で判断すべきだと思いますね。

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投稿日付: 2013/06/20 18:41
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Latham's snipeさん(インプレ投稿数: 52件 )

4.0/5

★★★★★

- webikeモニター -
ブレーキング社のディスクをこれまで使ってきていて、交換時期となったため同社のモノを探していたんですが、現在のブレーキング社には普通の丸いディスクがラインナップに無く、サンスターに鞍替えした次第。ビジュアル的には新参のヘイローが好みですが長期の入荷待ちらしく、急を要していたため即納のコチラとなりました。
見映えの好みはさておき、造りはとてもキレイで仕上がりも申し分ナシです。具体的には、各部のエッジがしっかりと面取りされているので、手で触れても引っ掛かることがありません。低年式バイクの純正品だとけっこうバリが残っていたりするので、過飾にならない高品質を求めるのならオススメできると思います。フロントでは長く使っているサンスターですが、長期に渡りレコード盤化?しにくい減り方で個人的には高評価ゆえ、リアにも同様の期待をしています。

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投稿日付: 2013/06/20 18:41

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セイさん(インプレ投稿数: 105件 )

5.0/5

★★★★★

XR250に使用しています。
純正部品としての信頼がなによりですね。イリジウムプラグも以前
使用していましたが、純正プラグと比較して、特に大きな違いを
感じなかったため、このプラグに戻しました。

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投稿日付: 2013/06/20 18:41
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yukimuraさん(インプレ投稿数: 268件 / Myバイク: ゼファー1100 | NSR250R | Z250SL )

5.0/5

★★★★★

【webikeモニター】17インチ化したのと合わせて交換しました。純正品のホールタイプより耐久性がありそうです、また価格も純正品より安いのでお得感もありました。まだ走行していないので使ってみた感じはわからないのですが、きっと期待通りであると思います。

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投稿日付: 2013/06/17 20:04
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めいとらぎんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CT110 HUNTER CUB [ハンターカブ] | F900GS | XR250 )

4.0/5

★★★★★

すべての部品が包装され、取り付けも、写真付きで分かりやすくネジを回した事があればきっとなんとなるでしょう。ライトも明るいしバッテリーもウィンカーブザーも良いものが使われてると思います。ネットを見ると数千円で買える代物もある中、この金額は悩みますが永く乗るつもりなら損はないと思います。ブザーは消し忘れ防止に絶大ですよ!

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投稿日付: 2013/06/17 20:04
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環2の疾風さん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: BWS125 | ADDRESSV125 [アドレス] | シグナスX FI )

5.0/5

★★★★★

台湾製のアフターパーツは数多ありますがFRADOは別格だと思います。

質感、性能、パッケージまで郡を抜くクオリティーです。

特に2種スクーター用のブレーキ関係ではワンオフものを除けば頂点にある
最高の選択ではないでしょうか?

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投稿日付: 2013/06/17 20:04

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環2の疾風さん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: BWS125 | ADDRESSV125 [アドレス] | シグナスX FI )

5.0/5

★★★★★

NGKより若干価格の面では劣りますが、プライスバリューで判断すれば
絶対DENSOに軍配が上がります。

イリジウム以外のプラグはNGKの方が概ね優れていると思いますが、
イリジウムだけに限定すれば基本となる耐久性、始動性についても
アドバンテージはDENSOにあると思います。

そして、それらは熱価が上がれば、より顕著に現れる傾向があります。

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投稿日付: 2013/06/17 20:04

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sihosiさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

商品を見つけて 半年位待たされた・・・やっと拝むことができた。今のところなんの問題もなく使用できている いろいろ悪い噂・・・燃えるとか過充電でぶっ飛ぶとか・・でも関係(ヾノ・∀・`)ナイナイ とにかく┗(`・∀´・)┛カルイゼ。

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投稿日付: 2013/06/17 20:04
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yukimuraさん(インプレ投稿数: 268件 / Myバイク: ゼファー1100 | NSR250R | Z250SL )

4.0/5

★★★★★

[webikeモニター]
17インチ化したのに伴い変更しました。
ホールタイプよりスリットの方が好みです。
多分ホールタイプより熱を持つとは思いますが、さほど問題はないでしょう。
また、純正品より安くてかっこいいので気に入っています。
購入して良かったです。

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投稿日付: 2013/06/17 20:04
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