| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
純正比では格段にグリップが良くなり、スポーツ走行ではシート高も良好です。
取付は穴位置が合わず、ヤスリで修正しました。
一番残念なのはシングルシートカバーを外せなくなる点です。鍵を差し込むことができません。
レーシングシートとの割り切りが肝心ですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
更け上がりが スムーズになった感じが直ぐに解りました!
このインシュレターバンドボルト取り付けた後は個体で変わるかも知れませんが キャブリセッティングが必要になります
ニュートラル時にアクセル素早く吹かした所一瞬谷が出るようになったのでニードルの位地変更等してセッティングし直しました
もう少しセッティング煮詰めないといけませんが 明らかに3000回転から良くなったと実感できます!
商品は一個販売なので 四気筒なら四個購入しなくてはならないので
結構値段いきますが試しに交換しても損はないと思います!
欲を言えばもう少し安ければと思いますが
変化は感じれるので良いかなぁ?と
自分は取り付けして正解だと思ってます
別メーカーでナットが売ってるので まだ取り付けしてませんが購入してしまいました!
キャブで変化感じたのでこの系統の商品追加で今から数個購入する予定です
因みにGS1000も交換しましたがJ系のインシュレター加工品まめしばさんからインシュレターバンドボルトとセットで購入しました
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
NSR50にて使用
フィット感も良く精度はとても良いと思います。
作りもしっかりしていてサーキットでの軽い転倒でも大丈夫でした、シート部分は体重が掛かる所なので安価なプラスチック製だと割れてしまいます、頑丈なFRP製がお勧めです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
2017年モデルのCB1100EXに取り付けましたが、問題なく取り付け可能です。
質感は良いですが、もう少し値段が安ければなと思います。
フェンダーレスにしている方やショートフェンダーを付けている方はフロント廻りも見た目が軽快になるので良いと思います。
写真はフェンダーの交換後と交換前のものです。
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2ヶ月待ちかと思いきや2週間で届きました!
フィッティングも品質もとても満足です。
当方あまりバイクいじり得意ではありませんが、ほんの数分で取り付け完了でした。外すのも簡単なので遠乗りの際のみの使用も苦にならないかと思います。
使用感は確かに胸から下の風は弱くなりました。
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ただのリムテープと違いホイル内側にも入り込むデザインで立体感があります。
ホイルをよく洗浄、脱脂してから貼りますがフロントはローターが邪魔で貼りにくいです。
欠点はデザイン上角が多くなるので洗車時に剥がれが出来やすいです
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
汎用メーターのねじ山を隠すために使用。いかにも替えてますという外観からうまく馴染んだ感じになりました。
黒で統一しているので、目立たないという点でも気に入っています。
コストが汎用より割高なのが唯一マイナスです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
色んな所を走る為マッドフラップ等専用品は他に無いのでこちらの製品を選びました。
装着は簡単です。
付属の両面テープは強力なものと補強用に追加のピンも付属してますが
補強で穴を開けるのは嫌なので両面テープとシリコンコーキングを流しておきました。
金型の精度も良くピッタリで装着後の違和感も無く機能的で気に入りましたが
正直この小さな樹脂部品に5千円はどうなの??と少し思いました。
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
他社は部品点数が多くまた社名が入って鬱陶しいですが、こちらは至ってシンプル。
付属のカラー3つは長さが1つだけ違うので、組み込み時には気をつけて下さい。
※関係ないですが、フォークガードの取り付けボルトが左だけ鬼トルクで締められていてボルトをナメてしまいました。
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