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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
KSR1、2にSUS441の対策レギュレーターを付けた場合、純正の開放型バッテリーから、補水不要のMFバッテリーに変更できます。その場合サイズもピッタリでギボシ端子タイプだと、SPタケガワ一択ですね。前回交換したのが3年前なので価格高騰してるとはいえライフも十分と思います。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
TZR250SPRでレースで使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
TZ純正のパッドを使用からの変更ですが、効き具合は変わりませんが、2倍長持ちします。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
２倍持つのですが、価格も２倍で結果同じかと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 3 |
バッテリー液付きです
不安な方は説明書も日本語で問題ないですよ
YUASA製の純正がダメになったので購入。バッテリー液を注入して20分、普通に使用できました。
パッソルには6N2-2A-7でピッタリです。寿命については？ですが、とにかく2000円台と安いので充電しながらしばらくは使ってみます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
交換した感じは良さそうですが、他の方のレビューにもあるように、ボルトの長さはもう少し長いほうが良いと思います。
レブル1100DCTでの使用ですが、バッテリーを収納する場所が結構シビアなのでボルト1本は他のものを使用しました。
(奥のほうのボルトが締めても締まらないため)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
JA44に使用。届いてすぐに取り付けて、一発始動でした。
ネジと板ナットが付属してました。純正で付いてたのはなくしてしまったので助かりました。
耐久性などは分かりませんが、純正より安価でカブが復活したので今は満足しています。
バッテリー回収券も活用させて頂きます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 4 |
愛車のJA07カブ110のバッテリーが、若干弱っていたので先ほど交換し終えました。個体差かもですが、初期充電はじっくりした方が良いと思います。結構放電してました。じっくり半日近く充電し、取り付け…元気にキック＆セルで一発でエンジン始動するようになりました。物凄くお値段が高い、国産バッテリーにはクォリティーで劣りますが、バッテリーなんてとにかくコスパ重視、3年使用出来れば充分なので充分許容範囲だと思います。性能は悪くないと思います。このバッテリーに限らず、高価なバッテリーを長年ビクビクしながら（笑）無理やり使うより、お手頃価格のバッテリーを3年に１度交換する方が、精神的にも安心！良いバッテリーなので是非バイクシーズン前にウェビックさんで購入し、取り付けをお勧めします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
早速新品のバッテリーを付けてセルを回した所、キュルキュルっとすぐにエンジン始動しました！迅速な配送と良い商品をありがとうございました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
PCX160、交換はとてもカンタン
安い！バイク用品店よりはるかに安い、心配性のため次回交換用にストックで買いました！交換したばかりだけどwww
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 3 |
バッテリー充電器
メーター内のデジタル電圧計で確認
デジタルテスター
【使用状況を教えてください】
近所の買い物から近隣のツーリングまで、足代わりに使用しています。
【使ってみていかがでしたか？】
新品に交換して、セルモーターの回転も力強く、走行も元気になりました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
有名メーカーと比べて安価であること、コストパフォーマンスが良いですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
バイクにバッテリーを脱着と接続する時に注意して下さい。
バッテリー端子の外し方は、必ず「-マイナス端子」から先に外す。
次に「+プラス端子」を外しましょう。
取付け方は、逆の手順で、
「+プラス端子」を取付けます。次に「-マイナス端子」を取付けます。
バッテリーに共通することですが、使用する前にバッテリー充電器で、補充電を行いましょう。性能と寿命・耐久性が向上します。
寿命・耐久性については、不明なので、実際に使用してみてからになりますね。
特にバッテリーの性能が低下する冬場は、電圧降下によるエンジン始動時のセルモーター回転が弱くならないかをチェックしてみたいと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／
説明書・保証書・端子ねじ
一緒に購入するべきアイテム／作業時に必要なもの
デジタルテスター
充電器
工具・プラスドライバー・スパナ・ボックスレンチなど
軍手・作業手袋・ウエス
メーカーへの意見・要望
コストパフォーマンスに優れたバッテリー、純正同等の性能と耐久性が備わっていれば最高ですので、よろしくお願いいたします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
【使用状況を教えてください】
使用中
【使ってみていかがでしたか？】
鉛バッテリーなので、リチウムバッテリーと比べたら重いものの、純正バッテリーとは大差ないはず。
価格も安く、デイトナ製なので安心して取付・使用することができている。
【注意すべきポイントを教えてください】
取付時の+-端子の順番は気を付けましょう
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