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雨天時に走ると雨がメーターを直撃するので、その対策のため導入。
250DUKEだとスクリーンはほぼコレ一択なのでどうしようもない。
専用のステーが付いているが、穴位置を合わせるのが甚だ困難（個体差かも？）であり、なおかつトルクスレンチ（T20とT27）が必須。
自分は諦めて兼用ステーのみで取り付けた。
さらにマウント取り付けのためにはハンドルバーを外す必要もあり、かなり面倒な取り付けである。
250のメーターは結露が激しいため、やはりこのスクリーンは欲しい。
点数が低くておススメできないように見えるが、全天候で走る人には必須アイテムと思われる。
画像で見るよりは、実物を見るとまぁまぁ見れる。
何とも中途半端なレビューだが、スモールDUKEにバッチリ合うスクリーンは現時点では見当たらないので、パワーパーツのコレが一番安い買い物だと言える。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
艶のある本物のカーボンで質感も最高です。
よくある、ビニール整形のカーボン柄のものより薄く強いカーボンなので満足度も高く、値段も手頃で大満足です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
武川：ハイパーイグニッションコイル取付けボルトに使用してみました。表からも、全く見えない部分であり、ボルトを交換した事も気付かれない存在だと思いますが、私は見えない部分も満足できる仕様にしています。此方を拝見されているユーザー様と何処かでお会いする機会があれば覗いてみて下さいね！
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
HONDAのAX-1を入手して高速道路を使っての移動が多いことから、ちょっと高価でしたが取り付けた時の見た目や風防効果でこれに決めました。取り付けはホームセンターのご理解で現地で現物合わせをしながら金属ステー類を組み合わせ固定しました。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 3 |
純正リアフェンダーとの継ぎ目をパテ埋めして、純正色で塗装した状態です。
MT-09 2017用に購入しました。
表から見ると奇麗なのですが、裏から見るとバリの削り方が雑すぎて安っぽい印象を持ちました。
純正リアフェンダーとの接続部分は違和感なく繋がりましたが、前述のバリが気になり削るついでに、接続部分をパテで埋め一体化した後、純正色で塗装したところ満足いく仕上がりになりました。
加工前提のベース材料として購入するなら「あり」だと思います。
気になる性能の面ですが、小雨程度の雨の場合は泥跳ねが気にならなくなったので効果を感じました。
しかし、土砂降りの中を走った際は、相変わらずひどい泥跳ね汚れでしたので、全体としては多少改善した程度でした。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ポジションはとても良く気に入っているが、付属のボルトは品質が悪い。付属のステーの締め込みが純正のステーに接触し完全に締めれない。もう少し考えていただきたい物的には半額くらいだろう。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
過去にシルバーを買いましたが今回はニッケルを買いました
なぜ似たような色がラインナップにあるのかと思いましたがシルバーよりツヤがあります
原付は取り付け時にナット側ではなくボルトを絞めるとナンバープレート左上に貼ってある自賠責シールが傷んでしまうかもしれません
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
270円なので期待していなかったのですが、予想に反して良い商品でした！
カーボン調で格好の良い感じです。粘着面も悪くなかったです。
おすすめの商品です♪
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
材質、作りは満足です。ただ、固定方法が紐で縛るって、スニーカー？
マジックテープか、せめてゴムの巾着方法にしてほしい。
なかなか固く縛れず苦労しました。
素材はディンプル加工で滑りにくく使用感はよい。
クッション性能も高いのでお尻に優しいと思います。
わたしのバイクは緑なので、緑色も追加してほしいです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
これ無しでは、高速道路は走れません。80km超えたあたりの走行風はネイキッドでは疲労が早くなりますが、本スクリーン装着後身体が楽になりました。購入品は一番長いタイプです。また、走りに応じてスクリーン角度が変更できるのもメリット大です。バイクはバンディット1250ですが、220km超のスピードの風圧でスクリーン角度が耐えきれず寝てしまうところはフルカウル車じゃないので仕方ないですね。サーキット走行で200km以上で走行する場合はスクリーン角度を低く寝かせて走行するようにします。
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翌日に専用ステーも無理やり取り付けました。
これを付けるとメーターまでガッチリ固定できます。