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インプレッション (全 10028 件中 4801 - 4810 件)

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buhiさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: Scrambler Urban Enduro

4.8/5

★★★★★
  • 純正と並べて

    純正と並べて

  • 横から

    横から

  • ヒップラインがポイント

    ヒップラインがポイント

直ぐに痛くなるノーマルシートをどうにかしたくて探してました。カフェレーサー風のは色々出てるけど気に入ったものが中々見つからない中、サージェントシートは見た目で気に入りました。ネットで調べると海外でハーレーやBMWでコンフォートシートとして評価高かったのでお尻に優しそうだと判断して注文しました。納期は2.5ヶ月くらいかかりました。
品物が到着して早速装着しました。UEの純正シートは焦げ茶色なのでサージェントシートも茶色を選びました。純正よりは薄めの茶色です。つや消しのしっかりした質感の革で所有感も満たされます。
取り付けはノーマルシートからポン付けで入れ替え完了。
座面は少し幅広でお尻を包んでくれます。幅広の代わりに少し薄いので足つき性は変わらないですね。
さて、お尻の具合について。
ノーマルだと1時間で痛くなりましたが、このシートに変えて2時間くらいは走れるようになりました。元々お尻の皮が薄い体質のようで、サイクリングパンツを履く事でお尻対策は完了しました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/04 21:58

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

装着して驚いたのが座る位置が上がる事、
純正よりもポジションが結構変わりました。
ストンプと兼用で使用していますが、最強です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/04 20:54

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ミックさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: S1000RR | S1000RR | PANIGALE V4 S Corse )

利用車種: S1000RR

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 4
形状 5

高いだけあって、作りは非常に良いです。
価格がもう少し安ければ、とっても良い品だと思いますが、使用してますが満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/04 19:54

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ヒロさん(インプレ投稿数: 175件 / Myバイク: SL230 | セロー 250 )

利用車種: BONNEVILLE T100

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

現在乗っているバイク のハンドルポジションが少し遠く感じていたので、このハンドルアップカラーを付けてかなり楽になりました!

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投稿日付: 2018/12/04 19:30
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あめんぼさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Vストローム1000 | CRF250L | DR-Z4S )

利用車種: Vストローム1000

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 3
整流効果 4

ノーマルより防風効果も高く、スクリーンのひずみも少ないのでお勧めです。最初からつけてほしいくらいです。欠点は値段が2諭吉かかるところです。少ない小遣いを工面するのが大変です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/04 19:12

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とらすけさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | CRF1100L アフリカツイン )

利用車種: CB1000R (2018-)

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 4
整流効果 3

専用ステーが発売されたので2018年式CB1000Rに取り付けました。
スクリーン無しも好きでしたが高速走行中の風を少しでも軽減するために装着です。
スモークを選んだのでライト周辺が落ち着いた感じになりました。
今迄で上半身全体に感じていたものが首から上になったように感じます。
まだ高速道路を走っていないので高速走行時の整流効果は未定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/02 18:00
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とらすけさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | CRF1100L アフリカツイン )

利用車種: CB1000R (2018-)

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

デイトナ製エアロバイザー、ブラストバリアー、ブラストバリアーXを取り付けるためのCB1000R専用ステーです。
専用品だけあって取り付け精度は抜群。
汎用品のブラストバリアーXを装着しましたが誂えた様にぴったりと収まりました。
ただ、取り付けるための六角レンチが長いものでないと締め付け辛いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/02 17:51

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自宅さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ESTRELLA [エストレア] | CB125T )

利用車種: TZR50

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

純正のシートカウルがボロいので変更しました。小物入れなどが使いづらくなりましたが、そのほかの点では問題ないです。何よりもカッコいい!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/11/30 17:26

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16rona-stさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MT-09 | XSR900 )

利用車種: MT-09

4.2/5

★★★★★

MT-09(2014)に取り付けました。取り付けは難なく簡単です。
ハンドルを低いもの(Woodcraftのクリップオン)に替えていたおかげもあると思いますが、そこそこ風よけとして機能していると思います。ノーマルのハンドルだと、体が起きているので風よけ効果は薄れるでしょうね。
色はマットブラックで良かったです。透けるタイプより見た目良しです。
難点というほどではないですが、これをつけると鍵の抜き差しがさらに悪くなります。もともとの鍵の位置が悪いですね、MT-09は。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/11/27 23:18

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め~たんさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: グロム | X-ADV )

利用車種: ニンジャ H2 SX

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

H2SXSEのフェンダーレスは何社か出していますが、私の場合GIVIのトップケースを装着する関係上、フェンダーレスにするとフィッティングとナンバーやウインカーが干渉するので、既存の商品だとムリっぽかったんですよね…
14Rの時もACTIVE製を付けていたので、ACTIVEからの商品化を待っていたところ出たので購入しました。

装着感は想定通りで、ウインカーはスリムタイプに変更したことからGIVIフィッティングにもギリギリ干渉せず、満足感大でした。

取説には「純正パニア不可」とありますが…
本当に装着不可ならwebikeさんの商品説明にも記載するほうが良いかもです。
私はパニアナシなので無関係ですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/11/26 09:15
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コメント(1)

め~たんさん 

こんな感じです。

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