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ぼうそうてりーさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: GSX250R )

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
形状 4
整流効果 3

元々、スクリーンが出ていない時考えていたが、真冬に寒くてナックルバイザーを着ける際スクリーンに当たるのでスペースの確保に装着。

取り付けは、ウェルナットという物が初めてだったのでキタコさんに電話しましたが、お昼の12時を丁度回っていたらしく昼休みは電話に出ませんというガイダンスが投げれたので、仕方なく色んな車種のウェルナットに関する情報をググり何とかペケジェーとかのPDFを参照して出来ました。

で、他の方のインプレでもそうですが、風の流れに関しては多少変わったのかな?位で、所詮純正の角度変えただけの代物。
私の場合は使い方が違うので問題なしです。

素材は鉄でカウルに固定する際レンチを通す穴のヘリが錆びます。

最近プーチのスクリーンを着けましたが、やはりスクリーンだけだとナックルバイザーが干渉するので現役続行中です。

別の所からマルチステー付きの物が出ているので、メーターの上スクリーンの内側にナビとか着けたい人はそっちの方が良いかも。

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投稿日付: 2018/05/14 13:42

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ぼうそうてりーさん 

結局なんだかんだ色々ハンドル周り換えたり着けたりすると必要なんですよね、便利と言うより必需品だから出来れば錆びない材質にして貰えると嬉しい、そしたらまた買っても良いかな?

キタコさんて痒い所に手が届くもの色々出してくれてるんですが全部鉄なんですよね。

hiroさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ディオ110 | MT-09 トレーサー | グロム )

利用車種: MT-09 トレーサー

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 5

純正は高速で風圧がもろに受けていたので、風圧改善とデザインに引かれて購入です。風圧がかなり改善されトップスピードでも体への風の抵抗が少なくなり、デザインもかなり良いと思います。ハンドルのフルロック時の接触もスクリーンをにくい位置で使用する限りは当たることは無いと思います。

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投稿日付: 2018/05/12 17:50
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hiroさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ディオ110 | MT-09 トレーサー | グロム )

利用車種: MT-09 トレーサー

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

リアフェンダーの泥除け効果の改善と取付デザインが良かったので購入。泥除け効果も改善され、見た目もスッキリして良かったです。

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投稿日付: 2018/05/12 17:34

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hiroさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ディオ110 | MT-09 トレーサー | グロム )

利用車種: MT-09 トレーサー

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
形状 5

両面テープで固定していたら、剥がれ落ちました。以前乗っていた車両も両面テープのみで固定していても外れ落ちることはなかったんですが、今回は取付て3日目で剥がれ落ちました。再度強力両面テープで張り付けて使用しています。
穴をあけて付属のクリップで固定すれば落ちることはないんでしょうが・・・

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投稿日付: 2018/05/12 17:27
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Genmiさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: YZF-R1 | セロー 250 | XSR700 )

利用車種: YZF-R1

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

ノーマルのフラッシャー使用、ライセンス灯はLEDのかなり明るいものが付属、リフレクターも付いているので、このセットのみでスッキリしたテールが組み上がる。
唯一面倒なのがライセンス灯の配線接続。キットには割り込みタップが付いていますが、ノーマルハーネスに傷をつけたくなかったので、オスのギボシを取り付けて配線しました。
この方法ならタンデムシートを外すだけで全ての作業部位にアクセスできます。

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投稿日付: 2018/05/12 13:02

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やすひろさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: HAYABUSA | ニンジャ H2 SX SE )

利用車種: HAYABUSA

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

少しお高い気がしますが、取り付け後のリア周りを見たら満足できました!
LEDも良い感じでコネクター交換など加工も必要なく取り付けできます。
カッコエエです

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投稿日付: 2018/05/08 12:45

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ひよよさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: NSR80 | PCX150 | NSR250SE )

利用車種: NSR80

5.0/5

★★★★★

そろそろこんなパーツも必要になってきます。

こいつの良いところは鍵ナンバー気にしなくて良いこと。

でも、鍵穴は形状が違う?

自分の場合93年式NSR50の鍵で開きましたが。

一緒に買ったヘルメットホルダーの鍵では入りませんでした。
(劣化でボタンが吹っ飛びました)
なので心配な方は11番の鍵も同時に購入した方が良いかも?マイナスドライバーでも開きそうですがw

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投稿日付: 2018/05/06 22:48

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ひよよさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: NSR80 | PCX150 | NSR250SE )

利用車種: NSR80

5.0/5

★★★★★

NSR50のフレームにポン付け!
93年のNSR50を乗り続けてますが大雪でガレージの下敷きになり
タンクが凹こんでしまったのでパテ盛って板金しようと思いましたが、思い切って購入。

形状も純正と変わらず。
リアシートを引っ掛ける部分がなくなってますが問題なくフィットしてます。

このタンクもいつまで買えるのか判らないので今のうちかと思います。

あと、タンクの下側のゴムパーツは付いてくるので必要になるのは4番と7番です。

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投稿日付: 2018/05/06 22:43

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はるさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: XJR1300 | PCX125 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使用感 4

FI車にワイズギア製ですがシートを取り付けるために購入しました。

ですが、当初この部品とインプレッションの存在を知らずシートを購入してしまった為、後悔してました。

このインプレを見つけ、装着できることを知り大変感謝しております。

装着は確かにカラーのみでした。

ですが、きちんとローバッテリー用金具も付けようと思ったら今度はサブコンが干渉しちゃいました。

サブコンはエアクリ側に緊急避難させましたが、今後の私的課題ですね。

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投稿日付: 2018/05/06 22:11

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SHOU-HAKUさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: PC800パシフィックコースト

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
形状 4
整流効果 4
  • 表(おもて)面だけラップされていた包装。

    表(おもて)面だけラップされていた包装。

  • ようやくPC800復活です♪

    ようやくPC800復活です♪

もはや世界中のオークションでも純正品さえ見つけられない28年前の不人気車用のパーツがあるだけましなのでしょう。
唯一、英国のオークションに出品されているノーブランドの商品は、見るからにハイトがあり、雨天走行が大変そう。また歪み等も確認できないのでパス。
他に選択肢がないとは言え高価なので、かなり躊躇しましたが、セクデム製なら品質に間違いはないだろうと考えてライトスモークをオーダー。
受注生産で3カ月かかると言われたが、2カ月かからずに届きました。
ハイトは純正より少し高いですが、透視界を妨げることはありません。
また歪みは左右の端で見受けられますが明度は高く、走行時に気になることはありません。整流と言うか防風効果も高いです。
取付の際の精度も問題なし。
ただ雨天時の高速走行(120km/h程度)で、カウル表面の上端から少量ながら内側に水滴が回り込んできたのが少し気になりました。
なお、梱包ですが、表面だけラップされていたので笑いました。
おフランス流なのか?

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投稿日付: 2018/05/06 21:16
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