短いので効果がないように思われるが、高速道路では、有ると無いのでは大違い。このような長さでも防風の効果を感じました。ネイキッドにこだわりのある人もこれくらいならいいと思います。

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ﾘｱ周りすっきり！
造形・品質・(取付)精度共に高く、さすがTSR製という感じです。
ただﾗｲｾﾝｽﾌﾟﾚｰﾄ部分に角度調整があれば文句なしでした…
あと砂等を手前に巻き込みがちなので、ﾘｱｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰ(塗装面)がｶﾞﾁｶﾞﾁになります。
気になる方は、取付の際に一層のこと、ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰまで外して、厚手のｸﾘｱﾌｨﾙﾑ等で養生するのも手かと思います。

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XSR700用で、とりあえず買ってみたけど、スタイルルックス的に違和感あり防風効果はあまり、思ってたより無いよりましな感じ、XSRは、ハンドルに余裕が無いので取り付けは困難です、この商品はライトステーで固定するタイプです。ライトステーに凡用シールドを噛ませて使用してます。

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ブレーキマスターの固定ボルトを純正からチタンボルトに交換しました。6ミリのボルトなので重量は気持ち程度ですが、見た目の印象が違います。値段が安ければ更にチタン化していきたいですが。

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フルカウルの夏場の熱は耐え難い。フレームに触れたら即やけど。対策としてはいいのですが、熱対策にはまだまだの状態。フィット感や全体バランスはさすがにいい。

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スモークタイプを選びました。ノーマルに比べ上も左右も大きくなりますが、角度が寝ているせいか意外にコンパクトな印象です。スモークですが透明度が高くよく見えます。あまりにきれいなので、バイクカバーでこすれて傷が付いてしまわないか心配になりました。取り付けは、3mmの六角レンチでビス4本を外してまた締めるだけ。5分もかかりません。ただ、別梱包のフチゴム（PVC製ですが）を取り付けるのがちょっとコツが必要で面倒でした。
高速道路で効果を確認したところ、防風効果は想像以上。ノーマルでは100km/hの巡航でもだんだんつらくなってきますが、交換後は余裕。むしろもう少し速度を上げて走りたくなります。
一般道の速度では適度に風を感じ、夏場に暑くて困るということは無さそうです。

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納車後すぐに装着。タンクの曲面にピッタリフィットしていい感じです。両面テープで貼り付ける際、手元が狂い少々浮いてしまったようで、一部手で押すとペコペコするようになってしまいましたが、あまり気にならない程度。カーボン調でタンク周りが引き締まった感じになり、カッコイイ！おススメできます。

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防風効果の体感は微々たるものです。ネイキッドからフルカウルツアラーのような激変はありません。ですが、この微々たる防風効果は長距離、長時間移動の際、体への負荷をかなり軽減してくれます。300kmほど走行してみましたが、下道ではほのかに効果が。高速道路では100km/h?110km/h巡航はかなり楽になったと感じました。
少々値が張りますが、それなりの価値はあると思います。

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??【何が購入の決め手になりましたか？】
気軽にイメチェンしたくて簡単そうなスクリーンにしました。
??【実際に使用してみてどうでしたか？】
見た目重視なので交換後は最高に気分がいいツーリングになります。
??【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
純正を外すのに手こずりました。
??【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ハメコミは純正と違い簡単な作業なのでカウルに傷がつかないように慎重に取付けてください。
??【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】無し
??【期待外れだった点はありますか？】
MARC1の為か純正より風が体に当たります！！
??【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
スモークを買ったんですがMARC1だけはブラックがないのでブラックが欲しいですね。
??【比較した商品はありますか？】
純正オプションのスモークと比率しました。
【その他】

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車体への泥水の飛び散りが気になり購入しましたが、期待していたほどの効果は無さそうです。わかる人には判るカスタムです。つやけしブラックは純正相当の樹脂製です。

タイヤを外さず作業しました。左側ステップを外し、樹脂製ですので力技で少々変形させて取り付けました。

コスパ良好と言えませんが、交換後はあったほうが断然イイなと思えました。

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