ファブリのスクリーンですが、取り付け穴が8個空いています。最初は？でしたが、穴の位置を変えることで、スクリーンの高さを調整できる親切な設計でした。

穴の位置はピッタリで、付属のラバーワッシャを車体側に押し付ける形で簡単に取り付けできます。

スクリーンの形状もスタイリッシュですし、透明度も高いです。実際にスクリーン越しに前方を見ることはありませんが。

身長170?の自分はこのスクリーンをつけると、ちょうど顔がスクリーンから出る高さ。
走行風は身体に当たらない代わりに、顔に当たるようになりますが、ヘルメットのシールドを閉めてしまえば全く問題ありません。

防寒対策としては狙い通りです。

ハンドルをフルロックすると、若干ミラーのステーにスクリーンの端があたりますが、気にならないレベルです。

ファブリはイタリア製でカッコいいですし、値段も手ごろでおススメのスクリーンです！

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100?/hでの高速走行時の整流効果に大変満足しています。
標準での100?/h走行時は両肩にかなりの風圧を感じる状態で、上体を伏せる必要が有りましたが、装着後(角度最大)は、風圧が肩より上になり、かなり高速走行が楽になりました。
これから気温が下がる季節となりますので、防寒を考えると風防効果もあり長距離の移動には良いと思います。

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ACTIVEのリフレクタが気に入らないため、購入しました。
横長で細いレフレクタであればよかったのですが…
DAYTONAだとイメージどおりの14Rになって、お気に入りです。

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今までZRX1200RでMRAスポイラーを使用していたので、今回もMRAスポイラーをチョイスしました。
整流効果は、スポイラーなのでこんなもんでしょ（笑
高速道路の制限速度程度なら、問題なく快適に使えますよ。

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取り付け、取り扱い説明書が親切で分かりやすく、信頼出来るメーカーだと思います。商品は割高に感じますが、ジャストフィットするので我慢します。5000円代なら大変満足。

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ケースの買い替えでバックレストも買い替えです。
これまで使っていたモノロックのバックレストはフラットな形状のため、タンデム時の背中のあたりかたがイマイチでしたが、これは背中の形に湾曲しているため非常に背もたれとしてよくなったとお褒めの言葉をいただきました。
久しぶりにケースに穴を開ける、という作業をしましたが緊張しますね。
欠点は高いこと。
この商品そのものの価格はこれだけするのかもしれませんが、ケース本体の価格と比較するとちょっと、ねぇ・・・

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カスタムパーツとして購入、結果けっこう目立ちます、実用性はピンを抜くのに工具を使わないと抜けません、なので見た目カスタム(笑)

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ブレンボ新カニ34に使用、ノーマルのブリーダーバルブは頭が11ミリだか7/16インチだかのニッチなサイズ、加えて鉄製で脆くて重いのでこちらに交換、一個あたり5グラムほどの軽量ですが、こちらの商品の真価は材質故の硬度、高剛性、加えて加工精度にあると思います、エア抜き後のキュッと締まる感じや、安心感はノーマルのブリーダーとは比べ物のなりません、頭が10ミリなのも有難い限り。

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ブラック調でナンバー灯はLEDでR6のお尻がカッコよくなりました。別途リフレクターをつけないとダメですがリフレクターも小さめのをチョイスで完璧です。

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ネットの評判では、穴の位置がズレてるとかありましたが、ネジ穴バッチリのフィットでした。スイングアームとの接触面にゴム貼りからの両面テープ貼りはしましたが、まだ走ってないので分かりませんが、問題無さそうです。

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