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インプレッション (全 10171 件中 5221 - 5230 件)

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なおさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: GSX-R600 | NSF100 )

利用車種: CB400スーパーボルドール

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 5

純正のリアフェンダーもそこまで大きくなく、とくに不満はなかったのですが、やはり付けてる人のバイクを見るとつけたくなり購入しました(笑)

取り付けはそこまで難しくはないですが、付属してた配線コネクターが付けにくかったので、私はエーモンの配線コネクターを使用しています。もちろん大きな不具合は今のところありません。

モノは良いですが、アルミのただの板なのでちょっと値段が高いかなぁと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/03 12:27

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mohiroさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: FJR1300 | クロスカブ110 )

利用車種: FJR1300

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 4
整流効果 4
  • スクリーンを最も下げた状態です。

    スクリーンを最も下げた状態です。

  • スクリーンを最もアップさせた状態です。

    スクリーンを最もアップさせた状態です。

  • 乗車した状態の視線位置からの写真です。

    乗車した状態の視線位置からの写真です。

  • 正面からの写真です。

    正面からの写真です。

  • FJRの文字が刻まれています。

    FJRの文字が刻まれています。

高速走行中にはもう少しスクリーンが上がれば楽になるのにと思っていました。
ロングスクリーンだと10?ほど長くなるというので、防風効果を期待して購入しました。

結果から言うと大変満足です。
しかし、ロングスクリーンを最大に上げた状態だと、後から背中を押されるような不快な風の巻き込みがあり、私の場合は半分程度までしかスクリーンを上げなくなりました。
それでも純正スクリーンを最大に上げた状態の時に感じたヘルメットへの風圧はかなり低減しました。

また、スクリーンが長い分、目線の先にスクリーンの上端がくるので、こちらも慣れが必要だと思います。

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投稿日付: 2018/02/27 12:23
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オラフさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: S1000R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 5

BMW S1000R 2017に問題無く取付きました
基本ボルト3本での装着なので簡単です
ナンバー灯も純正使用ですので安心です
シンプルな形式で精度も高いですがもう少しコストが抑えられれば助かります

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投稿日付: 2018/02/26 12:54
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: YZF-R25

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
形状 4

インナーフェンダーは以前から取り付けたいと思ってました。各社から色々と発売されていますが、チェーンカバーの長い物がほしくて才谷屋さんにしてみました。(塗装の手間を省く為カーボン柄)
取り付けに関しては、ブレーキホースを止めている金具を削るなどの加工をしました。(私のはABS車)
それ以外は問題なく取り付けできました。
効果はまだわかりませんが、今までよりシート下は汚れが少なくなりそうです!。

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投稿日付: 2018/02/25 13:33
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Z1300/KZ1300

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5

この手の商品を一度購入したのですが残念な結果でした
でも今回のは、大変素晴らしいです。
これからも、お付き合いをよろしくお願いいたします。
でも、値段が少々高い、でもこの出来栄えでしたら仕方がない。

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投稿日付: 2018/02/23 19:23

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ナオキさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: VFR800F | NMAX | PCX125 )

利用車種: リード125

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

専用設計なのできっちり収まり、外してもキャリアに跡が残らない位の精度の高さがうかがえる。
ステンレスの材質も非常に良くとても安心感がある。

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投稿日付: 2018/02/22 16:12

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Kicchohhさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.6/5

★★★★★

身長165.5cm&短足で、純正シートでは両つま先がツンツン立ちでやっと接地する程度でしたが、
ローシートでは両親指の腹が付く程度の感覚に改善されました。
8mm低いのと、シートの角が削がれているので数値以上に地面が近くなった気がします。

ただ、シートが低くなった分、当然ステップも近くなり、走行中は若干(本当に少しだけですが)、
ひざの曲がりがキツくなったような気がします。

まだ少ししか乗っていないのでちょっと様子を見て、
@近・中距離(普段乗り)はローシート
@長距離は純正シート
に付け替えようかな、とも思っています。

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投稿日付: 2018/02/21 21:20
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コメント(全1件 )

エンタ?さん 

自分も165cmで両足で親指の腹が付くか付か無いかです。
ローダウンは嫌なのでローシートと思うのですが、やはり高いですね。
まだ立ちゴケは無いのですが、スタンド不良で転倒させました。
誰も居ない山の中、あの重さはとんでも無かったです。(笑)
ストップ&ゴーの緊張よりローシート!
ちょっと検討したくなりました

shigeさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ADV160 )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

見た目の為に幾つかの場所のボルトをキタコの物に替えてます。普通のテーパーよりデザインが好みで気に入ってます。今回は社外品のキャリパーサポートとブレンボキャリパーの取り付けに使いました。

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投稿日付: 2018/02/21 18:03

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izumiさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NSR250 )

利用車種: ジョルカブ

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

Webikeさんへの適合確認にて不適合との返答でしたが、AF53へ難なく取り付けできました
耐久性については今後確認していきたいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/19 22:39

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masaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YB125SP | ゼファーX | ギア )

利用車種: ゼファーX

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

納品までの時間は当初の予定よりかかりましたが、曲線の綺麗なデザインが大変満足しております。
取付も簡単に無理なく取付ができ、高速道路での走行でも特に問題ありません。
風防面の性能も顔面への風圧が軽減されるので、思った以上に効果がありました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/18 22:34

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