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はるさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: V-MAX 1200 | TDR80 | HAYABUSA )

利用車種: HAYABUSA

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

今まで小さいタンクパッドを使っていましたがジャケットを革にしたときにタンクに擦れて黒ずんでしまったのでこれにしました。
取り付けは両面テープで張り付けるだけなので、まあ簡単。位置決めだけは慎重に。

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投稿日付: 2017/07/20 20:16

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yasuさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] | KSR-2 | BALIUS [バリオス] )

利用車種: ゼファー1100

3.6/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】必須 値段
【実際に使用してみてどうでしたか?】必須 良くも悪くもなく。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】任意 簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】任意 適当なボルトで締めてやるだけです。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
【期待外れだった点はありますか?】必須 少し傾いている。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須 海外製だと思いますがもう少し作りが良いと助かります。
【比較した商品はありますか?】必須 他のメーカーではなかった。
【その他】任意
※任意項目の記入は可能な限りで構いません。

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投稿日付: 2017/07/19 11:41

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海のもずくさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: NMAX 155 )

利用車種: NMAX 155

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

夏を迎え尻に汗をかく様になってきたので購入。
走行中も涼しく、炎天下で駐車してもシートが熱くならないので非常に満足しています。
取り付けはシートを外してかぶせるものとなっていますので、施工に自信がなければバイク屋さんに頼みましょう。

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投稿日付: 2017/07/19 11:41

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ボンボンさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: ニンジャ250R | PCX150 )

利用車種: リード110

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 素人の初めての張替えには見えません。

    素人の初めての張替えには見えません。

  • 一見、純正のシートにしか見えません。

    一見、純正のシートにしか見えません。

  • 今回使用したタッカー。1300?1600円ぐらいです。

    今回使用したタッカー。1300?1600円ぐらいです。

リード110の縫製部から穴が開いてきたのでこの製品を使用してみました。張替えにはタッカーが必要になりますがそれと脚の長さが6mmぐらいのステープル(針)があれば生地に伸縮性があるので初めてでも自分で簡単に失敗無く張替え出来ます。
張り替えた後、しばらく使っていますが滑るような事もなく耐久性も今の所上々です。この価格でこの完成度なら文句なく買いです。

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投稿日付: 2017/07/18 22:02

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ボンボンさん 

張り替え作業の詳しい報告は『ボンボンさんのマイガレージ』の日記2017年6月20日で紹介しています。

ともくんさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: MT-10 )

利用車種: シグナス X

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ステッチが経年劣化で破れてしまい、この商品を購入。
シート張替えは高そうでしたが、これなら安く補修できました。
質感も問題なく、ピッチリしているので脱着は大変ですが、つけてしまえばピッタリです。

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投稿日付: 2017/07/17 19:24

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HIROSSIさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: STREET TRIPLE 765 MOTO2 EDITION )

利用車種: GSX-S1000F

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 3
形状 4

デイトナの新商品でデザインが気に入って購入しました。今までのものとは違いステーもアルミの削り出しで、しっかりしています。その代わり重量がノーマルの物より少し重いです・・・。ノーマルウインカー対応だったのでLEDに換装していた私は多少の加工が必要でした。

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投稿日付: 2017/07/16 15:49
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HIROSSIさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: STREET TRIPLE 765 MOTO2 EDITION )

利用車種: GSX-S1000F

4.5/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
使用感 3
デザイン 5
形状 5

小ですと縦30mm×横110mmと小さくその次のサイズが縦60mm×横220mmと写真のサイズになります。ちょうどその中間がほしいところですねぇ?。お値段はお安いし品質に関しても問題ないです。

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投稿日付: 2017/07/16 15:38

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ナットウさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: スーパーカブ50 | CBR250RR )

利用車種: CBR250RR (MC51)

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
形状 3

レースレギュレーション対応品とあって
良くも悪くも
取り付け精度が非常に良い

街乗りには的さないレース専用品と考えた方が良さそう

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投稿日付: 2017/07/16 00:57
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おんたまDXさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: KX85 )

利用車種: KSR-2

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ZETAさんのチタンボルト&ナットは、他の国産品やイタリア製のものよりも若干低価格なので愛用しています、欲を言えば、M8-130ミリのようなニッチなサイズもラインナップされていれば良かった。

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投稿日付: 2017/07/15 21:26

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おっさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: GS1000E/S )

利用車種: GPZ900R

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

最初はチタン購入する予定で別の販売店に注文しましたがいつまで経っても連絡が無く
こちらでチタン検索してたら偶然強化アルミみつけて
最初はかなり悩みましたが 軽さともし気に入らなければチタン買えば良いやって感じで買いました
届いて先ず軽さにビックリ 自分のバイク各部分のボルトチタンに変えてますが同じ大きさ位のボルトと比べても比較にならないくらい軽い
エンジンカバーボルトとか強度が然程必要無い場所に入れたチタンボルトの数々 強化アルミで揃えれば良かったって思う位後悔しましたよ 本心
品質とかは確かにチタンの方が良いと思いますが
十分綺麗でこの軽さ
自分のまわりで悩んでる人が居たら間違いなくオススメします

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投稿日付: 2017/07/14 20:24
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