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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
なるべくコスト抑えてフェンダーレス化するのに最適です。ただ素材がスチールなので経年劣化が早そうですが、費用対効果的には良いと思います。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
いくつかあるフェンダーレスの中で、写真から取り付け角度が一番良かったのでこれにしました。
取り付けはそれ程難しくないですが、若干の配線加工が必要です。
全く初めての人は戸惑うかもしれません。
取り付け説明書がややおおざっぱです。
使用感はガタツキもなくとってもいいです。
純正は重いので、フェンダーレス取り付けはしたほうがいいと思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
シルエットは純正のスタイルを崩しません。
純正との比較はこんな感じです。
街乗りしててきめんな効果とはいきませんが、長時間乗ると違いが出てきます。また、純正のスタイルを崩さないデザインが気に入っています。
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ブラックを購入し取り付けてみた感想です。
Z1000 の独特な見た目を壊す事無く、アフターパーツを付けました！というゴツゴツした感じもなく、とても自然な感じで付き、いい感じにカッコよくなりました
説明書が全て英語表記なので、写真をにらめっこしながらの取り付けとなりましたが、よほど不器用な人でなければ大丈夫だと思います。
あと、ゴムのブッシュをスクリーンに入れにくいので、ごく微量の油をゴムブッシュに塗ると楽に入りました。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
取付は割と簡単かな？と思いましたが、やはりもともとの純正部品を取り外すところからなので、少し戸惑いました。ネット検索しながら作業したのでなんとか取り付け出来ました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
フェンダーレスキットを探して色々悩んでたのですが、この商品を見つけた時はデザインに惹かれてしまい購入！
説明書も細かく書いてあり初心者の自分でも取り付けることができました！
取り付け時間は、二時間くらいかかりましたが、
全然苦にならない程度でした！
ナンバー灯は付属でLEDがついてますがかなり明るいです。
買って良かったと満足できる一品でした！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
取り付けも簡単です。
ライトを分解しなくても、簡単につきました(^○^)デザインも良いし、80キロ越すと、防風効果も感じられます(^○^)
おすすめですよ( ^ω^ )
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
横から
真上から
メーターパネルの固定ボルトがいつの間にか外れており付属してたフジツボワッシャーも行方不明になったので購入。
カスタムパーツでオレンジアルマイトのスペーサーもあったのですがそちらは高くて断念。
チタンカラーにしましたが光沢はなく地味な感じ。
ですがタンク側は信号待ちなどに下を向く機会が多いのでその度に変えて良かったなあと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
クラッチカバー側
エンジンカバー側
エキゾースト周り
390DUKEの純正ボルトはスチールで錆びてしまうのでこちらに交換しました。
エンジンカバーとクラッチカバーとエキゾースト周り、シリンダーケース周辺も取り替えると30本以上ありますが1本80円程度なので大変お得です。
手軽に出来て質感がぐっと上がるので満足してます。
※写真の交換箇所のボルトはM6×35mmです
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
注文、生産とのことで発注はしましたが当初の予定通りには行かずさらに１ヶ月の延期となり、結果２カ月で商品が届きました。もう少し正確な時期が分かるような対応を心掛けて欲しいと思いました。
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