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メサビさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: W800

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 2
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

見た目に惹かれ、そしてファイナルエディション用のカラーも追加されていたこともあり購入しました。

届いて箱を開けたときの感想が、「あれ?真っ黒?間違えたか??」でした。
しかし、よーく見てみるとわずかにラメが入ってました。
知人に見せても、「これほんとにタンクと同じ色なの?」と言われる始末。
まあ、社外品なので仕方ないかと思いそこは諦めました(^^;)

いざ車体に取り付けると、それはもうイメージ通りでした。
純正オプションのカウルとは違い、シュッとしていてオシャレです。

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投稿日付: 2017/03/20 23:15
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メサビさん 

これから購入される分には問題ないと思いますよ。改善済みなので。

ちなみに、当時は「もう少し色が明るいと良かったんですけどね。純正色を再現するのって難しいんですかね。」というような質問をしたと記憶しています。それでメーカーさんから再塗装させてほしい旨の返事が来た、という感じですね。

W8さんさん 

回答有難うございました。

憂国の戦士さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: GSX-R750 | Z H2 | CT125 ハンターカブ )

利用車種: HAYABUSA

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 2

風の当たりが変わりますね非常に快適です。
見た目は思ったよりノーマルのスクリーンと比べて違和感は無いです、取り付けも簡単ですが、ハヤブサのスクリーンを押さえているゴムのナットが潰れていて引き抜くのを失敗するとゴムナットが千切れてしまいます、新品のゴムナット2個を用意しておくと取り付けもスムーズに行えます。
ただ一つだけ言わせてもらえば、値段が高い!それ以外は良いと思います。

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投稿日付: 2017/03/20 17:17
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CB1000R (2018-) | Z900RS CAFE )

利用車種: ニンジャ 250

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
形状 5
整流効果 5

バイザーを買ったのにあんまり満足していなくて探していたら、これをみつけて買いました。半信半疑だったけど、すごくかっこよくなった。ただちょっと値段が満足しなかったです。

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投稿日付: 2017/03/19 23:08
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こんぶとり爺さんさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: YZF-R25

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

yzf-r25のタンクカバー角の部分が、ボディーカバーにより傷が耐えない為、取り付けました。 上着のチャックも当たっていますが、わりといい感じで光沢を保っています。 購入後インナーカバーというものが、存在していた為、インナーカバーも購入し、ボディーへの擦り傷は無くなりました。

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投稿日付: 2017/03/19 15:01

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: S1000RR | NSR250SP )

利用車種: S1000RR

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

一切の加工もなく取り付けできました。
綾織り艶ありですが、安っぽい純正に比べて高級感があって良いです。
形状は純正と同じです

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投稿日付: 2017/03/19 13:27

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hiroさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: JOG [ジョグ] | BANDIT1250 [バンディット] | アクシス90 )

利用車種: アクシス90

4.5/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3
使用感 5
デザイン 5
形状 5

20年落ちのアクシス90を手に入れましたが、とりあえずこのエンブレムをフロントカウルに装着!

これだけでも、かなり良い感じで満足です♪

もう少し安ければ。。。

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投稿日付: 2017/03/16 23:05

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taka広島さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: XJR400 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
  • 190サイズのタイヤでもイケそうです

    190サイズのタイヤでもイケそうです

取り付けはショップにお願いしました。フェンダーレスにしたのでインナーをカーボンでと考えててストライカーのロングタイプにして正解!装着感と機能性に満足。ヨジレもなくビシッと真っ直ぐ装着できました。

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投稿日付: 2017/03/13 23:19
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taka広島さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: XJR400 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 5

デカすぎ?と思ったけど、意外とマッチしてるのがお気に入り。高速走行が断然楽になった。作りがしっかりしている。取り付けも簡単でフィッティング抜群でした。ネイキッドにはオススメです。

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投稿日付: 2017/03/13 23:05
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はじけさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: グロム | Scrambler Full Throttle )

利用車種: YZF-R25

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
  • 装着図

    装着図

  • 見た目

    見た目

  • 裏面

    裏面

  • 注意箇所

    注意箇所

【何が購入の決め手になりましたか?】
純正にも不満はありませんでしたが、ドレスアップを狙って購入しました。
艶消しと艶ありの2種類がありましたが、艶ありを選びました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
カーボン外装を出すメーカーさんはたくさんありますが、この製品は中々精度がよく、この手の製品では珍しく、ポン付けできました。
質感(表裏共に)もよく、かっちりとした造りで、優秀な製品だと思います。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
純正の取り外しができる方であれば、まったく難しくありません。
が、少しコツが必要となります。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
純正は材質上「よくしなる」ため、取り外し易く、取り付け易いのに対し、本製品のように「しならない」パーツは、取り外しや取り付けが少しシビアになります。

『注意箇所』の黄色と赤のマルが、注意が必要な個所です。
黄色部位を先にシートの下に差し込んでから、取り付け、赤色部位にある突起をカウルに差し込むと比較的うまく取り付けられます。
取り外しの時は、赤色部位の突起をカウルから抜き取り、カウル下部のグロメットを外し、黄色部位を抜き取るようにすれば、うまく取り外せると思います。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】
ハードパーツのため、ありません。

【期待外れだった点はありますか?】
特にありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特にありません。
精度・見た目などいろいろあるかと思いますが、どの角度から見ても不満を感じている部位はありません。

【比較した商品はありますか?】
A-Tech
※マジカルからは出ていないようです。

【その他】
特にありません。

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投稿日付: 2017/03/12 19:05

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buhiさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: Scrambler Urban Enduro

4.8/5

★★★★★

アーバンエンデューロと合わせるためにブラウンを選択。これが実に良い。一目で分かる高品質な皮。お尻部分がノーマルに比べ幅広になっているけど形状のおかげか足つき性はノーマルと変わらず。
シート下のスペースにはLEDライトのおまけ付き。容量はノーマルとほとんど変わらない。
走った感じは跨った最初硬いんだけど、評判通り跨っているうちにしっくりしてくる。ノーマルだとお尻が気になってくる1時間ほど走行してもジリジリしてこない。
受注後にUSで製造とのことで納期は長めだったけど、待っただけの品物を得ることができました。

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投稿日付: 2017/03/12 15:16

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