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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 3 |
前に中華メーカーのバイザー黒色を取り付けしましたが汎用の為ステーが良くなくしっくりと装着が出来ませんでした｡見た目も黒で視界も悪かったです､デイトナエアロバイザーミニは車種別と言う事とデイトナブランドと言う事で購入しました｡取り付けは他のユーザーが指摘されている用に､ボルトの締めすぎに注意しながらと､取り付け時にバイザーを傷着けない用に注意しながら､これから購入する方は取り付けして下さい､見た目はとてもカッコ良いですが､風当たりはあまり期待しないで下さいね（＾＿＾）
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 5 |
織り構造は朱子織で強度を確保したFRP製で丁寧な造りです。
取説にも使用に際しては塗装を勧める記述がありましたが、ゲル仕上げだと表面が傷だらけですので、未塗装での使用は難しいと思います。
が、それは想定内でしたので♯800?1200のペーパーで磨いたのちプライマー処理して三度塗りで艶消し塗装をし取り付けました。
組み付け精度、仕上がりはいい方だと思います。
取説はとても不親切ですがカウルをばらした経験のある方ならすんなり付きます。
ライセンスランプは純正流用ですし、付属品はボルト4つだけ。
価格は正直高いと感じました。一万円程度が適正価格と思います。
純正フェンダーはボルト6本固定、この製品は4本での固定です。
定期的なまし締めも忘れそうなのでネジロックを使用して固定しました。
ライセンスランプ裏とシート下の配線穴にはコーキング等で防水加工をした方が後々良さそうです。
ライセンスランプ、ウインカーの配線にはコルゲートチューブで養生する予定です。
綺麗に組み上げるにはそれなりに手間が必要です。
まあ、まずまずの製品ではないでしょうか。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
アドレスv125のオイル交換時に使用しました。
純正より説明書きもあってか、間違いない用法で取り付けれるので、
その【安心感】が良いです。
また、小物では安定品質のキタコなので問題ないと思います。
規定トルクにてトルクレンチで締めましたが、
しっかりと潰れてガスケット効果を果たしてくれています。
今の所、当然ですが漏れ等はありません。
ちょっと数十円、行き付けのショップの純正品より高いですが、
向きが分かりにくい純正品よりある意味良いモノだと思います。
きっと。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ノーマルチェーンカバーからカーボンにしてみると形もシャープな感じとても気に入りました。値段がもう少し安ければ最高ですが。取り付け穴が長穴なのでワッシャーを入れた方が安心です。他のパーツもカーボン化して行きたくなりました。
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金額が三倍近くの同様の製品を試したことはないので「最高」かどうかはわかりませんが、
非常に満足です。注文から納品まで2か月程掛ったのにはちょっとウンザリですが。
バーグマン200の標準スクリーンを固定している筒状のゴムナット（？）がどう考えても
この商品には組み込めなかったため、ゴムワッシャーを購入して取り付けました。
ぐらつきはないので良しとしています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 3 |
セール品だったので、思い切って購入いたしました。
とにかく見た目に満足しています。値段は上がりますが『ブラック』にして良かった！
取り付けは簡単です。ボルトを外して取り替えるだけ。６本中２本（下２本）は長さが違うので、気をつけましょう。ノーマルを外すと、若干カウルがずれるので、無理やりボルトをねじ込まないように気をつけました。夜、駐車場の外灯で作業したのでなおさらでした。
後、モールを留める金具の取り付けが正解かどうか・・・。
ぐっと押しこむとカパカパになり、意味をなさないので、慎重にプライヤーで潰してしまいました。
う?ん。ちょっとキズが(>_<)
ノーマル（土曜日）→スクリーンスポイラー（日曜日）と高速道路を乗り比べましたが、自分には、特に変化は分かりませんでした。まぁもうちょっと乗ってみましょう。形はかなり違うので、ノーマルとは違う効果はあるんでしょう。（どうなのか分からないので星３つです）
一応ノーマルと比べた画像がありますが、いろいろ試してみてもアップロード出来ないので、日記の方にアップしてみたいと思います。
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| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 形状 | 4 |
アピールしすぎず、ほどよい存在感です。
両サイドが斜めにカットされているので、一工夫した貼り方もできます。
粘着力にも問題なく、耐候性も難はないと感じました。
サイズは3種類あります。
横方向のサイズの記載になりますので、高さはその3分の1ほどです。
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| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 形状 | 4 |
こちらを購入するにあたって、ほかの車両に使用しており、保護機能と耐久性はすでにわかっていたため、改めてこちらを選びむした。
他の方のインプレッションは、当たり前というか倒立フォークの車両ばかりです。
かくいう自分も、倒立の車両に使用しており、商品のよさはわかっていますが構造上、複雑な外見の正立に貼るのはどうだろう？と思いながらも、改めて購入しました。
まず、下地処理をしっかりと行うところまでは同じです。
次に、キャリパーのブラケットやアクスルシャフトのステー、ケーブルホルダーの突起があるため、厚紙で型取りしました。
思っていたよりも楽に作業は進みましたが、貼り付けるときはなかやかセンターを合わせることができずに手間取りました。
あと、10cmほど寸足らずになったので適当にあるもので工夫をしました。
やや突貫ながらも、自分なりに上手くいったのではないかと満足しております。
カラーリングは、光沢のあるカーボン調ですね、個人的には艶消しのほうがよかったかも。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エイプに取り付けるために購入
寸法もばっちり。
付属の取り付けステー、ボルト付き。ナットもナイロン緩み止めで安心。
ボルト締め込み時、傷防止にラバーワッシャも付いていましたので、
丁寧な心遣い。
もう少しスモーク濃いと、なお良し！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
中古で買ったW６５０には、社外品のスクリーンが付いていましたが、モールが付いていなかったので安全の為に装着しました。
しっかりしていて、接着剤等がなくてもきちんと装着できます。
アールのきついところもシワが寄ることもなく、綺麗に装着できています。
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