純正スクリーンでは走行風がきついので、
社外スポイラーを付けようか、ロングスクリーンにしようか、検討していました。
結果、こちらのロングスクリーンに交換。

走行風は確かに軽減されましたが、
全体のスタイルを崩さないためなのか、
スクリーンがかなり寝ているので、
期待以上の効果とまではいきませんでした。

コストパフォーマンスに優れているかどうかは甚だ疑問ですが、あるとないでは大違いです。

カラーを入れて若干起こしてみようかと思案中です。

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巻込風軽減と雨対策に期待して装着しています。
両面テープとリベット留めなので簡単に装着できます。
見てのとおりですが、車体幅が若干長くなりますので、
すり抜け時や縁石には注意が必要です。
ドレスアップ効果も高いので、オススメです。

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2014年モデル以降の社外スクリーンが純正品しか見当たらず、ネット上で見つけたこのスクリーンを装着してみようと思い購入しました。クリップ式にもできるので、取り付けも外すのも簡単です。少々見た目は悪くなりますが、効果はありです。一般道と高速とで走ってみましたが、今まで風が胸あたりにあたっていたのが肩の上部付近まで変わって走行がとても楽になりました。
角度は純正スクリーンの上部とMRAのスクリーンの下部が重なる位の角度でした。もう少し角度を調整すればもっと変わってくると思います。
値段が少々高価なのが気になりますが、その他の点については満足できる商品です。取説が日本語表記がないので動画サイトで装着方法を見ながら取り付けしましたがとっても簡単でした。

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KSR110のジェネレーターカバー。
スプロケカバーをはじめ、各所のカスタマイズに赤いアルミ削り出しをつけていたので、赤のカバーを探していました。
取り付けは交換してねじで締めるだけ。
もともとドレスアップパーツなので、見た目の効果はばっちり。
パーツの精度も高く、仕上げもとてもキレイ、赤の発色にも満足です。

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【購入動機】
FZ1のステップ周辺をブラックで画策していたところ、FAZER8のステップ周辺パーツを安くGETできたのでアルミ地のヒールガードのプレート部分に本品を貼ってみました。
【貼り付け】
このシートで左右3セットの型が取れると思います。ネジのホール部分が浮きやすくネジを締め込むと周辺シートもネジれますので、一気にネジを締め込まないで加減しながらゆっくりとネジを締めると同時に、ホール周辺のシートの浮きを伸ばすと良いと思います。
【その他】
純正のヒールガードは乗り方や履いているブーツ類によって、傷がつきやすいので保護や見栄え兼ねてこのシートは良いと思いました。カウルにも使えそうなので重宝すると思います。

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街乗りでも林道でもツーリングでも非常に使い勝手が良い

当初、足付きを気にしてデイトナのローシート使ってましたがコレに変えて大正解
お尻も痛くならないし、荷重もかけやすいし、程良く滑らないし、見た目も格好いいし（笑

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フロントマスターシリンダーを交換する際に必要なため購入しました。
安価なので予備品込みで6枚購入しました。
物自体の出来は至って普通ですが問題なく使用できています。

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幅は結構ぎりぎりでしたが
スクリーン自体少し柔軟性があるので
簡単に取付できました。
ノーマルはお飾り程度でタンクに胸を付ければ
効果はありますが実用的じゃないですよね？
このスポイラーを付けたら普段のライディングポジションで首あたりを風が流れるようになりました。これで快適なツーリングが出来そうです♪

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未塗装購入しましたが、塗装済みが2.1万位でwebicにあり、そちらを購入すれば、下塗り、上塗り、クリア塗装の手間なくよいかも。海外製説明書なし。ネジ4個で取り付けなので説明書なしでも取り付けできます。エンジンにネジ止めのせいか、走行中カウルが共振して唸るけど気にならない程度かな。
メッシュ部のデザイン気に入り購入、自分的には満足しています。

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買いの決めては、プロト(メーカー)の取り付け動画。
Youtubeで検索すると、丁寧な取り付け動画が閲覧できます。

スマートフォンで動画を見ながら、時間もかからずに、迷わずに、スムーズな取り付けが行えました。
動画に記載されてる工具全てが揃っていなくてもなんとか取り付けできます。

以前のフェンダーを外して手で持つとわかるのですが、軽量化にも大きく貢献している思います。

そしてなにより見た目の良さ。
やんちゃ過ぎず、されどスタイリッシュな感じです。

YAMAHAの優等生感を損なわない良い製品だと思います。
泥はねに関しては、自己責任です。

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