毎回このパッド購入させて頂いております
ブレーキの利きもよく、他社の物より長持ちで
ブレーキをかける頻度が上がっても鳴かないから
これからも購入させて頂きます。

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残2mmの純正パットからの交換になります。
交換後、10kmほど走りましたが、交換前に比べブレーキレバーの握りも力を入れなくても初動のブレーキングが良くなったことを実感できた。
ゴールドパットと悩みましたが、峠道をガンガン攻める走り方をしないので、赤パットを選択しました。これで十分です。
耐久性はまだわからないので星3つにしています。

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GSYUASAのGTZ8Vと交換。載せ替えたばかりなので耐久性は不明。
バッテリー処分が無料という事で購入しました。サイズ感電圧共に現段階では問題なさそうです。

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【使用状況を教えてください】
特に調子が悪くなる事もなく、1万キロ以上放置プレイだったので交換。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正よりちょっと良いプラグですが、質感が高いとかは無いです(笑)

【取付けは難しかったですか？】
トルク管理は必要ですので、整備初心者なら超慎重になった方がいいかもです。

【使ってみていかがでしたか？】
良くなった"気がします"

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

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性能アップのためではなく、mc41はサーキット走行での常時高回転だとプラグの電極が溶けると聞いたので、高価ですが交換。
値上がり前に購入しましたが、値上がり後の価格を見てびっくり！
単気筒で良かったー

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【使用状況を教えてください】
洗車の後の水分拭き取り用に使用しています。
ここ最近、山遊びばかりではなく通常のツーリングが増えつつあるなか、集合場所に集る仲間のバイクのキレイな事?
普段は適当にボロウエスで表面を拭くだけで、気が向いたらチャチャチャっとワックスを掛ける程度だった私のバイクは・・仲間のバイクと並べると可哀そうなほどに艶が無い状態でした。
「少しは洗車もしっかりやらないと」とＷｅｂｉｋｅさんのショッピング欄で洗車グッズを確認する日々。
ワックスやコーティング剤は残りがあったので、まずは洗車やコーティング後に使用するウエスを充実させようとマイクロファイバークロスを中心に「お手頃価格」の商品を買い漁っています。
その一環で本商品も購入したのですが、私がマイクロファイバークロスと勘違いして購入した本商品は「タオル」でした。
落ち着いて商品名を確認すれば「お手入れタオル3枚セット」と記載されています・・
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
サイズは幅が２０５ｍｍ×厚みが約５０ｍｍで長さが３１５ｍｍと所謂ハンドタオルと同じくらいの大きさで、２つ折りで使用すると丁度良いかな？と言った感じです。
３色セットなので「洗い・拭き取り・ワックス拭き取り」みたいに分けて使用する時も分かり易い商品です。
【使ってみていかがでしたか？】
ぶっちゃけた書き方をしてしまうと「普通のハンドタオル」です。
水分もきちんと吸い取ってくれるので使いやすいと言えば使いやすいのですが、吸水性も「このサイズのタオル並み」で特筆する内容はありません。
マイクロファイバークロスに慣れてしまっている方には少々物足りないかもしれませんが、その分は安さでカバーですね。
今回はマイクロファイバークロスと勘違いして購入してしまいましたが、しっかりとタオル並みの性能は発揮してくれていますので「コレはこれで良いかな？」と言った感じです。
【注意すべきポイントを教えてください】
これは拭き上げ用ウエス全般に言える事だと思いますが、せっかくのキレイな塗装面にキズなどを付けないように「ボディー吹き上げ用」と「エンジン・足回り用」は別に分けておいた方が良いかもしれません。
使用中に地面に落としてしまったウエスは砂や埃が付着してしまいボディーに傷を付けてしまう恐れがあります、新しいウエスに交換して作業を続けましょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
最近購入＆使用しているウエスがマイクロファイバークロスなため水分拭き取り時の吸水性は劣ります。
綿１００％と言う事もあり肌触りが良いので、塗装面や柔らか素材に対しては傷を付けにくいのかもしれません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【一緒に購入するべきアイテム】
愛車に適したシャンプーやコーティング剤などのケミカル用品を送料が無料になる程度購入すると少しお得かもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
これからもお買い得な商品の販売をよろしくお願いいたします。

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これからのことだから持ちはわからない。交換時にはしっかり働いてくれた。サイズはぴったりで問題なし。配送は迅速で助かった。

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純正より性能が良いとの事で購入してみた。フロントブレーキとして使用したが効きが悪くすぐ純正を注文した。
もう使うことはないかな、、、

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純正品のブレーキシューが経年劣化？でライニング部分が剥離してしまい、使えなくなったので交換しました。
純正のブレーキシューは既に廃盤となっており、先の方のインプレにもある通りGB400に適合するものはこれが唯一でした。

機能に関しては特筆することはなく普通に制動できます。

スプリングは付属しないので古い純正シューから組み替えて使い回しました。スプリングは純正部品(43151-329-000)が1本200円程度でまだ供給されており、交換するなら別途用意しても良いかもしれません。

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【使用状況を教えてください】
ツーリングでの使用です。
この前につけていた台湾ユアサ（日本のユアサとは全く別会社）が逝ってしまい、レギュレータレクチファイヤとステータコイル共々交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
日本のメーカーで安心です。
装着から３週間後にツーリング先でバッテリーテスターで
測定しましたが、問題なさそうです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
遜色無いです。

【注意すべきポイントを教えてください】
どのバッテリーもですが、バッテリーのターミナルの
ボルト長は端子1個分入れてナットに引っかかる位です。
ナットの下に輪切りのチューブ入れるといいです。

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