綾織カーボンを購入しました
　つくりは良いが反対側がタイラップ止めなので整備性が悪い。
　泥はね防止にはほぼならない。
空力効果があるそうだが、わかるわけがない。　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【何が購入の決め手になりましたか？】　
初めは無限のリムステッカーを購入予定でしたが、価格がこの商品の2倍ほどするため、躊躇していました。

この商品はバイク1台分で約3700円とお手頃なのに加え、レビューが沢山投稿されていて商品のイメージをつかみやすかったこと、さらに商品ページに分かりやすい取り付け方の解説動画が掲載されていたことも決め手になりました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
画像の通り、リムにラインが入っただけで一気にスポーティーな印象になり、かっこよくなりました。大満足です。

ただ、今回10mmのストライプを購入しましたが、それでもリム幅いっぱいにはならず、遠くからだとあまり太く見えないのは想像と違うポイントでした。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
別売りのゲージを使用したため、取り付け自体は非常に簡単でした。
(※10mmのリムストライプの場合、ゲージの加工が必要です。
詳しくはゲージのインプレまで↓↓↓
http://imp.webike.net/commu/article/0282369/)

説明書も非常に丁寧なので、安心して作業できました。
むしろ、下準備のリムの洗浄と脱脂の方がはるかに時間がかかりました。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　
・リム周りの洗浄と脱脂については、説明書には「洗車してから脱脂する」と書かれていましたが、洗車は面倒だったのでフクピカで丁寧に掃除した後、パーツクリーナーを染みこませた紙ウェスで拭き上げました。

・屋外で作業する方は、小石や小さなごみがステッカーのノリ面に付着しないように気を付けてください。
そのまま貼り付けると、ステッカーの下から浮き上がってきます。

【期待外れだった点はありますか？】　
これはステッカーではなくゲージのせいですが、ステッカーをリムの内側ではなく外側いっぱいに貼りたかったです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
さらに太いサイズがあってもいいかも？

【比較した商品はありますか？】　
無限リムステッカー

【その他】　特になし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイルキャップを取り替えるだけで、手軽に油温の確認ができます。

空冷エンジンは油温管理が必須のため、取り付けました。
摂氏表示なのも見やすくて◎です。

唯一難点はキャップが開けにくいところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】　
リムストライプを貼り付ける際、あったほうが絶対に楽だと思ったので。
貼り付けの解説動画でも使用していたので、失敗しないように買いました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
説明書や解説動画の通り、最初にステッカーの先をゲージの穴にくぐらせてから、このゲージを滑らせるだけで、いとも簡単に綺麗に貼り付けられました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
このゲージのおかげで、ステッカーの貼り付けは非常に簡単でした。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　
このゲージは4mmおよび6mmのリムストライプ用なので、10mmのリムストライプに使うには画像のような加工が必要となります。（私は6mm用のゲージを加工しました。）
このゲージは、4mm用ゲージの幅が5mm、6mm用ゲージの幅が7mmとなっており、リムストライプの幅より1mm広い穴が開いています。
なので、11mm幅になるように、ゲージの内側方向に定規とペンで目印をつけ、カッターナイフで切り取ります。（フリーハンドで切り取りましたが、問題なく使えます。）

【期待外れだった点はありますか？】　
本当はステッカーをリムの外側いっぱいに貼り付けたかったのですが、このゲージを使うと、貼り付け位置が内側いっぱいになってしまいます。
このゲージを使って無理に外側いっぱいに張り付けようとすると、ラインが歪んでしまうので、おとなしくゲージの動きに逆らわないのが無難です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
外側いっぱいに貼り付けられるゲージも出してほしいです。
あと、10mm用のゲージも販売していただけると加工の手間が省けます。

【比較した商品はありますか？】　
なし。代替品はありません。

【その他】　
小さい製品なので、貼り付け作業に夢中になると見失いがちです。
また、屋外での作業だと強い風が吹くと飛ばされるので注意が必要です。

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確かに、尻や腰に受ける衝撃は減りました。
激減とは言えないかもしれないけど、半減くらい？

長時間の運転で尻が痛くなる事については、個人的には「多少は良くなった」という程度です。
最終的には尻が痛くなりますので。

シートの中に仕込むタイプなので取り付けはちょっと面倒です。
でも面倒なだけで難しくはありません。
シートの革を剥がして、ゲルザブ分だけシートのウレタンを削り取って、革を被せれば完成。

特殊なゲルを使用してるから、この値段なのは仕方ないと思います。
でも、耐震ゲル板やシリコン板を使った低コスト品があったら試してみたいですね。

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嫁さんのドラッグスター250用に購入しました。

大きさもちょうど良く、肩より下には風が当たらなくなったとのことです。
クリアーのため、バイクのイメージも壊しませんし、気に入ってくれました。

何点は、取付ネジ・ナットが鉄のため、すぐに錆びます。
サビ防止にクリアー塗装を吹き付けました。

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ワイズギアのスクリーンと最後まで悩みましたが、なんとなく形の好みですかね。色はスモークです。
80キロぐらいで顎から下にあたる風はだいぶ軽減されました。めちゃくちゃ効果が高いわけではないですが、これ以上長いと視野にかぶって邪魔だろうし、ほどほどの所でいいんじゃないでしょうか。ぴったり伏せればヘルメット全体まで防風できますよww
やはり見た目が大きく変わるので自分の好みの形のものを選ばれるのがいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ステンレスにも色々等級がありこれがどれ位の材質なのか分かりませんが、規定トルクの23Nmで締めればネジ穴が潰れることはありませんでした。

ピカピカして綺麗です。

ちなみにステンレスは錆びない素材でななく、錆びにくい素材ですので汚れたままにしておくと傷んできます。

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実売価格が￥1万を切り取り付けがカンタンでナンバー灯、ウィンカー、リフレクターの全てを再利用出来るフェンダーレスキットはコレが一番です。
余計な部品点数が減る事によりコストを抑えられます。
しかもウィンカーの幅がスリムになりR25のリアスタイルを、より一層引き締めます。
リフレクターは社外の好みのモノに交換も出来ます。
説明書も図入りで非常に丁寧で分かり易く商品の制度も高くお勧めです。

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装着後の写真を見てスタイルが気に入り、この商品を購入しましたので、取付後の満足感は非常に高いのですが…。
悪い点(1)
FRP製インナーカウルの品質は、とても値段(3万超)相応とは言えません。皆さんはそのまま組付けるのでしょうか？塗装前提の商品なのでしょうか？私は装着に先立ちペーパー研磨、塗装をしました。実は購入前は車体色塗装オプション(クリアスクリーン合わせ)を検討していましたが、この品質なら止めて正解でした。スモークスクリーンの場合はインナーが見えにくくなるので手を抜くのではなく、外装部品ですので外観品質にはこだわって欲しかったです。
悪い点(2)
説明書は誤記だらけ、取付説明は日本語理解不能です。ボルトやナットの部品内容の記載は、数も形状も間違っております。具体的には、説明書は緩み防止ナイロンナット、ワッシャ組付となっているが、実際は普通のフランジナットに変更になっていたり、組付指示の無い所に平ワッシャが必要など。
取付自体は簡単なので問題は無いとしても、部品や欠品の確認は非常に苦労しました。

悪い点は多いですが、装着スタイルは気に入っており、また他のメーカーには気に入った商品が無い為、評価は☆マイナス1個とします。

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