取り付けは、元から付いてるチェーンカバーの上に被せます。
チェーンカバーにはブレーキホース等が固定されてるので、そこに手をつけないで済むので楽です。
泥跳ねも軽減されるので洗車も楽なので嬉しいパーツですね。
ただ、価格が高めなので買う時に躊躇しました。
デザインは綺麗なのでお勧めします。

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取り付けた状態でもエンジンに泥がかかりますが、未装着の状態に比べたら可愛いものです。
最初は強力そうな両面テープに張り替えて付けましたが、不安だったので後から穴を開けリベットで固定しました。
リベッターを使う場合は、フェンダーの中心部分には届きにくいので穴あけ位置には注意が必要だと感じました。

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【何が購入の決め手になりましたか？】コンパクトな造りのスクリーンで車体のデザインとのマッチングも良いと思ったため。
【実際に使用してみてどうでしたか？】コンパクトなのに端が反り返っているので防風効果は見た目以上にあります！
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】とても簡単です。純正のフロントカウルを止めているネジを計4つを外し、スクリーンをはめて付属のネジで締めるだけで完了です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】純正のネジと付属のネジの六角のサイズが異なります。
【期待外れだった点はありますか？】ありません。期待以上の性能でした！
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】特にありません。
【比較した商品はありますか？】DUCATI純正のスクリーン、puig、カーボン製などと比較しました。
【その他】スクリーンの分だけ高さがでましたが、運転していても全く気になりません。スモークを選んだのでメーターなどのランプがよく見えるようになりました。
高速道路で上体を起こしたままで巡航しても非常に楽です。ツアラーになったかのようです。
ちょっと飛ばしても少し伏せるだけで安心して走れます。

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とりあえずスクリーンが欲しかったので購入しました。

見た目はさすがピッタリで、スクリーンを付けた姿も純正のようです。

風防としてはほぼ変わった感じはしないですが、見た目で満足です。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
価格と材質　5枚入りなので安心してオイル交換が出来ます。KLXは2、000Km位でOIL交換予定なので沢山入っているのは助かります　それと安心のアルミ製
【実際に使用してみてどうでしたか？】
　締め付けトルク管理をして問題なし　
【取付は難しかったですか？】
　潰れた取り外し品と取り替えるだけ
【取付のポイントやコツを教えてください】
　敢えて言えばワッシャーにオイルを塗るぐらい
【期待外れだった点はありますか？ 】
　想定どうりです
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　現状のままでOKです　そのまま供給願います
【比較した商品はありますか？】
　純正品、単品

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このZETAユニフローキャップを使わずに同等程度の類似機能をさせるには、レーシーにエアホースを取り回してフローさせる方法、又は他社のカギ付きフローキャップを使用する方法があります。

【何が購入の決め手になりましたか？】
上記しました方法を全部試してみた結果、一番小さくシンプルなのですがこのZETAユニフローキャップがフロー機能とフローロック機能が確実で一番信頼出来る方法でした。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
燃料入れ過ぎ満タン時には少々噴き零れることはありますが排出抵抗が少しありますので、エアホースやフローキャップ使用時よりもその量は極めて少なく使っていて安心できます。

【取付は難しかったですか？】
取付取外はとても簡単です。
走行中に落としたことは無いのですが、駐車中に簡単に持って行かれてたことがあります。

【取付のポイントやコツを教えてください】
このZETAユニフローキャップの上部のアルミ製の装置部分と付属の黒ホースを一旦外して、瞬間接着剤を使用して再度着け直します。
装置のアルミ部分の首には抜け止めの凹凸が施されていますので、瞬間接着剤を入れて繋ぎますと素手で引っ張っても外れないほど強固な接続となります。
そして、付属の黒ホースを可能な限り短くして、今度は燃料キャップと黒ホースを瞬間接着剤で確実に接続します。

もう手で掴んで引っ張ったくらいでは抜けませんし、掴むにも捕まえる部分が小さく短くとても掴みにくいですので、駐車していて このZETAユニフローキャップを持って行かれることはなくなりました。

【期待外れだった点はありますか？】
愚痴？最初、持って行かれた時は悔しくてショックでした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
注意事項などで、ヒント的でも構わないのですが盗難や紛失防止の方法などの凡例を少しでも記載してもらえますと、以降購入されたお客様が悔しい思いをしたりショックだったりすることが無くなるとは言いませんが激減すると思います。

【比較した商品はありますか？】
比較した方法は、エアホース使用。
比較した商品は、アチェルビスのカギ付きフローキャップです。

【その他】
短く切って瞬間接着剤を使用すると、持って行かれない。持って行かせない。盗難紛失防止策です。

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純正品のシルバーの六角ボルトからの変更。
まあ、好みの問題ですのでバイクの性能どうこうではありませんが、個人的には気に入っています。ネジピッチ、長さ、タンクからヘッドの飛び出しもなく基本は純正品と同形状。しかし材質はアルミなので、あまり締めすぎるとアルミなので変形しやすいです。タンクごと交換もあり得ますから、気をつけて締め込まないといけませんね。

【何が購入の決め手になりましたか？】　
タンクが黒なので、少しギラギラさせたかった（まあドラスアップの為）
【実際に使用してみてどうでしたか？】　
満足
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
純正品と入れ替えるだけ。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
純正品を外したとき、パーツクリーナーか何かで中をクリーニングすると良いかもしれません。
【期待外れだった点はありますか？】　
値段が馬鹿高い
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
なし
【比較した商品はありますか？】　
なし
【その他】　
財布と相談し、簡単ドレスアップ~

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私はよく実家まで約65kmバイクで帰ります
今までスクーターだったのでNSR250Rに比べたら
ふかふかシートに背もたれもありましたので苦痛を感じたことはありませんでした

NSRを増車しこれで行くようになったら
40分くらいすると痛みを感じるようになりました

ゲルの入った商品を買おうと思いましたが
何かの検索の際にこの商品が下のおすすめに出てきた

金額も安いし効果なくてもシートカバー的な感じでいいかなと思い購入

今のところ私には効果ありでした

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ちょっとワンポイント欲しいところにペタ。

小さいのでどこでも貼れる。

脱脂すれば持ちもよさそう。
メットやメーター周りにピッタリ！

しっかり脱脂すれば耐久性もいいだろう。

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純正のままだとラジエターフィンが汚れるのでその防止として購入。
付属の両面テープだけでは不安のため4か所ドリルで穴を空け付属のピンで固定した。
まだ雨の中を走ってないが効果を期待。
値段は3、000円位だとありがたい。バイクの部品は高いから仕方ないか...
値段が高いから★4つ。

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