5.0/5
クレバーウルフのカーボンフェンダーと同時購入です。
ブレンボのCNCラジアルの484を使用しているので赤いロゴで合わせてみました。純正シールなので光沢があり質感が良いです。自己満足してます。
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5.0/5
以前はエーテックのものを使用していましたが、クレバーウルフを見たときにこちらもありかな?と思い購入。
クレバーウルフはウレタンクリアー塗装が施されているとあって艶が違います。形状もなかなかマッチしていると思います。自分の好みに仕上がって満足です!!
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Z1000SXに付けて気に入ったので、VTR250にも付けてみました。チェーンカバー一体式ですが、チェーンカバー部分はカーボン風では無く、ただの黒です。Z1000SXは丸ごとカーボン風だったので、そこだけは残念でした。
純正ではここにフェンダーが無いので、リアサスが汚れ放題でしたが、写真の通りで泥はねもしなくなったと思いますので、まだ雨天走行はしていませんが多分大丈夫でしょう。
取り付けはリアホイールを外す必要は無く、とても簡単でした。穴の位置も私が購入したものは特に問題はありませんでした。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
¥2,860 (税込)
カーボン調の安価なものはサイズも合わず、使い物になりませんが、さすが本物のカーボンだけあって、質感・サイズともバッチリでした。
正直、これだけで見た目がこんなに変わるのかと感動しました。
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形状が気に入って購入。大きさはスクリーンというよりはメーターバイザーですね。
メーター裏側はしっかりカバーして隠してくれますし、付属のステーが丁度いい感じでタオルを挟んでくれます。
元々風防には期待していませんでしたが、胸元位までは風を防げます。高速では上体を伏せれば、風当たりはかなり軽減します。
不満点は価格ですが、全般的に専用パーツは価格が高いので仕方ないことなのかなと・・・。
あと、MRAのようにグラデーションタイプがあったらもっと良かった。
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5.0/5
想像よりも重厚感があり、穴あけタイプなので外れる心配もないです。これ一つあるかないかで雰囲気が全然違います。プレート周りはラバーを取り付けるのでゴム用ボンドなどを用意しておくといいと思います。オススメです。
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4.0/5
長距離走ってないのでなんともわかりませんが、高速走行時の効果に期待。
見た目は、かっこ良くなりました。画像ないですけど。
穴を開けることなく装着出来るので使い回し出来そう。
値段が少し高いのが難ですね。
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4.0/5
さすがpmcと言うだけあってこのシートは完成されてます、
座り心地は少し硬いですがこのプライスなら納得です、
少し残念なのはシート脱着にコツがいります、
ニーグリップもしやすいしおすすめです、
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5.0/5
6センチロングスイングアーム取り付けに伴い購入 6センチロングにピッタリの出来上がりでした アルミの光沢具合が車体にマッチしています
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5.0/5
大変取付安いです。細いリムストライプはすぐに曲がってしまうので、貼付ゲージは必須だと思います。
値段も手ごろですし5~6mm幅のテープにはもってこの製品です。
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