セールで2500円で買えたので、不満は一切ありません。

3500円くらいで買えれば、やはり文句は無い出来でしょう。
5000円と言われると、もう少しプロテクションが充実
していないと物足りないかなという印象です。

薄めの革で、裁断も立体的なのでフィット感が良いです。
ラフロ公式サイトに自社製品のサイズ表があるので、
その計測通りに買えばOKです。

Probikerのメッシュグローブをお持ちの方は、同サイズを買えばOKです。

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コワース、ACP、BOSCHと、どのメーカーの物にするか色々悩みましたが、ネットで一番取り付けが多く、イメージが沸いていたのでコワースの物を取り付ける事にしました。
リア周りがスッキリしました。

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VTR250　13年式に取り付けました。

専用設計なだけあって取り付けに不具合はありませんでした。
ヘッドライトを外し、ヘッドライトステーのボルトを外してヘッドライトステーとヘッドライトの間にこの専用ステーを挟み込みます。
突起部がヘッドライトステーの貫穴に入るようになっています。
このクリアランス分角度が調整できそうです。

デイトナ製の他のバイザーに変えたいときでも、バイザーだけ交換できるようなので、ステーだけ別売と言うのは良いと思いました。

ブラストバリアー自体も含め満足しています。

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取り付けもスムーズに出来て、固定ねじ穴も問題ありませんでした。
スモークにしたのですが、ちょうど良い暗さで満足です。
風防効果もしっかり体感でき、純正との違いも感じられます。
ドレスアップ効果もあり、大満足です。
耐久性はまだ分かりませんが、質感も大変良い商品です。

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車体曲面にも貼りやすい、丈夫な素材です。

貼る位置さえマスキング等で事前に決めておけば、フリーハンドで貼っても短時間で、空気が入らないように非常にきれいに貼ることができます。

洗車をしても全く傷む気配がありません。

カワサキオーナーで、貼ることが可能なスペースがあるマシンをお持ちの方には、これほど満足度の高いステッカーはないと思います。

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初めて聞くメーカーだったのですが、価格も手頃で、アグレッシブなデザインの製品が数多くラインナップされていたので、試しに購入してみました。

14RとZZR1400のリアフェンダーは、互換性があるため全く問題なく、簡単に装着できました。

デザインも思った通り、シャープで非常にカッコイイといえるものです！（そのかわり、タイヤを覆う部分は小さめで、太いタイヤをアピールしてくれます。）

オススメです！

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VTR250はノーマルではリアフェンダーはついていません。
サスへの泥はね防止と、ドレスアップ目的で取り付けました。チェーンガードと合わせて取り付けです。

200km程度のツーリングをしてきましたが、サスへの泥はねは防止出来ていました。ただ、リアフェンダー自体がえらく汚れるんですよねぇ。。。こういうものでしょうか。

見た目は良い感じにマッチしています。

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同社リアフェンダーを取り付けたかったので、合わせて購入しました。セットで取り付けたため、ジャストフィットです。

カーボンが良い感じでマッチしています。

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しっかりした作りでつけて良かったです。

純正タンクキャップは燃料補給時キーでの開閉が面倒だったのと普段はガレージ保管でツーリング時もバイクを目の届かない場所に停めることもないので悪戯される事もないだろうと思い購入。
開閉もグローブ付けたままで出来るし、開けかた知らないと安易には開けられないと思うので悪戯されないと思います。
開けた時の「キュポン！」って感じが気密性高そうでイイ。
色もパーツ毎に選べますがセンターキャップはボルトと同色にすれば良かったかなぁ？

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VTR250　11年式に装着。
追加でデカール貼付けも注文しました。

元日産の塗装職人の方がやっているそうで、見事な配色でまるで純正品かのようです。一気に格好良くなりました。

風防効果もあり、走行時首から下は風を感じなくなりました。タンクに足をくっつけていれば横に流れる風もあまり感じなくなり、冬場は重宝します。

ただ、付属品のみで取付けると走行時にボディと接触してカタカタ鳴るので中央のライトと接する面と両脇のウィンカー上にモールを付けました。これで無音になります。ウィンカーには普段接触しませんが、凸凹道を走行時に軽く当たります。

総評
安くない商品ですが、それに見合うだけのものがあります。
一度付けると無い頃には戻れませんよ。

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