5.0/5
ツーリングセローのアドベンチャースクリーンと迷いましたがツーリングメインではないので小ぶりなワイズギアのミニスクリーンにしました。まだ装着していませんが先人様達のレビューを見る限り物は良さそうなので取り付けして走行するのが楽しみです。
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4.0/5
20年前に購入したものをチビチビと使っていますが、まだ使えています。
中々の長期保存性です。
傷が付きにくくはなりますが過信は禁物です。尖ったものが触れると
あっさり傷になることがあります。
あと、2年くらい使っていると少し収縮します。0.2%くらいかな。弱い
塗装の上に貼ると縮んで塗膜を引っ張るので気をつけてください。
これの元になっている製品などが入手しやすくなりましたが、このプロ
テクターシートセットは小分けのわりに割高にしていない、とっても
素晴らしい商品なので一押しです。
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5.0/5
約1ヵ月半の納期待ちの末、早速取り付け!製品は平織りカーボンです。よく疑問に投げかけられてますがこの年式以降はタイヤを外す事無くフェンダーだけを取り外し、交換する事が出来ますね。取り説にはフェンダーボルト6本をすべて外してから、右側ブレーキホースクランプのフランジボルトを外す手順になってますが、個人的には先にフランジボルトを取る方が作業し易いと感じました。
フェンダー裏からクリアランスの狭い所のフランジボルトを外すためフェンダーボルトを先に取ってしまうとグラつくからです。
後は取り説の通りの手順で大丈夫と思います。注文時にお願いしたノーマルの穴あけ加工の精度も完璧でした!カーボンフェンダーのノーズ長さや形状などクレバーウルフ製が一番しっくりきて、大変満足です。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
¥2,860 (税込)
5.0/5
カーボンの美しさと、肉厚のパッドで保護もバッチリ!。
見た目にも存在感があってお手軽カスタムだと思います。車体周りのカーボンパーツとも統一感が取れて 満足の品です。
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リトルカブのシートにこうにゅうしました。張替ですので手間ですが、それほど難しくないので自分でしてみるのもいいと思います。ブルーのバイピンクとパンチングのシート面で座り心地と見た目もグットです。ノーマルシートも汚れていたのでいい買い物でした。
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5.0/5
カブ90のフェンダーカットの際に使いました。
実は本来不要なもので、法的には装着義務も罰則も何も無いものです。
現場の警察官が遠くから原二と判別できるように付けているだけ。
リアの三角は無くてもナンバーの色で分かるので使いません。
フロントのみ使っています。
たまに「小回り右折禁止だよ~!」って止める警察官がいるので。
あれ?そういえばフェンダーに白い帯を付けてるのに止められてますな自分。
結局意味無いじゃん(苦笑)
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2.0/5
同社のテールと合わせて導入しました。車検通らず。
テールはレンズが基準を満たさないので当たり前として、
ナンバーはサイドマウントは良いけど縦置きは読めない
からダメとのこと。
4年前のことなので、今はサイドマウントも不可になって
いると思います。
素人が造るものと違って無茶苦茶しっかりしてて気に入って
たんですけどね。。
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5.0/5
同社LEDテールランプと同時購入&取付。
ウインカーは標準のものを再利用するのですが、冬で寒いというのもあるのか、ウインカーユニット根元のゴムが硬くて作業が難航しました。
こんな時はドライヤーで温めることで作業しやすくなります。
あと、シート横のカウルは慎重に外しましょう。私の場合右はスムーズに外れましたが、左を失敗して亀裂を入れてしまいました。
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4.0/5
全塗装に伴い、アクセントとして使用。
シンプルかつ、存在感があり
良いアクセントになりました。
曲面にも貼れて、作業も楽。
ちょっとしたイメチェンには、金額的にも良いのでは無いかと思う。
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4.0/5
値段が凄く安かったので心配しましたが、インプレッションの書き込めを見て購入。色は純正よりも濃いスモークです。車体色が黒色なのでマッチしています。好みの問題でしょう。安価な商品だと取り付けに問題が多いですが、ピッタリフィットしています。端部の加工処理も問題ありません。
マイナス点を書きます。純正よりも板厚が少し薄いです。スクリーンの純正モールは緩く固定できませんでした。モールを取り付けない場合はOK です。もう一点は、スクリーンの端の部分に傷がありました。製品同士を重ねた時に入った傷と思われます。購入時、しっかり梱包されていたんですが意味無いですね。値段も安いので、それなりだと思っていたら、その割には良いかなと思えます。私は消耗品だと考えています。
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