バックステップの購入を計画中で、どこのメーカーにするか考慮中です。
カラーは、ブラックで考えているので、バックステップ購入までの繋ぎのアイテムとして、以前から憧れていた『ドライカーボン製』のこの製品を購入装着しました。
ドレスアップのためのパーツですが、『マットブラックカラー』が所有感と満足感を強烈に満たしてくれます。
眺めているだけで、バックステップが必要ないかなとも思ってしまいます。
それ程、クオリティーの高いアイテムです!
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4.0/5
そろそろメーターもくたびれてきたので
気分転換に購入してみましたw
さすがは純正オプション!
ピッタリとフィットいたします
質の悪いカーボン調の印刷ではなく
結構凝った仕上げになってます
ちょっと見ウエットカーボンみたいです
MRacingも考えましたが、平織りが好きなので
コチラにして正解でした
ちょっと高いので☆ひとつマイナスにしときますw
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4.0/5
ロンツーでオフ車の宿命?のケツ痛にどうにかならんものかと思い、購入。
取り付けはジェベルのシート外すのが少し面倒でしたが本体自体は割とすぐつけられました。
前側のバンドは長すぎるのでシートに1周巻いてから取り付ける等工夫が必要と思います。
空気圧は割と入っていない程度にしましたが、お尻がすぐ痛くなることもなく、快適です!
難点は少しだけシート高が上がることと、空気の層を挟むので車両の感覚が鈍くなります。
あとシートより幅がありますので、足つきが少し悪くなります。
ちなみにこの製品値段が違う2タイプありますが、メーカーに聞いたところ値段の違いは
耐久性とのことです。倍程度耐久性違うとのことで、つけっぱなしの人はこちらの方がよいかもしれません。
オフ車で距離走る人にはいいと思います!
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以前ヘッドライトを装着したままエンデューロコースを走った時に、前走車からの飛び石でレンズが割れてしまいました。
ゼッケンプレートの装着も考えたのですが、WRはメーターの移動も必要になるので面倒・・・
そこで本品を購入することにしました。
本品はヘッドライトレンズの上に被せる商品ではありません。
慣れれば5分程度で装着できますが、ヘッドライトユニット本体を取り外す必要があります。
光軸調整用のネジ類も完全に取り外す必要がありますので、再びヘッドライトユニットに戻して公道走行を行う際は、ある程度の光軸調整作業が必要になります。
頻繁にオフロード走行を行う人であれば、純正フロントマスクをもう1つ購入して、レース用と公道用の2つのマスクを用意してしまうほうが楽チンです。私は面倒になって、そうしました(・∀・)
本品は、厚みがありしっかりしたカーボンのため丈夫です。何回も使っていますが、今のところ傷ついていません。
また、厚みがあるとはいえカーボンですので、ヘッドライトユニットに比べたらとても軽量です。
「純正フロントマスクの形状が好き」という人や、「ゼッケンプレートへの変更は面倒」という人にオススメの商品です。
※WR250Xも同じ形状ですので装着可能です。
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5.0/5
得意な分野は、モトクロス系のデカールやステッカーです。
そのため、耐候性や、貼りやすさ、見た目の良さ、鮮やかさに特徴があります。
サイズが小さめで、2個セットであることから、ヘルメットや、スポーツバイクのスクリーンなどにピッタリです!
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
¥2,860 (税込)
5.0/5
タンクのワンポイントとして購入しました。
ドライヤーで多少温めてから貼り付けました。
粘着力も非常に強いため、剥がれる心配もなさそうです。
小さなカスタムをすればするほど、愛着が沸くものです^^
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ヤマハ車乗りには貼ってあったら嬉しいな♪的な
YZFロゴやサイズ色々な音叉ロゴなどの詰め合わせ仕様になっており
コレを眺めているだけでも
愛車のドコにドウ貼ったらかっこよくなるかなぁ と
酒の肴にもなる便利アイテムとなっておりますが
いかんせんやや大きいのが曲者です。
大きい事はイイ事ですが
大きすぎるのも悩ましいのです。
もっと小ぶりのサイズの詰め合わせが出てくれると嬉しいと思いました。
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4.0/5
MRAスクリーン レーシング (クリア)の装着を行いました。
取り付けはネジ穴のずれや取り付け後のがたもなくしっかり装着できました。
純正と比べて正面から見てもわかるぐらいにスクリーンが高くなり、高速走行の際には少し伏せるだけで(純正では)肩まで当たっていた風がヘルメットのシールドあたりに当たるようになるためかなり疲労が軽減されました。
ただし、スクリーン越しに見た場合左右にゆがみがあるため見づらい方もいると思います。
また、長時間になると伏せた姿勢を維持するのが厳しくなってくると思いますのでロンツーがメインの方はロングスクリーンも選択肢に入れるといいと思います。
スクリーンを変えたい!見た目もカッコよくしたい!という方にはオススメです。
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スクーターのカスタムパーツといえば、10~20代の若者がメインターゲットというイメージですが、機能性重視でシックなパーツに関しては、今後、研究して取り入れたいと思います。
そんな中で、やはり最初に思い浮かぶのは、スクリーンのカスタムです。
遠出をすることがほとんどないため、ノーマルに近い形状のスポーツのスモークを選択しました。
機能性の向上とまではいきませんが、大人のカスタムの第一歩としては、大満足のスタイリングになりました。
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5.0/5
ナイトロレーシングスタビライザーのみを装着してましたが、天吊りフェンダーも購入しました。オーリンズフロントフォーク用の商品なんでしょうけどXJR1200の純正フォークに使用してます。他メーカーのカーボンフェンダーを使用してましたけど、明らかにナイトロの方が作りが良いです。
ペラい感じはなく分厚くしっかりしてます。3タイプあるので迷いましたがネイキッドタイプで。ステッカーも一枚付属してますので、ステッカー好きには嬉しいです。
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