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SR400で足つきの良いシートを探してこの商品にたどり着きました。
クオリティーは純正と同様でさりげなく、そして乗り心地も犠牲にしてません。
純正のスタイルが好きなので満足しています。
あと少し、ローダウンしていれば文句ないのですが…。
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4.0/5
バイクの、横方向への視認性向上におススメです。
自転車のホイールのリフレクターを見てから、横方向の視認性の重要性に気が付きました。
バイクの、前部と後部はライト等で、ある程度明るいので、視認性や存在感を知らせられますが、車体の側面には何もありません。（車種によりますが・・・）
まして、ライダーの身体がむき出しなので無防備です。
良い用品だと思いますが、値段が高い。
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3.0/5
耐久性は（？）どうなんでしょう？
どれくらいの期間で、張り替えたりするのが良いのか？
耐用年数、張り替え推奨年数等の記載がないのは不親切だと思う。
まー、それは製造元に対する不満だが、ショップに対しての不満はありません。
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3.0/5
この商品は「高輝度」と記載しているので、それなりに反射しますが、「デイトナの反射テープ（超高輝度）」と比べると反射性能は劣ります。
それでも、使いやすいし、視認性向上のために使用しています。
前記した「デイトナの反射テープ」が性能が良すぎるのか・・・？
もう少し安ければ嬉しいです。
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5.0/5
ゴム類の劣化は本当に著しくこのあたりはオリジナルでなくてもいいのでそういった場合はPMCに頼ります。
まだ手に入るものもありますがなかなか純正はてに入らない場合が多いので助かります。次回はカバー用を交換します。
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5.0/5
最初、こんなのは30分もあれば取りつくだろうと思っていましたが、あまかったです。
後ろ周りの外装は配線にアクセスするため全て取り外しです。配線自体も狭わい部を伝っていますのでちょい面倒です。
商品自体はライセンスランプを同梱されており警察に止められることはなし。
コスパが良いですね。
一点品商品とは関係ないですが、標準のウインカーの取り付けがバカみたいに凝っています。場合によってはネジザウルスが必要になりるかも。私はネジ頭をドリルで飛ばして六角ボルトに差し替えましたが、とにかくあの部部に十字スクリューは設計的にありえないと思います。
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5.0/5
NINJA250に取り付け、標準のリアフェンダーと交換です。作業自体は15分くらいでしょうか。非常に簡単に取り付けできます。ボルト穴位置も精度よくストレスフリーです。
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4.0/5
視認性向上のために、購入しました。
自転車の車輪（横方向の）のリフレクターを見てから、バイクにも何かないかと模索していました、
そこで、この商品と出会いました。
前輪に張り付ける際は比較的良いのですが、後輪のマフラー側の作業は少し苦労しましたが、マフラーを外すほどではないので、時間をかけてやれば大丈夫でした。
通常の路面にバイクを停めてやったので、作業後は背中と腰が痛くなりました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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リアサスの汚れ防止のため装着。別の安い製品が2カ月待ちだったのでこれにしました。英語？の説明書が付いていましたが、「オリジナル」を「ノーマル部品」と解釈したら逆で、同梱のねじ類を意味していました。ヤマハのパーツリスト図面も参考にしながら作業。
ブレーキホースが邪魔をして手が入りづらく、半日もかかってしまいました。ノーマルの部品は2カ所がプラスチックリベットで留めてありますが、うち1カ所はこの製品では使用しません。またリアブレーキのリザーバータンクの取り付け金具も交換します。
替えないと、サスがストロークした時にリアフェンダーとタンクが干渉するためだと思われます。フェンダーの仕上げは少し粗いですが、許容範囲。しかしカーボン製ならまだしも、この程度の部品が2万数千円とは！
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