MT-09用のエンジンガードを取り付けたのですが、シルバーでいかにも後付け感があったので、このステッカーを貼り付けました。
自己満足かもしれませんが、多少、後付け感がなくなったかなと思っています。
以外と熱を持つ部分なので、もち具合はこれから様子見する予定です。

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ゼログラビティ ダブルバブルタイプを使用していましたが、不運にも走行中割れてしまい、今回安価なこちらの商品を購入してみました。
商品はダークスモークと記載されていますが、透かして見るとダークパープル(影もパープル)です。
造りはプラモデルと同じように圧入式で作成されており、歪みがありますので、スクリーン越しに運転は危険ですし、スクリーン越し撮影などは期待できません。ただ、ゼログラビティよりも造りは良くしっかりフィットしました。
また、こちらの商品は表面にパッケージとの擦り傷が多々有り、私が受取った商品は、傷取コンパウンドできれいにしてからコーティング剤でコートという作業が必要でした。

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ninja1000 2012緑×黒に貼りました。純正ステッカーを剥がして同じ場所の黒部分に貼りましが、黒とメタルステッカーはかなり相性抜群で、見違えました。純正ステッカーよりサイズが大きいので、大きすぎないかと不安でしたがちょうどいいと思います。
ZX-14Rのように品のあるカッコいいninja文字になりました。二枚必要なので、3000円を超える買い物ですが、自分的にはコスパはかなりいいと満足しています。

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ノーマル状態のメーター周りが寂しかったので、大き過ぎないスクリーンを探し、Ermaxのメーターバイザー（スモーク）を装着しました。

取説はフランス語と英語で書かれてありますが、イラストもあり、特に複雑な内容ではないため迷うことはありませんでした。
ヘッドライト上のノーマルボルトを外し、同ボルトでバイザーステー左右2個を固定。
付属のウェルナット4本でバイザーを取り付け、と作業自体はすぐ終わる内容なのですが、
右側ステーの穴位置がずれており、ヤスリで穴を広げてやらないと車体に取り付けできませんでした。
（ステーは樹脂製のため、加工は容易でしたが・・・）

ボルトさえ通れば、ボルト6本でガッチリ固定できてガタも無いので大丈夫そうです。
防風性に関しては、体に直接当たる風が軽減された、程度です。

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シャフト交換の為に購入しましたが
ズレもなくしっかりとした作りでとても良いです。
また、取り付けも簡単で
とても良い買い物だったと思います。

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当初、写真の見た目の良さに惹かれて購入しました。

実物は写真から見える感じより横幅が広く
つけるとシャープなイメージのブルターレが
かなりマッチョなイメージへと変わります。

エンジンより5cmほど外に張り出す感じです。

ただ、この張り出しのおかげで足首付近への風が
かなり軽減されて快適さがアップしています。

他のエンジンスポイラーにあるステッカーは
このモデルには付いていません。

欠点としてはステーがそのままではなく
少々の角度変更等が必要な事

後、値段の割りに作りの細部が荒いと感じました。

最後にそこまで気になる程ではありませんが
停車時に足を前に出す方は足にカウルが当たります

評価として、デザインはバイクに合わせて秀逸だと思いますが
作りや質感等でもう少し安ければ良いなと思いました。

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GSX-R750に付けていますが、車体のカーボン調部分がプラスティックデザインなので目立つタンクに鮮やかなカーボンカバーはカッコよく目立ちます。
残念なのは、リヤフェンダーカバーが同メーカーより出ていないのが・・・・

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今回、バイク買い替えのため2回目の取付です。足周りが引き締まり、だいぶ見た目が変わります。取り付け方ははじめてだと、少し戸惑います。　コツとしては(1)洗剤を入れすぎないこと（食いつきが悪くなる）(2)ドライヤーでしっかり乾燥させてなじませること（これを手抜くとはがれやすくなる）
私的にはとてもおすすめの商品です！！

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いままでは安い中華製の純正風のスクリーンと違い
とても噛み合わせがよくビビリもなく快適通勤号になりました。
ただスモークくではなくクリアーだったら夜の帰宅も
もっと快適なのにな~。

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標準のスクリーンは上端がカールしており、スクリーン越しからだと視界に歪みがでるのですが、このロングスクリーンはソリも緩やかで視界も歪みなくクリアです。横幅も若干ワイドになり防風.整流効果も良くなるので、長距離.高速利用が頻度が高い方には特にお勧めです！

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