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インプレッション (全 10027 件中 7321 - 7330 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルのフェンダーは野暮ったいので交換。
ノーマルのテールライトは取り付けられないのでこれも交換。
交換はネジを外すだけなので簡単です。
一年保証も付いているのでお勧めです。
見た目がスッキリしました。

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投稿日付: 2014/11/09 14:01

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けんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: S1000RR

5.0/5

★★★★★

MotoCrazyのフェンダーレスキットをS1000RRに取り付けました
フェンダーレスキットは何種類もあったんですが
デザイン的に気に入ったので購入しました
取り付けの際、純正のフェンダーをはずす際にトルクスが必要になり家になかったのでバイクを買ったところに持っていき取り付けてもらいました
ナンバーのところにBMWのステーが付いていたんですがあまりにもダサかったのでほかのナンバープレートステーを使いました

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投稿日付: 2014/11/09 13:30

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TZさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: Ninja1000 | YBR125 )

利用車種: YBR125

5.0/5

★★★★★

YBR125につけています。

効果の程は、ジーンズを履いた状態で30km/h程度のスピードから、股下に空気の流れを感じる事ができます。股下の蒸れ対策としては予想以上に効果を発揮してくれます!
また、装着後は長時間の運転でも、お尻の疲れが軽減されました。(YBR125の標準シートが薄いとか堅いという訳ではありませんよ。)

但し、マイナス点もあります。それは、足つき性悪化と、ハンドルまでの距離が遠くなった点です。。。
僅か6mm程度の厚さなのですが、サマーシートが標準シートに覆いかぶる状態なので、高さ6mm+股の開き左6mm・右6mmで、高さと股の開きが足つき性悪化の原因となります。ハンドルまでの距離は、シート高さ+6mmの影響で肩までの高さが自動的に高くなるため、YBR125のポジション(着座垂直)だと三平方の定理の通りハンドルまでの距離(斜辺)が伸びてしまします。
上記は共に許容範囲内の悪化で、私にとってはメリットの方が大きかったので現在も装着しています。

耐久性もあり、オススメです。

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投稿日付: 2014/11/09 12:15
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

バイクカスタムで絶対にしたいのはマフラーより先にフェンダーレスなんで納車前に注文しました。
これで見た目がスッキリしてカッコイイです。
また、出先でバイクを止める時にリアタイヤを構造物にくっつけてハンドルロックすることが出来るようになりますので防犯にも役立ちます。

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投稿日付: 2014/11/09 09:46

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伊勢の旅人・・・白い相棒乗りさん((笑)さん 

おはようございます
私もフェンダーレス憧れてるんですが、諸事情で出来ません(笑)

そんな利点もあるんですね、盗難防止に役立つ一石二鳥なんですか。

GGさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: ADV160 )

4.0/5

★★★★★

ステンレスマフラーにカーボン調ステッカーを貼る
このシールアルミ製で1枚物で巻いてありますので開くと既にシワが寄ってます。
これを綺麗に巻きつけるのは至難の業です。
写真でも判るとおりよく見るとシワが一杯。
遠目では判り難いので本人は満足してますが。
出来たら丸めずに1枚のシートで頂けると嬉しいです。
尚、張り直しすると粘着が一気に弱り剥がれ易くなります。

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投稿日付: 2014/11/08 18:59
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ジェリーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Vストローム650XT )

4.0/5

★★★★★

CB1300sbに装着しました。
取り付け作業自体は全く問題ありません。ポン付けです。
純正エキパイに形状を合わしているので加工も無くOK。
4本の結束バンドで取り付けるのですが、フレームに傷がつくので養生(テープなど)した方が良い。私のはキズ付まくりですw
また、オイル交換は外さないと出来ないので、交換時期が近いバイクにはOIL入替え後に装着をお勧めします。

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投稿日付: 2014/11/08 06:45
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-07

5.0/5

★★★★★

最近のバイクはフロントフェンダーが短く、泥はね、雨水をかぶることでのオーバークールが気になります。フェンダーの延長は、例えばセロー250の純正下側フェンダー(確か千円前後)を買って、適当に切断しボルト留めしてもいい(VTスパーダはこの方法で装着済み)のですが、見た目がちょっと。
MT07は、せっかくの新車なので、奮発しました。初めは同梱のねじで付けようかと思いましたが、穴を開けるのに抵抗を覚え、ネット情報を参考に接着しました。材質は定かではありませんが、おそらくポリプロピレン系とめぼしをつけ、セメダインPPXという難接着材料をくっつける2液瞬間の物を使用。
フェンダーを外さず作業しましたが、強固に固定でき脱落しそうにありません(付属の両面テープは、はがした)。ノーマルフェンダーとの境目も目立たず、後付け感がなく良いと思います。
価格だけが難点でしょう。

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投稿日付: 2014/11/07 09:58
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ラブリーちゃんさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: ランツァ (DT230) | TZR250 | DT250 )

5.0/5

★★★★★

スパーカブのフロントカウルに貼っています。
本来はガソリンタンクに貼るのでしょうか?ちゃんと左右一対になっていますね。
品質も問題ありませんし、貼りやすかったです。

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投稿日付: 2014/11/06 23:13

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ラブリーちゃんさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: ランツァ (DT230) | TZR250 | DT250 )

5.0/5

★★★★★

2012年以降のスーパーカブ用シートです。
取り付けはもとの純正シートステーや吸盤を再利用するのですが、吸盤の付け外しが一番の難関でしょうか。
うまくやらないとゴムが破れそうです。
シート裏の皮の折り返し部分が接触しますので、対策として付属のゴムをとりつけるのですが、それでも少し破れましたので注意が必要です。

座り心地はとても良く、表面がつるつる滑ることもありません。この品質、デザインで約11000円は安すぎると思います。

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投稿日付: 2014/11/06 23:08
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ひなはるさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

この商品は買うか迷いましたが(値段的に)買って良かった!
ま~自己満足ですが…
取り付けも簡単で、それなりに風の巻き込み感も違います。
カウルに穴あけしてテープがついているので15分位で出来ました!
また、カーボン柄が良いです!

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投稿日付: 2014/11/06 19:47

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